एक साल पहले ही, चीनी अधिकारियों ने संकेत दिया कि उनके भविष्य के विमान कैटरपूलों से लैस होंगे J-20 फाइटर का नौसैनिक संस्करण जो देश की वायु सेना से लैस है। तथापि, कई चीनी विमानन उद्योग के विशेषज्ञों ने इस बयान पर संदेह किया, और दावा किया कि यह शेनयांग FC-31 स्टील्थ फाइटर का एक व्युत्पन्न संस्करण होगा जो इन जहाजों को बांधेगा। महीने भर में, कई अनावश्यक जानकारी इन शकों को पदार्थ देने आए हैं, यहां तक कि इसे एक नाम भी दिया है, J-35।
इस विषय पर बहुत कम जानकारी उपलब्ध है, और अच्छे कारण से, कम से कम फिलहाल, चीन इसे मीडिया का विषय बनाने के लिए विशेष रूप से उत्सुक नहीं है। हम केवल दो FC-31 प्रोटोटाइप से जानकारी निकाल सकते हैं, उनमें से एक ने 2015 में दुबई एयर शो में भाग लिया था। इस प्रकार, J-20 के विपरीत, J-35 एक मध्यम लड़ाकू विमान होगा, जिसमें अधिकतम टेक-ऑफ होगा। वर्ग 25 से 28 टन का द्रव्यमान, जहां जे-20, भूमि आधार से संचालित संस्करण में, 36 टन से अधिक है। इसलिए J-35 उसी श्रेणी में विकसित होगा Rafale फ़्रेंच या अमेरिकी F35C, एक हैंगर और एक विमान वाहक उड़ान डेक के सीमित स्थान से अधिक विमानों को संचालित करना संभव बनाता है। फ्रांसीसी विमान की तरह, यह जुड़वां इंजन वास्तुकला पर आधारित है, जो समुद्री उड़ान में अधिक मजबूत है, लेकिन अमेरिकी विमान की तरह, इसे अनुकूलित स्टील्थ के लिए डिज़ाइन किया गया था, भले ही यह संभवतः लाइटिंग II तक नहीं पहुंच पाएगा।
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