सेवा में 80 सीएच -53 भारी परिवहन हेलीकाप्टरों के साथ, जर्मन वायु सेना में लुफ्वाफैफ, यूरोप में सबसे बड़ी हेलीकॉप्टर परिवहन क्षमता है। लेकिन १ ९ the१ में ११० मशीनों का आर्डर दिया गया और १ ९ ,३ से दिया गया, अब १ ९९ ० से २००१ के बीच किए गए आधुनिकीकरण कार्यक्रम के बावजूद, वर्षों का भार है। यही कारण है कि, नवंबर २०१, में, जर्मन संसद ने मान्य किया कार्यक्रम " श्वेरर ट्रांसपॉर्थबस्चेरुबेर“, या एसटीएच, 45 और 60 नए भारी हेलीकॉप्टरों के बीच अधिग्रहण करने का इरादा है, जो 2023 और 2029 के बीच वितरित किया जाएगा, 53 में सेवा छोड़ने के लिए सीएच -2030।
1971 की तरह, आज प्रतियोगिता सिकोरस्की से सीएच -53 के नवीनतम संस्करणों और बोइंग से सीएच -47 का विरोध करती है। सिकोरस्की ने इस कार्यक्रम के लिए जर्मन रीनमेटॉल के साथ सेना में शामिल हो गए, और सीएच -53 K किंग स्टालियन, अपने विमान का अंतिम संस्करण पेश करते हैं जिसने 1964 में अपनी पहली उड़ान भरी थी। लेकिन नए विमान के नाम की तुलना में बहुत कम है अपने शानदार पूर्वज के साथ आम तौर पर उपस्थिति। वास्तव में, CH-53K रोटरी पंखों पर लागू होने वाली सभी आधुनिक तकनीकों को एकीकृत करता है, जिसमें इलेक्ट्रिक फ्लाइट नियंत्रण सहित अन्य चीजों के अलावा, पायलटिंग से संबंधित चालक दल के काम को राहत देने के लिए ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करना शामिल है। मिशन। सिकोरस्की और रेनमेटॉल द्वारा प्रस्तावित नया विमान, जर्मन लॉजिस्टिक्स श्रृंखला में एकीकृत करने के लिए, इसके अलावा, लूफ़्टवाफे़ में सेवा में सी -130 जे और ए 400 एम विमान के पैलेट को सीधे लगाने की क्षमता के साथ अनुकूलित है। फ्रांसीसी वायु सेना। यह क्षमता रसद प्रवाह को गति देना संभव बनाती है, खासकर जब परिवहन उपकरण बलों के पास नहीं उतर सकते।
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