पिछले एक लेख में, हमने बेल्जियम के अधिकारियों द्वारा शुरू किए गए प्रतिबिंब का उल्लेख किया है जो 34 में आदेश दिए गए 35 F2018A के बेड़े के विस्तार से संबंधित है। 14 नए उपकरण. Il semblerait que comme les Pays-Bas ou la Norvège avant elle, la Belgique doivent revoir le format de sa flotte de chasse pour répondre à la pression opérationnelle. Après avoir pesé de tout son poids pour amener la Belgique à choisir le F35, l’OTAN serait également à l’origine de cette réflexion, l’Alliance estimant qu’avec seulement 34 appareils, les forces aériennes belges ne seront pas en mesure de soutenir ses demandes opérationnelles. Mais cette réflexion pourrait être l’occasion de renforcer simultanément les capacités opérationnelles au profit de l’OTAN, de la protection du ciel national et des opérations Européennes, en remplaçant, à budget égal, ces 14 nouveaux F34A par 16 à 18 Rafale समुद्री।
बेल्जियम की वायु सेना के F16 के प्रतिस्थापन के लिए निविदाओं के आह्वान ने, अपने समय में, बहुत स्याही प्रवाहित की, पश्चिमी उद्योगपतियों के बहुमत ने इसे लॉकहीड-मार्टिन F35A के पक्ष में पक्षपाती बना दिया। अमेरिकी विमान की पसंद के बाद प्रकाशित जानकारी ने इस धारणा की पुष्टि की, चूंकि नाटो के पास, इसलिए बोलने के लिए, "कोई निर्णय नहीं" की स्थिति में बेल्जियम डाल दिया गया था, यह आवश्यक है कि यह विमान-रोधी सुरक्षा को हटाने में विशेषज्ञता वाले विमान से खुद को लैस करे, और यह विचार करके कि केवल F35A ही आज ऐसे मिशनों में सक्षम होगा। निविदाओं के लिए कॉल के ढांचे के बाहर फ्रांसीसी प्रस्ताव, केवल भ्रम में जोड़ा गया, विशेष रूप से डैसॉल्ट के बाद से, फ्रांसीसी विमान निर्माता, इस राजनीतिक प्रस्ताव के बहुत प्रतिकूल था। विमान की पसंद से परे, बेड़े में केवल 34 विमानों के साथ, वायु सेना के अनंतिम प्रारूप, पर व्यापक रूप से टिप्पणी की गई थी, और यह जानते हुए कि यह असंभव था कि 34 एफ 35 ए उसी परिचालन दबाव को बनाए रख सकता है, जैसा कि पचासवां था। F16 वर्तमान में सेवा में है, और फिर भी पहले से ही संतृप्ति में।
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