की सभी शाखाओं के बीच अमेरिकी सेना बिग 6 सुपर-कार्यक्रमअमेरिकी सेना को आने वाले युद्धों में खुद को मुखर करने के लिए आवश्यक साधन देने के इरादे से, ऑप्शनल मैन्ड फाइटिंग व्हीकल प्रोग्राम, या ओएमएफवी, शायद सबसे जरूरी है, और एक मायने में, सबसे महत्वपूर्ण, क्योंकि 'इसे बदलना है। एम 2 ब्रैडली इन्फैंट्री फाइटिंग व्हीकल। यह बख्तरबंद वाहन, 5 के दशक में लॉन्च किए गए बीआईजी 5 सुपर-प्रोग्राम के 70 कार्यक्रमों में से एक, 1981 में सेवा में प्रवेश किया और अब यह 39 साल की उम्र तक पहुंच गया है। लेकिन इसकी आयु इतनी अधिक नहीं है, क्योंकि इसका अधिक वजन लगभग 40 वर्षों के क्रमिक आधुनिकीकरणों से विरासत में मिला है, जो आज ब्रैडली को दंडित करता है, बख्तरबंद वाहन के प्रस्थान के 27 टन धीरे-धीरे पहुंचते हैं और यहां तक कि 33 टन से अधिक, जोड़ के तार पर। सिस्टम और अतिरिक्त सुरक्षा के।
अपने वजन और अपने विद्युत उत्पादन की सीमाओं के कारण, ब्रैडली कई वर्षों तक कुशलता से काम नहीं कर पाया। इसका प्रतिस्थापन वर्ष 2000 और 2010 के दौरान कई कार्यक्रमों का विषय था, सभी तकनीकी आवश्यकताओं और लागत के मामले में समान रूप से अत्यधिक थे। 2000 में, अमेरिकी सेना ने ग्राउंड कॉम्बैट व्हीकल प्रोग्राम के साथ DARPA को सौंपा, जिसका उद्देश्य M113 और M2 ब्रैडले सहित सेवा में कई बख्तरबंद वाहनों को बदलना था। 14 साल के प्रयास और 20 बिलियन डॉलर से अधिक के निवेश के बाद, कार्यक्रम को अंततः 2014 में बजट में कटौती के कारण छोड़ दिया गया था, जिसमें किसी भी प्रकार के कवच का उत्पादन नहीं किया गया था। 2017 में, अमेरिकी सेना ने नेक्स्ट जनरेशन कॉम्बैट व्हीकल प्रोग्राम लॉन्च किया, जिसका उद्देश्य सेवा में कई बख्तरबंद वाहनों को बदलना है, जिसमें ब्रैडिस के प्रतिस्थापन के लिए ओएमएफवी कार्यक्रम भी शामिल है। परंतु पहली प्रतियोगिता में कटौती की गई थी जब केवल जनरल डायनेमिक्स लैंड सिस्टम ग्रिफिन III प्रोटोटाइप को समय पर वितरित किया गया था, और रेनमेटल के KF41 लिंक्स को समाप्त कर दिया गया था.
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[…] हाल के दशकों में अमेरिकी जैसे ज़ुमवाल्ट विध्वंसक, लिटोरल कॉम्बैट शिप और अमेरिकी सेना का जीसीवी कार्यक्रम। हर बार, ये कार्यक्रम अत्यधिक तकनीकी महत्वाकांक्षाओं के विरुद्ध सामने आए […]
[...] जीसीवी कार्यक्रम को जल्द ही रद्द नहीं किया गया था क्योंकि इसे एम2 ब्राडली को बदलने के लिए फिर से एक नए कार्यक्रम से बदल दिया गया था। वैकल्पिक रूप से मैनड फाइटिंग व्हीकल के लिए परिवर्णी शब्द OMFV द्वारा नामित यह एक, नेक्स्ट जनरेशन कॉम्बैट व्हीकल सुपर प्रोग्राम के भीतर, GCV प्रोग्राम के शेष अव्ययित बजट का उपयोग करते हुए, आधिकारिक तौर पर अगस्त 2014 में लॉन्च किया गया था। यदि अमेरिकी सेना के विनिर्देश सीजीवी की तुलना में महत्वपूर्ण रूप से विकसित हुए थे, विशेष रूप से आयाम और द्रव्यमान की कुछ अनिवार्यताओं के संबंध में नए बख्तरबंद वाहन को हवा सी-17 द्वारा ले जाने की अनुमति देने के लिए, तो यह बहुत जल्दी साबित हुआ एक दूसरे से कुछ विरोधाभासी आवश्यकताओं के साथ, विशेष रूप से सुरक्षा आवश्यकताओं के सामने बड़े पैमाने पर सीमाओं के संबंध में, पल की तकनीकी वास्तविकता से अलग हो जाएं। इसके अलावा, अमेरिकी सेना द्वारा लगाए गए कार्यक्रम ने अधिकांश निर्माताओं को प्रतिस्पर्धा से हटने का नेतृत्व किया, इस बात के लिए कि जनवरी 2020 में, जनरल डायनेमिक्स लैंड सिस्टम्स से केवल ग्रिफिन III चल रहा था, भले ही -यह स्थापित का सम्मान नहीं करता था विशेष विवरण। एक बार फिर, कार्यक्रम को रद्द कर दिया गया, केवल एक महीने बाद पूरी तरह से नवीनीकृत औद्योगिक और तकनीकी आधार पर फिर से शुरू किया गया। […]
[…] अब तक केवल एक बार वैकल्पिक रूप से मानव निर्मित लड़ाकू वाहन, या ओएमएफवी, अब्राम्स के प्रतिस्थापन से निपटने का कार्यक्रम, लड़ाकू वाहनों को बदलने का इरादा रखता है, यानी 2025 से आगे। इसलिए हम जनरल डायनेमिक्स की तत्परता को समझते हैं […]