दक्षिण कोरिया अपना समुद्री परिवहन और गश्ती विमान विकसित करने के लिए

दक्षिण कोरियाई समाचार एजेंसी योनहाप के अनुसार, KAI के कार्यकारी उपाध्यक्ष का हवाला देते हुए, DAPA से प्राप्त दक्षिण कोरियाई विमान निर्माता, देश की हथियार कार्यक्रम विकास एजेंसी, एक मध्यम परिवहन विमान कार्यक्रम विकसित करने के लिए हरी बत्ती परिवहन मिशनों के लिए देश की वायु और नौसेना बलों में सेवा में सी -130 और सी -235 के बहुमत को बदलने के लिए, लेकिन समुद्री गश्त भी। समय सारिणी, बजटीय लिफाफा और लक्ष्य डिवाइस के प्रदर्शन के बारे में अभी तक सूचित नहीं किया गया है, लेकिन केएआई ने पिछले साल घोषणा की थी कि इस तरह की परियोजना के लिए 7 साल का काम और 2,7 बिलियन बिलियन की आवश्यकता होगी।

दक्षिण कोरियाई उड्डयन उद्योग, और आमतौर पर देश के रक्षा उद्योग, अब स्वायत्तता में जटिल कार्यक्रमों को पूरा करने के लिए पर्याप्त औद्योगिक और तकनीकी परिपक्वता तक पहुंच गए हैं, जैसे लड़ाकू विमान या पनडुब्बियों का डिजाइन। यह कैसे का पहला प्रोटोटाइप है के-एफएक्स अगली पीढ़ी के हंटर कार्यक्रम सहित असेंबली 2 साल से कम समय पहले शुरू हुई थी, 9 अप्रैल को, कुछ दिनों में अपनी पहली टैक्सी बनाने के लिए है, और यह पहली एरोबिक-पावर्ड अटैक पनडुब्बी है। KSS-III दोसन अहं चंगघो वर्ग था सितंबर 2018 में लॉन्च किया गया। देश ने अपने स्वयं के भारी टैंक सहित कई बख्तरबंद वाहनों को भी विकसित किया है, le K2 Black Panther, बहुत कुशल है टी -50 गोल्डन ईगल ट्रेनिंग और लाइट अटैक एयरक्राफ्ट, हेलीकाप्टरों काई सुरियोन et LAH, साथ ही साथ विभिन्न मिसाइलों से हांग संग ईओ पनडुब्बी रोधी प्रक्षेपास्त्र Huynmoo III क्रूज मिसाइल.

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