भारत ने एक नए ऑन-बोर्ड लड़ाकू विमान के विकास की शुरुआत की, जो आधुनिकीकरण के लिए अपनी संभावनाओं को और जटिल करता है

भारत अपने वैमानिक रक्षा कार्यक्रमों की जटिलता और सुस्ती के लिए जाना जाता है। पिछली फ़ाइल में, हम विशेष रूप से अविश्वसनीय साबुन ओपेरा MRCA में लौटे, जिसने भारतीय वायु सेना के आधुनिकीकरण के लिए बीस से अधिक वर्षों का वादा किया है और जो अभी भी कई वर्षों के विनाशकारी देरी का अनुभव कर सकता है। इस तरह के संदर्भ में, भारतीय नौसेना ने हाल के वर्षों में एक अच्छे छात्र के रूप में पेश किया था, प्रासंगिक विमान खरीद और अपेक्षाकृत त्वरित वितरण के साथ, हेलीकॉप्टर के लिए भी शामिल है और समुद्री गश्ती विमान।

दुर्भाग्य से, भारतीय नौसैनिक विमानन की तेजी से वृद्धि ने अंततः भारतीय नौसेना को राष्ट्रीय विमानन उद्योग के आसपास के राजनीतिक मेलस्ट्रोम्स में अपूरणीय रूप से आकर्षित किया है। आर्थिक संकट और "मेक इन इंडिया" पर जोर देने के संदर्भ में, भारतीय ट्विन-इंजन विमानों के तेजी से अधिग्रहण के पक्ष में भारतीय नौसेना की दलीलें समाप्त हो गईं। वास्तव में, भारतीय स्रोतों के अनुसार, रक्षा मंत्रालय की वैमानिकी विकास एजेंसी (ADA) के बारे में कहा जाता है कि उसने आधिकारिक तौर पर एक नए ट्विन-इंजन नौसैनिक विमान, TEDBF (ट्विन इंजन डेक-बेस्ड फाइटर) के विकास का शुभारंभ किया है।

TEDBF को पदनाम ORCA के तहत भारतीय वायु सेना को भी प्रदान किया जाता है। लेकिन भारतीय वायुसेना इस तरह की परियोजना के लिए सहमत होने के लिए संघर्ष कर रही है, हालांकि इसमें पहले से ही अधिक कुशल राफेल, एक अधिक आशाजनक MMRCA 2 कार्यक्रम और एक अधिक महत्वाकांक्षी AMCA स्टील्थ परियोजना है।

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