सशस्त्र बलों के मंत्रालय द्वारा रणनीतिक हवाई परिवहन के मामले में फ्रांस की महत्वपूर्ण निर्भरता को मान्यता दिए जाने के कुछ दिनों बाद, मंत्री फ्लोरेंस पैली ने आयुध निदेशालय (डीजीए) से पूछा वैकल्पिक समाधान का अध्ययन करने के लिए। फ्रांसीसी सशस्त्र बलों की प्रक्षेपण क्षमताओं के लिए एक बहुत ही सकारात्मक दृष्टिकोण क्या है।
"ओवरसाइज़्ड" रणनीतिक हवाई परिवहन (बहुत बड़े विमान) के संदर्भ में, फ्रांस नाटो सालिस अनुबंध पर या दलाल आईसीएस के माध्यम से निजी अनुबंधों पर निर्भर करता है। इन अनुबंधों में एक ही रूसी या यूक्रेनी आपूर्तिकर्ताओं के आधार पर विशेषता है। प्रदान की गई क्षमता का दिल एंटोनोव 124 विमान है, जो क्रमशः 80 और 120 किमी से अधिक के लगभग 8400 से 4800 टन माल परिवहन करने में सक्षम है। ये विमान, दुर्लभ होने के अलावा, आज उत्पादित नहीं हैं, फ्रांसीसी रणनीतिक परिवहन बेड़े को इसलिए अप्रचलन (विमान के औसत आयु 30 वर्ष) या धमकी के साथ धमकी दी जाती है। लघु अवधि। एक ऐसी स्थिति जो संभावित संकट की आशंका के लिए फ्रांसीसी सार्वजनिक अधिकारियों को जुटाने के लिए मजबूर करती है।
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