कंपनी के वीचैट अकाउंट पर प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, चीनी विमान निर्माता शेनयांग, जो अन्य चीजों के अलावा लड़ाकू विमानों का निर्माण करती है J-11 Su-27 से प्राप्त हुआ, J-16 Su-30 से प्राप्त हुआ और J-15 वाहक-आधारित लड़ाकू विमान Su-33 से प्राप्त हुआ, 2018 में शुरू हो गया होगा एक नए स्टील्थ फाइटर का विकास. प्रोग्राम को दिया गया कोड नाम, " JJ", हमें बताता है कि यह एक लड़ाकू विमान है, न कि लड़ाकू-बमवर्षक, और यह चीनी वायु सेना के लिए है, न कि एफसी-31 गिर्फ़ाल्कन की तरह निर्यात के लिए। रिपोर्ट डिवाइस और उसके कार्य के संबंध में कोई संकेत नहीं देती है, सिवाय इसके कि चुपके पर विशेष ध्यान दिया जाता है, विशेष रूप से एक चित्रण के कारण, जो विरोधी राडार के लिए टरबाइन ब्लेड के जोखिम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अन्यथा कोई शेड्यूल प्रस्तुत नहीं किया गया है। हालाँकि, इन विभिन्न बिंदुओं के संबंध में सूचित कटौती करना संभव है।
वास्तव में, यह घोषणा शेनयांग एफसी-31 को पीपुल्स लिबरेशन आर्मी के साथ सेवा में प्रवेश करने की किसी भी संभावना को एक दिन खत्म कर देती है। इसके अलावा, कई विकास कठिनाइयों और पहले परीक्षणों के दौरान अपेक्षाओं से काफी नीचे प्रदर्शन को देखते हुए, निर्माता को अपने डिवाइस की पूरी तरह से समीक्षा करने के लिए मजबूर होना पड़ा, यह संभावना नहीं है कि डिवाइस कभी भी विदेशी वायु सेना में सेवा में प्रवेश करेगा। वास्तव में, ऐसा लगता है कि शेनयांग ने पीएलए की अपेक्षाओं को पूरा करते हुए एक नए उपकरण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कार्यक्रम को छोड़ने का फैसला किया है।
हालाँकि, आज, चीनी वायु सेना पूरी तरह से "दूसरी पीढ़ी" के रूप में पहचाने जाने वाले दो विमानों का उपयोग कर रही है[efn_note]पश्चिमी नामकरण में तीसरी पीढ़ी के बराबर[/efn_note], अर्थात् JH-2 लड़ाकू-बमवर्षक और J-11 वायु श्रेष्ठता सेनानी. JH-7 के लिए प्रतिस्थापन, पहचान JH-XX, कई रिपोर्टों के अनुसार, पहले से ही काफी उन्नत है, और कई अवलोकन इस बात की पुष्टि करते हैं कि कम से कम एक प्रोटोटाइप पहले से ही परीक्षण में है। चूंकि जेजे कार्यक्रम 2018 में शुरू हुआ, इसलिए यह उतना उन्नत नहीं हो सकता। इसलिए संभवतः यह एक विमान है जिसका उद्देश्य जे-11 को प्रतिस्थापित करना है, और इस प्रकार, पीएलए के लिए भारी लड़ाकू विमानों के एक नए परिवार के लिए आधार के रूप में काम करना है, निर्माता चेंगदू को छोड़कर, जो पहले से ही लड़ाकू जे-20 का उत्पादन करता है, का कार्य जे-10 लाइट फाइटर के प्रतिस्थापन को डिजाइन करना।
इसके अलावा, पिछले 30 वर्षों में, चीनी विमानन उद्योग ने औसतन हर 5 से 7 वर्षों में एक नया विमान तैयार किया है। यह मानते हुए कि JH-XX को 2025 में सेवा में प्रवेश करना होगा जब JH-7 बेड़े की सेवा 30 वर्ष से अधिक हो जाएगी, JJ की आज की घोषणा J-11 के प्रतिस्थापन के अनुरूप है जो 2030 से होनी होगी किसी को आश्चर्य हो सकता है कि क्या J-20 पहले से ही J-11 के लिए एक विकल्प का प्रतिनिधित्व नहीं करेगा। यदि J16 का इरादा चीनी नामकरण (मिग 8, मिराज III, F2, आदि) में "दूसरी पीढ़ी" के J-21 लड़ाकू विमानों को बदलने का है, तो नए विमान को 4 से अधिक J-250 को बदलने में सक्षम होना चाहिए। चीनी सशस्त्र बलों के साथ सेवा में। आइए, इस संबंध में, उसे याद करें रूसी Su-57 की "घरेलू" कीमत $35 मिलियन है, जबकि F20 का विरोध करने के लिए डिज़ाइन किया गया J-22, $100 मिलियन से अधिक होगा। यह संभावना है कि चीनी अधिकारी जेजे के साथ लगभग $35 मिलियन की समान उत्पादन लागत का लक्ष्य रख रहे हैं, ताकि एक ऐसा उपकरण प्राप्त किया जा सके जिसे Su57 या F35 की तरह बड़ी मात्रा में उत्पादित किया जा सके, न कि J-20 या की तरह। एफ-22. यह 31 टन श्रेणी के लड़ाकू विमान एफसी-25 के संभावित अंत की भी व्याख्या करता है, न कि जे-33 की तरह 11 टन का।
गिर्फ़ाल्कन कार्यक्रम की देखी गई विफलता अभी भी चीनी उद्योग की पश्चिमी और रूसी विमानों की तुलना में प्रदर्शन/मूल्य अनुपात के साथ नई पीढ़ी के लड़ाकू विमान बनाने की वास्तविक क्षमताओं के बारे में संदेह पैदा करती है। इस संबंध में, जेजे और जेएच-एक्सएक्स कार्यक्रम संभवतः आने वाले दशकों के लिए देश की औद्योगिक और सैन्य वैमानिकी क्षमताओं के संकेतक के रूप में कार्य करेंगे, और इसलिए संयुक्त राज्य अमेरिका में सैन्य वर्चस्व को चुनौती देने के लिए मध्य साम्राज्य की सिद्ध क्षमता के रूप में कार्य करेंगे उसके सहयोगी.
नोट: इस लेख का मुख्य चित्रण "जेजे" का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, जिसकी उपस्थिति अज्ञात है।