टाइप 31, एफडीआई, गोर्शकोव: आज के लायक फ्रिगेट क्या हैं?

फ्रिगेट आज पहली रैंक के नौसैनिकों के लिए उत्कृष्टता की सतह से लड़ने वाला है, उनके हथियारों की बहुमुखी प्रतिभा को उन्नत मिशनों की एक विस्तृत श्रृंखला सुनिश्चित करने के लिए, एस्कॉर्ट से नियंत्रण तक समुद्री स्थान, और कभी-कभी पहुंच और भूमि हमलों से भी इनकार करते हैं। इस लेख में, हम आधुनिक मध्यम-टन भार वाले फ्रिगेट्स के कुछ मुख्य वर्गों का अध्ययन करेंगे, जो दुनिया भर में कई नौसेनाओं की रीढ़ बनने के लिए किस्मत में हैं, ताकि उनकी एक-दूसरे के साथ तुलना की जा सके, लेकिन शक्ति और तकनीकी संतुलन की धारणा को परिष्कृत किया जा सके। नौसैनिक क्षेत्र में सैन्य।

चीन: टाइप करें 054A

अकेले पीपुल्स लिबरेशन आर्मी के लिए 30 इकाइयों की सेवा के साथ, प्रस्तुत फ्रिगेट का पहला वर्ग प्रसिद्ध अमेरिकी ओएच पेरी वर्ग के बाद से फ्रिगेट का सबसे अधिक प्रसार है। 2008 में सेवा में प्रवेश किया, टाइप 054A 134 मीटर लंबा है और लोड होने पर मुश्किल से 4000 टन होता है। हालांकि, पनडुब्बी रोधी युद्ध में विशेषज्ञता रखने वाला यह फ्रिगेट उल्लेखनीय रूप से सुसज्जित है, जिसमें मध्यम श्रेणी की मुख्यालय -32 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलों (अधिकतम 16 किमी, बुक परिवार) और वाई -50 मिसाइलों के लिए 8 ऊर्ध्वाधर सेल हैं, अमेरिका की पनडुब्बी रोधी SUBROC का स्थानीय संस्करण। इसके अलावा, 8 सी -803 सबसोनिक एंटी-शिप मिसाइलों की रेंज के साथ 180 किमी की दूरी के साथ प्रक्षेपवक्र, 2 मिमी के 324 ट्रिपल टारपीडो लांचर, 2 एमएम के 730 नजदीकी एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम CIWS टाइप-30 और एक मुख्य बंदूक 26 मिमी PJ76।

चीनी नौसेना के पास 30 प्रकार के 054A पनडुब्बी रोधी फ्रिगेट हैं

प्रत्येक फ्रिगेट में एक PESA प्रकार 382 राडार है, जिसकी शक्ति 100 किलोवाट है, जो 250 किमी की दूरी पर एक उच्च ऊंचाई वाले फाइटर का पता लगाने में सक्षम है, साथ ही एक MGK-385 पतवार सोनार और एक सोनार रस्सा H / SJG-206, इसे तटीय क्षेत्रों और उच्च समुद्रों में पनडुब्बी रोधी पहचान क्षमता प्रदान करता है। ZKJ-4B / 6 जहाज की युद्ध प्रणाली थॉमसन-सीएसएफ के TAVITAC प्रणाली से ली गई है। आज थेल्स, प्रौद्योगिकी के ढांचे के भीतर 2000 के दशक में स्थानांतरित हुआ जब दोनों देशों ने बहुत करीबी संबंध बनाए रखे। बीजिंग तब फ्रांसीसी रक्षा उद्योग का मुख्य ग्राहक था।

टाइप 054 बी फ्रिगेट्स में क्षमता और शस्त्रागार में वृद्धि होगी और नई प्रौद्योगिकियों को एम्बेड किया जाएगा। कई विशेषज्ञों के अनुसार, वे टाइप 055 हैवी डिस्ट्रॉयर के एक हल्के संस्करण का गठन करेंगे। पिछाड़ी के मस्तूल पर कम आवृत्ति के रडार पर ध्यान दें, जिससे चुपके विमानों का पता लगाना आसान हो जाता है।

हालांकि प्रकाश, टाइप 054 ए वास्तव में अच्छी तरह से सशस्त्र और सुसज्जित है, और पनडुब्बी रोधी मिशनों को अंजाम देने में सक्षम है, जो दुनिया में फ्रिगेट के विशेषाधिकार प्राप्त मिशनों में से एक है। $ 400 मिलियन से कम के निर्यात मूल्य के साथ, यह बहुत किफायती भी है, और पहले से ही है पाकिस्तान द्वारा चुना गया (4 इकाइयाँ) और थाईलैंड (3 इकाइयाँ)। एक और आधुनिक संस्करण, टाइप 054 बी, को बहुत जल्द दिन का प्रकाश देखना चाहिए। इस फ्रिगेट को नवीनतम चीनी तकनीकी प्रगति से लाभान्वित होना चाहिए, और विशेष रूप से एक फ्लैट-सामना करने वाले ईएएस रडार से, स्थानीय स्तर पर बनाई गई युद्ध प्रणाली, नए आयुध औरएक इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली। यह अधिक लंबा और अधिक थोपा हुआ होना चाहिए, लेकिन एक सीमित तरीके से, चीनी नामकरण, टन भार के संदर्भ में इसकी जरूरतों पर सख्त है।

फ्रांस: एफडीआई बेलहरा कार्यक्रम

लोड में 122 टन के लिए 4500 मीटर लंबा, द डिफेंस एंड इंटरवेंशन फ्रिगेट, या आईडीएफ, बेलहर्रा नामित निर्यात के लिए, आज फ्रांसीसी सैन्य नौसैनिक उद्योग का प्रमुख है। फ्रांसीसी नौसेना द्वारा 5 इकाइयों में ऑर्डर किया गया, यह सतह के बेड़े को एक्विटाइन और अलसेस कक्षाओं के एफईआरएमएम और फॉरेबिन क्लास के एफडीए क्षितिज से पूरा करेगा। हालांकि की तुलना में लगभग 25% हल्का है FREMM, एफडीआई अपनी क्षमताओं का एक बड़ा हिस्सा रखता है, विशेष रूप से इसका निर्यात संस्करण जैसा कि ग्रीक नौसेना को दिया गया था3 के लिए 50 सिल्वर 24 ऑक्टूपल वर्टिकल लॉन्चर सिस्टम के साथ 30 एंटी एयरक्राफ्ट मिसाइलें दागीं 100 किमी से अधिक की रेंज और 70 के लिए सिल्वर 8 सिस्टम MdCN क्रूज मिसाइलें 1500 किमी से अधिक तक पहुँचने। इसके अलावा, फ्रिगेट में बिल्कुल नया एईएसए फ्लैट फेस रडार है सी फायर 500 थेल्स से, हवाई लक्ष्यों का पता लगाने के लिए बहुत व्यापक क्षमताओं की पेशकश की, लेकिन सतह या बैलिस्टिक लक्ष्य भी।

एफडीआई में व्यापक परिचालन क्षमता होती है जो आमतौर पर बड़े टन भार वाले जहाजों पर पाई जाती है।

पारंपरिक (फ्रांसीसी जहाजों के लिए) 2 × 4 MM40 ब्लॉक 3 सी एक्सोट एंटी-शिप मिसाइलों और 76 मिमी बंदूक के साथ, बेलहर में भी उल्लेखनीय पनडुब्बी-रोधी क्षमताएं हैं, जो फ्रांसीसी नौसेना उद्योग की विशेषता है। किंगक्लिप हूल सोनार और ए कैप्टस -4 ने सोनार को टोका, इसके NH90 CAIMAN मरीन हेलीकॉप्टर और इसके फ्लैश टेम्पर्ड सोनार द्वारा पूरा किया गया। सीमैन और बेलहर्रा दोनों में एक बार स्थित सबमर्सिबल पर ले जाने के लिए म्यू 90 लाइट टॉरपीडो हैं। इसके अलावा, जहाज में स्वचालन और डेटा डिजिटलीकरण की एक उच्च डिग्री है, जो इसे अपने डिजाइनर नवल समूह के अनुसार "डिजिटल" फ्रिगेट के रूप में प्रकट करती है।

हालांकि, एफडीआई कमजोरियों के बिना नहीं है। सबसे पहले, इसकी कीमत उच्च स्तर पर है, निर्यात संस्करण 750 सिल्वर में € 4m प्रति यूनिट, गोला-बारूद को छोड़कर। इन सबसे ऊपर, यह फ्रांसीसी वीएलएस सिल्वर प्रणाली की सीमाओं से विकलांग है, जो अमेरिकी एमके 41 या रूसी यूकेएसके के विपरीत, मिशन के आधार पर विभिन्न प्रकार की मिसाइलों को लोड करने की अनुमति नहीं देता है। इस प्रकार, Sylver70 केवल MdCN क्रूज मिसाइलों का उपयोग कर सकता है, Sylver 43 केवल Aster 15 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलों का उपयोग करता है, Sylver 50 Aster 15 या 30 प्राप्त करने में सक्षम होने के लिए एकमात्र अपवाद है।

जैसा कि फ्रांसीसी सिल्वर वर्टिकल लॉन्च सिस्टम पूरा नहीं हुआ है, यह अंतर्राष्ट्रीय दृश्य पर नौसेना समूह के जहाजों के लिए एक बाधा है।

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