लड़ाकू विमान Rafale 2002 में राष्ट्रीय नौसेना में सेवा में प्रवेश के बाद से, फ़्रेंच ने वायु-वायु युद्ध में विशेषज्ञता वाले एफ1 के कई क्रमिक मानकों को जाना है। Rafale एम विमानवाहक पोत चार्ल्स डी गॉल पर F3 और F3-OAT मानक पर चढ़ा, जो RBE2 रडार के AESA एंटीना के आगमन को देखेगा और विमान को एक सर्वव्यापी विमान के रूप में उसकी वास्तविक स्थिति देगा, जो एक साथ हवाई संचालन करने में सक्षम है। -एयर, एयर-ग्राउंड और खुफिया मिशन इसके उपकरण या कॉन्फ़िगरेशन को संशोधित किए बिना। 3 में आया F2018R मानक, विमान के प्रदर्शन को और बढ़ाता है, TALIOS पदनाम नैकेले के साथ, स्पेक्ट्रा आत्म-रक्षा प्रणाली का आधुनिकीकरण, M88 इंजनों के जीवनकाल का विस्तार, साथ ही सेवा में प्रवेश यूरोपीय METEOR लंबी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल। एक नया मानक, एफ 4, फ्रेंच शिकारी के लिए कई डिजिटल और संचार प्रौद्योगिकियों के एकीकरण के साथ 2025 से सेवा में प्रवेश करेंगे, इसे "5 वीं पीढ़ी" में लाएंगे।
यह शायद उल्का का कार्यान्वयन था जिसने ग्रीक अधिकारियों को सेट ले जाने के लिए मना लिया 18 विमानों का आदेश दिया F3R मानक में, 12 सेकंड-हैंड विमान शामिल हैं, जो वायु सेना के बेड़े से लिए जाएंगे, और जो आज F3-OAT मानक पर हैं, इस से पहले अंतिम मानक। वास्तव में, उल्का मिसाइल RBE2 रडार से युग्मित है, यदि आवश्यक हो, और विशेष रूप से ईंधन भरने वाले विमानों और हवाई घड़ी विमानों के अपने बेड़े में ग्रीक वायु सेना को तुर्की वायु सेना के लिए एक वास्तविक खतरा पैदा करने की अनुमति देगा। इसके अलावा, ग्रीक अनुबंध MBDA के नए विमान के लिए € 300 मिलियन गोला-बारूद के एक ऑर्डर के साथ "समृद्ध" है, जो विशेष रूप से एयर-एयर उल्का और मीका मिसाइल, SCALP क्रूज मिसाइल के साथ-साथ उत्पादन करता है। AM39 ब्लॉक II एंटी-शिप मिसाइल।
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