क्या लंदन अपने टेम्पेस्ट स्टील्थ फाइटर पर सवार पायलट रख पाएगा?

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जुलाई 2020 से अपने नवीनतम शोध पत्र में, प्रतिष्ठित रॉयल यूनाइटेड सर्विसेज इंस्टीट्यूट (आरयूएसआई) के वायु शक्ति शोधकर्ता, जस्टिन ब्रोंक ने कई सिफारिशें जारी कीं, जो संभव हो सकेगी, ब्रिटिश रक्षा पर बजटीय बाधाओं को देखते हुए, विमानन के लिए एक विश्वसनीय रोडमैप बनाए रखने के लिए। ब्रिटिश युद्ध का सामना करना और इस तरह देश की औद्योगिक और सामरिक क्षमताओं का समर्थन करना। इसकी सिफारिशों में से वह विचार है जिसके अनुसार, भविष्य में छठी पीढ़ी के फाइटर टेम्पेस्ट पर बोर्ड की मानवीय उपस्थिति से बचना बेहतर होगा और उत्तरार्द्ध को "ड्रोनाइज" करना: आर्थिक और परिचालन दोनों तरह के लाभ नहीं होंगे। दस गुना से भी ज्यादा।

लंदन की घोषित हवाई रणनीति के लक्ष्य महत्वाकांक्षी हैं। La एयर कॉम्बैट रणनीति (ACS) de 2018 – document de référence qui définit la stratégie aérienne militaire britannique d’ici à 2040 – repose sur quatre piliers : (1) la mise à niveau et la modernisation technologique du Typhoon ; (2) la poursuite de la construction et de la maturation de la force conjointe F-35 de la Royal Navy et de la Royal Air Force ; (3) le développement du futur chasseur de combat Tempest ; (4) et le maintien de la compétitivité de l’industrie d’aviation de combat domestique.

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La modernisation du Typhoon constitue un enjeu critique pour l’industrie britannique : le projet Janus qui succèdera au projet Centurion comprendra la modernisation des liaisons de données, des capteurs, de l’armement et de l’avionique. Autant de briques technologiques indispensables au bon développement du programme Tempest mais aussi et surtout au maintien du Royaume-Uni dans le club très fermé des producteurs d’avion de combat.

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