कुछ दिनों पहले, पूर्वानुमान अंतरराष्ट्रीय विश्लेषक डैनियल डार्लिंग ने कहा जर्मन रक्षा खर्च पर वर्तमान कोरोनावायरस महामारी के प्रभाव पर एक लेख प्रकाशित किया आने वाले वर्षों में। डैनियल डार्लिंग द्वारा तैयार की गई निराशाजनक सूची से परे, कोई उन कार्यक्रमों के बारे में आश्चर्यचकित कर सकता है जो जर्मन रक्षा मंत्रालय द्वारा खर्च करने में संभावित कटौती से सबसे अधिक पीड़ित हो सकते हैं।
आर्थिक मंदी और रक्षा खर्च में कमी
स्वास्थ्य संकट प्रबंधन के संदर्भ में, जर्मनी है यूरोपीय देशों में से एक जो महामारी का सबसे अच्छा प्रबंधन करता है कोविद -19 जो वर्तमान में ग्रह को मार रहा है। देश में वास्तव में एक स्वास्थ्य प्रणाली है जो बजट में कटौती और वायरस के प्रसार को रोकने के लिए चिकित्सा उपकरण प्रदान करने के लिए एक औद्योगिक बुनियादी ढांचे से पूरी तरह से मुक्त नहीं है।
हालांकि, दुनिया के अन्य देशों की तरहजर्मन अधिकारियों द्वारा स्वास्थ्य संकट का अच्छा प्रबंधन देश को महामारी के आर्थिक परिणामों से बचने की अनुमति नहीं देगा। जर्मन अर्थव्यवस्था पर महामारी के प्रभाव की आशंका के लिए, डैनियल डार्लिंग ने खुद को आज ज्ञात तत्वों पर और 2008 के आर्थिक संकट के साथ तुलना में दोनों आधारों पर आधारित किया है। और निष्कर्ष पीछे ठंडे हैं।
दरअसल, यूरोप में पहली रोकथाम के उपायों से पहले, 2020 की पहली तिमाही जर्मन अर्थव्यवस्था के लिए विशेष रूप से खराब लग रही थी। विश्लेषक अब पिछले साल की तुलना में लगभग 4% की जीडीपी में कमी की योजना बना रहे हैं। इसलिए जर्मनी प्रवेश करेगा एक गंभीर मंदी, जो बेरोजगारी में भारी वृद्धि के साथ होगा। 2008-2009 के साथ आम उपाय के बिना एक संकट जो हालांकि जर्मन आबादी को कड़ी चोट पहुंचा चुका था। इससे भी बदतर, ये विश्लेषण आम तौर पर इस संभावना को ध्यान में नहीं रखते हैं कि वर्तमान महामारी एक लंबी श्रृंखला में केवल पहला एपिसोड है, जिसमें रोकथाम के उपाय हैं जो हर बार वायरस के वापस आने में सफल होंगे।
कई अन्य देशों की तरह, जर्मन संघीय सरकार ने पहले ही घोषणा की है कि वह वास्तविक अर्थव्यवस्था का समर्थन करने के लिए कई सौ अरब यूरो के फंड जारी करेगी। जीडीपी के 0,35% से ऊपर एक संरचनात्मक घाटे के रखरखाव को रोकने वाली संवैधानिक सीमाएं भी निलंबित कर दी गई हैं। दुर्भाग्य से, मध्यम और दीर्घकालिक में, सब कुछ बताता है कि जर्मन और यूरोपीय अर्थव्यवस्थाओं को ठीक होने में समय लगेगा।
मंदी के संदर्भ में, यूरोपीय सरकारों को पैसे बचाने की आवश्यकता होगी, लेकिन साथ ही साथ स्वास्थ्य और आंतरिक सुरक्षा के क्षेत्र में अपने खर्च को बढ़ाकर, कुछ प्राथमिकताओं की समीक्षा करना होगा। जैसा कि हर संकट में होता है, रक्षा खर्च तब बजटीय समायोजन का एक चर बन सकता है। और यह विशेष रूप से जर्मनी में मामला है, जहां सैन्य मुद्दों को जनता से बहुत कम समर्थन मिलता है। 2008 और 2010 के बीच गंभीर बजट में कटौती और प्रशासनिक पुनर्गठन के बाद, बुंदेसवेहर धीरे-धीरे सभ्य प्रारूप और दक्षता हासिल करने के लिए लग रहा था। इन प्रयासों को लंबे समय तक कम किया जा सकता था।
सबसे अच्छा, यह प्रतीत होगा कि रक्षा खर्च में क्रमिक वृद्धि रुकनी चाहिए। रक्षा मंत्रालय को तब एक स्थिर बजट के साथ संतुष्ट होना चाहिए, जो अभी भी लाभ को मजबूत करेगा, भले ही कुछ कार्यक्रमों को अपनी महत्वाकांक्षाओं को कम करना हो। हालांकि, यह संभावना है कि जर्मन रक्षा काफी हद तक सेनाओं को दिए गए क्रेडिट में शुद्ध कमी के साथ देश के आर्थिक पुनर्निर्माण के प्रयासों के लिए भुगतान करेगी। किसी भी स्थिति में, मुख्य जर्मन रक्षा कार्यक्रमों में से कुछ को कम करना, देरी करना, पुनर्गठन करना या बस रद्द करना होगा।
जर्मन और यूरोपीय रक्षा कार्यक्रमों के लिए खतरा
स्थायी मंदी के संदर्भ में, जर्मनी खुद को एक दोहरे विरोधाभासी अनिवार्यता का सामना करना पड़ेगा। एक ओर, स्थानीय उद्योग को इसे लंबे समय तक बनाए रखने के लिए प्रोत्साहित करना आवश्यक होगा, जिसका तात्पर्य है कि बिना किसी तात्कालिक आर्थिक प्रतिलाभ के भारी व्यय करना। दूसरी ओर, देश के घाटे को यथासंभव सीमित करना आवश्यक होगा, और इसलिए भारी व्यय।
यहां तक कि अगर रक्षा खर्च कम किया जाता है, तो यह सब बंद नहीं किया जाएगा, और विकल्प बनाए जाने होंगे कि किन कार्यक्रमों को बनाए रखा जाए और किसे रद्द किया जाए। लंबे समय में जर्मन रक्षा उद्योग का समर्थन करने के लिए, आदर्श जर्मनी में विकसित और उत्पादित हथियारों का आदेश देना होगा। खर्चों को सीमित करने के लिए, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में विदेश में उपकरण की खरीद, इसके विपरीत पसंद किया जा सकता है, भले ही यह एक छोटी अवधि के दृष्टिकोण के लिए प्रतिक्रिया करता हो।
हालांकि, सभी मामलों में, कोई कल्पना कर सकता है कि अन्य यूरोपीय देशों के सहयोग से किए गए कार्यक्रमों से सबसे अधिक खतरा हो सकता है। वास्तव में, बाद में आम तौर पर भारी निवेश की आवश्यकता होती है और राष्ट्रीय निर्माताओं को सुरक्षित करने के लिए संभव किए बिना, लंबी अवधि में फैले हुए हैं। हमने इसे एफसीएएस / एससीएएफ लड़ाकू विमान या एमजीसीएस लड़ाकू टैंक के आसपास पेरिस के साथ बातचीत के दौरान स्पष्ट रूप से देखा, जहां बुंदगाव के पास था जर्मन उद्योगपतियों की स्थिति को सुरक्षित करें उनके फ्रांसीसी समकक्षों की तुलना में। स्थायी संकट के संदर्भ में, राष्ट्रीय औद्योगिक चैंपियन का समर्थन करने का प्रलोभन और भी मजबूत होगा।
इसलिए, एफसीएएस/एससीएएफ और एमजीसीएस कार्यक्रम मौजूदा संकट से सबसे अधिक प्रभावित हो सकते हैं। एक ओर, अकेले जर्मनी के पास उत्तराधिकारी विकसित करने का कौशल है Leopard 2. और की स्थिति में भी फ्रेंको-जर्मन सहयोग की निरंतरताकेएनडीएस द्वारा 2018 में प्रस्तुत किए गए ईएमबीटी के आसपास एक न्यूनतम समाधान व्यक्त किया गया, जो पर्याप्त लग सकता है। दूसरी ओर, लड़ाकू जेट के संदर्भ में, 2040 क्षितिज निस्संदेह दूर प्रतीत होगा क्योंकि देश एक गंभीर आर्थिक संकट का सामना कर रहा है। इसके अलावा, एमजीसीएस के मामले में, क्या नए लड़ाकू विमान में बड़े निवेश को सही ठहराना संभव होगा, जब मौजूदा दशक में टोरनेडो को बदलने के लिए तीन से कम लड़ाकू विमानों की परिकल्पना नहीं की जाएगी?
टॉरनेडो को बदलने का यह प्रश्न मौजूदा संकट का सबसे पहला खामियाजा भुगतने वाला हो सकता है। मार्च के अंत में बर्लिन से आई रिपोर्ट में 90 यूरोफाइटर्स की खरीद की बात कही गई थी Typhoon आधुनिकीकरण, लगभग तीस सुपर हॉर्नेट और लगभग पंद्रह इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर ग्रोलर्स। एक महत्वाकांक्षी खरीदारी, जो लूफ़्टवाफे़ की क्षमता को मजबूत करता था। आने वाले महीनों में, यह देखना आवश्यक होगा कि इस विचार को देने के लिए बर्लिन का क्या इरादा है, लेकिन सब कुछ बताता है कि संभवतः लड़ाकू विमान के ट्रिपल बेड़े का चयन करना संभव नहीं होगा, जबकि विकास एफसीए। इसी तरह, CH-53 हैवी हेलिकॉप्टर रिप्लेसमेंट प्रोग्राम देरी या सरलीकृत किया जा सकता है, जो प्रतियोगी को सबसे किफायती हेलीकॉप्टर खरीदने की पेशकश कर सकता है, इस मामले में बोइंग सीएच -47, सिकोरस्की के सीएच -53 के बजाय।
अंत में, यह देखना आवश्यक होगा कि जर्मन सेनाओं के पास अपनी खरीद को जारी रखने के लिए साधन होंगे और अभियान उपकरण, जैसे कि A400M परिवहन विमान, भविष्य MKS-180 फ्रिगेट या यहां तक कि पिछले दो प्रकार 212 पनडुब्बियां? किसी भी मामले में, विकल्प बनाना होगा, और वे निस्संदेह जर्मन और यूरोपीय उद्योग को सीधे प्रभावित करेंगे।