अरमाडा एस्पनोला: पांच एफ-110 युद्धपोतों के विस्तृत अध्ययन के वित्तपोषण पर समझौता

29 नवंबर, 2019 को स्पेनिश सरकार ने जहाज निर्माण कंपनी के प्रति प्रतिबद्धता जताई Navantia कार्यक्रम के विस्तृत अध्ययन के लाभ के लिए आस्थगित पुनर्भुगतान के साथ तरजीही ब्याज दर पर वित्तपोषण समाधान प्रदान करना फ्रैगाटा एफ-110 (एफ-110 फ्रिगेट) का उद्देश्य फ्रिगेट्स को बदलना है एफ 80 या वर्ग सांता मारिआ. एक वर्ष तक चलने वाले ये विस्तृत अध्ययन, पहली इकाई लॉन्च होने से पहले अंतिम चरण हैं। फ्रिगेट एफ 110 पनडुब्बियों के साथ एस -80 प्लस के आधुनिकीकरण को पूरा करेगास्पेन नौसेना (स्पेनिश नेवी) की शुरुआत 1990 के दशक में हुई थी।

फ्रिगेट कार्यक्रम एफ 110 द्वारा लक्षित परिचालन क्षमताओं में से एक थी अल्टा मार्च का नक्शा (पीएएम) या हाई सीज़ प्लान मार्च 1990 में प्रकाशित हुआ। इसका उद्देश्य एक तथाकथित "दूसरी पंक्ति" नौसेना बनाना था जिसकी रणनीतिक उपयोगिता नाटो के लाभ के लिए गैलिसिया, कैनरी द्वीप और बार्सिलोना के बीच पानी का नियंत्रण सुनिश्चित करना था। , पुर्तगाल और यूनाइटेड किंगडम के सहयोग से। प्रणाली का मुख्य बिंदु जिब्राल्टर जलडमरूमध्य की सुरक्षा है। ALTAMAR योजना का सर्वोच्च बिंदु विमान वाहक के साथ सेवा करने के लिए दूसरे विमान वाहक के अधिग्रहण के लिए नौसैनिक विमानन स्थायित्व का परिग्रहण था। प्रिंसीपी डे एस्टुरियस (1988)। इस परिप्रेक्ष्य में, इमारतों का आधुनिकीकरण नहीं किया गया अरमाडा की सामान्य योजना (प्लांजेनार) को प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है।

फ्रिगेट्स का उत्तराधिकार एफ 70 (क्लास Baleares (5) कार्यक्रम द्वारा सुनिश्चित किया गया एफ 80 या वर्ग सांता मारिआ (सांता मारिआ (1986) विक्टोरिया (1987) नूमान्सिया (1988) रानी सोफिया (1990) दो इकाइयों के अतिरिक्त ऑर्डर से लाभान्वित हुआ: द नवार (1994) और Canarias (1994)। ये छह इमारतें अमेरिकी युद्धपोत श्रेणी के लाइसेंस प्राप्त निर्माण हैं ओलिवर हैज़र्ड पेरी.

श्रेणी के विमान भेदी विध्वंसकों का प्रतिस्थापन बर्तनभांड़ा (चुरुका (1972 - 1989) Gravina (1972 - 1991) मेन्डेज नूनेज़ (1973 - 1992) लंगड़ा (1973-1992) और ब्लास डी लेज़ो (1973 – 1991) FRAM-I कार्यक्रम के अंतर्गत प्राप्त (बेड़े का पुनर्वास और आधुनिकीकरण) कार्यक्रम द्वारा संचालित था एफ 100. इसमें 1997 और 2000 के बीच रखे जाने वाले चार युद्धपोतों को शामिल किया जाना था। योजना का सम्मान किया गया लेकिन पांच साल देर हो गई: एफ-100 युद्धपोत अल्वारो डी बज़ान वर्ग बन गए (अलवारो डी बज़ान (2002) अलमीरांटे जुआन डे बोरबॉन (2003) ब्लास डी लेज़ो (2004) मेन्डेज नूनेज़ (2006)। स्पैनिश आर्मडा ने पांचवीं इकाई जोड़कर अपनी योजनाओं को संशोधित किया (क्रिस्टोबल कोलन (2012) जबकि लंबे समय से छठे युद्धपोत की इच्छा थी।

कार्यक्रम एफ 110 छह में जोड़े जाने वाले पांच युद्धपोतों के डिजाइन और उत्पादन (2000 - 2005) का लक्ष्य था एफ 80. एफ 110 तब फ्रिगेट्स के विस्तारित और आधुनिक संस्करण बनाए गए होंगे एफ 100. लेकिन ALTAMAR योजना में देरी, 1990 के दशक में निहित बजटीय संकुचन के साथ, योजना में बदलाव की आवश्यकता थी: एफ 110 अब इसे फ़्रिगेट में नहीं जोड़ा जाना चाहिए एफ 80 et एफ 100 लेकिन का उत्तराधिकार सुनिश्चित करें एफ 80 जिसकी पहली इकाई 25 में 2001 वर्षों की सेवा तक पहुँच जाएगी।

कार्यक्रम एफ 110 इस प्रकार प्रोग्रामेटिक नाम के रूप में प्राप्त पुनर्स्थापन अरमाडा क्षेत्र भवन (बीएसए)। उद्योगपति इज़ार (2000) जो नवंतिया (2005) बन गए, ने परियोजना के माध्यम से स्पेनिश नौसेना की सैन्य जरूरतों को पूरा करने के लिए काम किया F2M2 (भविष्य के फ्रिगेट मल्टी मिशन). भविष्य की इमारतों का मुख्य मिशन तार्किक रूप से पनडुब्बी रोधी युद्ध की जगह लेना है एफ 80. मुख्य मिशन में असममित युद्ध क्षमताओं के साथ-साथ तथाकथित "कम तीव्रता" संकटों और संघर्षों के संदर्भ में कार्य करने की क्षमता को भी जोड़ा जाना चाहिए।

परियोजना F2M2 2004 में प्रस्तुत नवंतिया के कार्यक्रमों की नस में था भविष्य की सतह का लड़ाकू (शाही नौसेना), समुद्रतटीय लड़ाकू जहाज et डीडीजी(एक्स)/डीडीजी-1000 (अमेरिकी नौसेना)। यह उल्टे धनुष वाला एक ट्रिमरन जहाज था, जिसमें एक बड़ा हेलीकॉप्टर मंच और सुपरस्ट्रक्चर में एंटेना का पूर्ण एकीकरण था। परियोजना का पूरा सिल्हूट सबसे छोटी संभव राडार समकक्ष सतह की सर्वांगीण खोज का गवाह है।

परियोजना की विशेषताएं केवल एक संकेत के रूप में दी गई थीं जब नवंतिया ने इसके लिए अपना प्रस्ताव प्रस्तुत किया थास्पेन नौसेना 2010 में: 140 मीटर लंबा पतवार, 30 मीटर की मुख्य बीम (सबसे बड़ी चौड़ाई)। पूर्ण भार पर विस्थापन 5000 टन के करीब रहा होगा। प्रणोदन ने 35 समुद्री मील की अधिकतम गति की अनुमति दी। मुख्य तोपखाने का टुकड़ा 76 मिमी का होना चाहिए, बिना किसी अधिरचना के लाभ के, जिससे टुकड़ा आराम की स्थिति में "छिपा" रह सके। एक प्रणाली मिलेनियम 35 मिमी (Oerlikon) विमान हैंगर की छत पर स्थापित छोटी और बहुत कम दूरी की विमान भेदी रक्षा क्षमताओं में भाग लेना था। ऊर्ध्वाधर प्रक्षेपण प्रणाली में चार ऑक्टोपल लांचर शामिल थे, जो कुल 32 साइलो लाते थे, जिनमें से 16 को 64 विमान भेदी मिसाइलें प्राप्त होनी थीं। RIM-162 विकसित सी स्पैरो मिसाइल (ईएसएसएम) ब्लॉक 2.

कार्यक्रम एफ 110 पांचवें के मूल रूप से अनियोजित निर्माण के कारण एक बार फिर देरी हुई एफ 100 (क्रिस्टोबल कोलन (2012) और की श्रृंखला का लंबा होना बुक्स डे एकियोन मारिटिमा (बेम). इसके अलावा, परियोजना F2M2 de Navantia विशेष रूप से, भविष्य के मुख्य मिशन: पनडुब्बी रोधी युद्ध के संबंध में अत्यधिक शोर माने जाने वाले प्रणोदन के कारण स्पेनिश नौसेना द्वारा इनकार कर दिया गया था।

अधिक पारंपरिक मोनोहॉल वास्तुकला पर आधारित, भविष्य के युद्धपोत एफ 110 अब यह केवल एक विस्तृत और आधुनिक संस्करण नहीं होगा एफ 100. उन्हें नॉर्वेजियन नौसेनाओं के लाभ के लिए डिज़ाइन और निर्मित कक्षाओं से मिले फीडबैक से लाभ होगा फ्रिड्टजॉफ नानसेन (5 फिर 4) और ऑस्ट्रेलियाई (वर्ग) होबार्ट (3). संभवतः सबसे महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया नॉर्वेजियन युद्धपोत के डूबने के संबंध में होगी हेल्ग इण्डस्टैड (नवंबर 18, 2018)। एक या दो डिब्बों में पानी भर जाने के बावजूद फ्रिगेट की नौकायन जारी रखने की क्षमता स्पष्ट रूप से संभव नहीं थी।

कार्यक्रम एफ 110 23 दिसंबर, 2011 को 2 मिलियन यूरो के शुरुआती वित्तपोषण से लाभ हुआ Navantia et इंद्रा एकीकृत मस्तूल के डिजाइन अध्ययन का संचालन करें। के सामान्य डिज़ाइन के प्रारंभिक अध्ययन के लिए अगस्त 2015 में एक अतिरिक्त अनुबंध के साथ विकास जारी रहा एफ 110 (इजेक्शन तैयारी चरण (ईपीई) जो 2018 में समाप्त हो गया। इस कार्यक्रम को 14 दिसंबर, 2018 को 4.317 मिलियन यूरो की राशि के लिए स्पेनिश सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया था। औद्योगीकरण चरण 23 अप्रैल, 2019 को निर्माता को अनुबंध की अधिसूचना के साथ शुरू हुआ।

प्रारंभिक डिज़ाइन चरण (प्रारंभिक डिज़ाइन समीक्षा) अपने हिस्से के लिए, 2019 की आखिरी तिमाही के दौरान पूरा किया जाएगा। एफ-110 का विस्तृत अध्ययन इसके बाद केवल एक वर्ष की अवधि के लिए शुरू होगा। और ऐसा करने के लिए, स्पैनिश सरकार ने 29 नवंबर, 2019 को "F-1.638 फ्रिगेट विकास कार्यक्रम" को वित्तपोषित करने के लिए 110 मिलियन यूरो के आस्थगित पुनर्भुगतान के साथ तरजीही ब्याज दर पर ऋण के आवंटन की घोषणा की। 2025 से ज्यादातर कर्ज चुका दिया जाएगा.

यह तब होता है जब आलोचनात्मक समीक्षा (डिसेनो क्रिटिका का पुनरावलोकन) 2020 के अंत में पूरा हो जाएगा जब पहले फ्रिगेट की कील रखी जाएगी। सक्रिय सेवा में प्रवेश की घोषणा 2026 की शुरुआत में की जा सकती है। पांचवां युद्धपोत 2031 या 2032 में भी बेड़े में प्रवेश कर सकता है।

इससे हमें 4317 मिलियन यूरो के इस कार्यक्रम की लागत के वितरण को समझने की अनुमति मिलती है: विस्तृत अध्ययन के लिए 1638 मिलियन यूरो, पांच फ्रिगेट के निर्माण के लिए 2679 मिलियन यूरो। अध्ययनों को ध्यान में रखते हुए इकाई उत्पादन लागत 535,8 मिलियन यूरो और 863,4 मिलियन यूरो है।

एल 'स्पेन नौसेना अनुरोध है कि इन युद्धपोतों का परिचालन जीवन 40 वर्षों का हो और 20 वर्षों की सेवा के बाद मध्य-जीवन नवीनीकरण किया जाए। वे संचालन के लिए 240 दिनों की वृद्धि में उपलब्ध होंगे और 18 महीने की अवधि के लिए उच्च उपलब्धता में रहेंगे। श्रृंखला के प्रमुख का पहला मध्य-जीवन नवीनीकरण 2046 के आसपास होगा और अंतिम युद्धपोत 2071 के आसपास सेवा छोड़ देगा।

भविष्य के युद्धपोत एफ 110 इसमें एकल एकीकृत मस्तूल के साथ एक मोनोकॉक आर्किटेक्चर होगा। 146 मीटर के मुख्य बीम के लिए उनकी लंबाई 18,6 मीटर होगी। ड्राफ्ट 4,95 मीटर होगा। पूरी तरह से भरा हुआ विस्थापन 6179 टन होगा जबकि हल्का विस्थापन लगभग 4800 टन हो सकता है। एफ 110 30 समुद्री मील से अधिक की परिभ्रमण गति के साथ 17 समुद्री मील तक की यात्रा करेगा। 4100 दिनों के भोजन के साथ 15 समुद्री मील पर स्वायत्तता 30 समुद्री मील से अधिक होगी। वे 150 नाविकों के दल से लैस होंगे।

भविष्य की इमारतों का प्रणोदन प्रकार का होता है कोडलाडोग (संयुक्त डीजल-इलेक्ट्रिक और डीजल या गैस). इसमें एक GE LM-2500 गैस टरबाइन, दो डीजल प्रणोदन इंजन, दो विद्युत प्रणोदन मोटर और चार "एनकैप्सुलेटेड" डीजल जनरेटर (11,5 मेगावाट) द्वारा संचालित एक विद्युत संयंत्र शामिल होगा ताकि उनके ध्वनिक हस्ताक्षर को कम किया जा सके। फ्रिगेट्स को मूक सामरिक संचालन (विद्युत संयंत्र द्वारा संचालित इलेक्ट्रिक मोटर), क्रूज़िंग (डीजल इंजन) और पूर्ण गति संचालन (डीजल इंजन से जुड़े गैस टरबाइन) से लाभ होगा। प्रोपल्शन दो शाफ्ट लाइनों को चलाएगा, जिनमें से प्रत्येक एक वैरिएबल पिच प्रोपेलर में समाप्त होगी।

इस मूक सामरिक मार्च से लाभ उठाने के अलावा, पनडुब्बी रोधी क्षमताओं को एक पतवार सोनार सहित एक सूट के आसपास संरचित किया जाएगा (पतवार पर लगे सोनार (एचएमएस) यूएमएस 4110 सीएल किंगक्लिप थेल्स से. एक प्रमुख आधुनिकीकरण के दौरान इसे तटीय जल में पनडुब्बी रोधी अभियानों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए पतवार सोनार द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। इसके अलावा, फ्रिगेट्स के पास परिवर्तनीय विसर्जन के साथ एक खींचा हुआ सोनार होगा (परिवर्तनीय गहराई सोनार (वीडीएस) से सक्रिय अति निम्न आवृत्ति (एटीबीएफ या) कम आवृत्ति सक्रिय सोनार (एलएफएएस) कैप्टन 4 (संयुक्त सक्रिय और निष्क्रिय टोड ऐरे सोनार) थेल्स से. इमारतों को इमारत के बीच में दो जुड़वां लांचरों में स्थापित चार जुड़वां 324 मिमी टारपीडो ट्यूब प्राप्त होंगे। वे हल्के टॉरपीडो दागने में सक्षम होंगे एमके 46 et एमके 54. हेलीकाप्टर पर चढ़ना एसएच-60बी सीहॉक लैंप III (एएसएम) या एनएच 90 MTH (परिवहन) पानी के भीतर युद्ध क्षमताओं का पूरक होगा।

युद्ध प्रणाली होगी सशस्त्र बल युद्ध प्रणाली (SCOMBA) बेसलाइन 5 को एईजीआईएस युद्ध प्रणाली की कुछ तकनीकी ईंटों के आधार पर डिज़ाइन किया गया है। एईजीआईएस हथियार प्रणाली एमके 7 एस-बैंड रडार के अलावा, एकीकृत मस्तूल से लैस करने के लिए एएन/एसपीवाई-7(वी) फ्लैट फैन रडार का प्रबंधन करेगा।

फ्रिगेट्स के नौसैनिक तोपखाने विन्यास में एक ही टुकड़ा शामिल होगा 127 मिमी/64 कैलिबर हल्का वजन ओटीओ-मेलारा का जिसे फोरडेक पर रखा जाएगा। यह संभव है कि निकट भविष्य में स्पेनिश नौसेना गोले का ऑर्डर देगी Vulcano जिसकी निर्माता द्वारा घोषित अधिकतम सीमा लगभग 120 किमी है। द्वितीयक तोपखाने दो तक सीमित रहेंगे दूर से संचालित 30 मिमी तोपें विमान हैंगर की छत पर दोनों तरफ स्थापित किया गया है, जो बंदरगाह और स्टारबोर्ड क्षेत्रों को एक साथ कवर करने की अनुमति देगा लेकिन क्रॉस फायर नहीं करेगा। भविष्य में एक निर्देशित ऊर्जा हथियार प्रणाली को एकीकृत करने में सक्षम होने के लिए आरक्षण किया गया है।

सतह-रोधी युद्ध क्षमताएं जहाज-रोधी मिसाइलों के लिए दो चतुर्भुज लांचरों पर आधारित होंगी आरजीएम-84एल हार्पून ब्लॉक II 278 किमी की रेंज.

F-110 वर्टिकल लॉन्च सिस्टम में अंततः केवल दो ऑक्टूपल लॉन्चर होंगे एमके 41 बेसलाइन VII. फ्रिगेट एफ 100 et एफ 110 से सुसज्जित हैं और रहेंगे एमके41 « प्रहार की लंबाई ". का यह संस्करण एमके41 इसमें क्रूज़ मिसाइलों के उपयोग के लिए आवश्यक उपयोगी गहराई है RGM-109E टॉमहॉक लैंड अटैक मिसाइल (टीएलएएम ब्लॉक IV) या एंटी-बैलिस्टिक मिसाइलें RIM-161 मानक मिसाइल 3 (एसएम 3). मैड्रिड ने 2005 में टॉमहॉक के ऑर्डर के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ एक समझौता किया था, जिसे मैड्रिड ने 2008 में रद्द कर दिया था। सामग्री प्रावधानों में क्रूज़ मिसाइल के लिए एक नई पसंद या नाटो के विरोधी में नौसैनिक योगदान की पेशकश के बारे में विकल्प खुले हैं। बैलिस्टिक मिसाइल क्षमताएँ।

स्पेन के रक्षा मंत्रालय ने 20 सितंबर, 2018 को जेन से पुष्टि की कि चुनाव के पक्ष में था RIM-162 विकसित सी स्पैरो मिसाइल (ईएसएसएम) ब्लॉक 2 लगभग 50 किमी तक कम दूरी की विमान भेदी रक्षा सुनिश्चित करने के लिए। उन्हें चार भागों में रखा जाएगा (" क्वाड-पैक ") सोलह साइलो में से छह में, इस प्रकार 24 ईएसएसएम ब्लॉक 2 का आवंटन सुनिश्चित किया जाएगा। शेष दस साइलो पर इतने ही लोगों का कब्जा होगा RIM-66M-5 मानक मिसाइल-2 ब्लॉक IIIB मध्यम श्रेणी ou एसएम-2 ब्लॉक IIIB एमआर जिसकी रेंज 166,7 किमी (90 नॉटिकल मील) होगी। इस मिसाइल के 36 उदाहरण 2007 में F-100 फ्रिगेट्स और 20 अन्य के लाभ के लिए 2018 में F-110 के लिए हासिल किए गए थे।

प्रारंभिक वांछित विशेषताओं की तुलना में, वैमानिकी प्रतिष्ठानों को दो नहीं बल्कि एक रोटरी विंग संचालित करने के लिए कम कर दिया गया है जो एसएच -60 बी या एनएच -90 हो सकता है। बंदरगाह के आधे हिस्से पर स्थित वैमानिकी हैंगर को समर्पित मात्रा में यह कमी स्टारबोर्ड पर एक बहु-मिशन स्थान के आधे हिस्से के निर्माण की अनुमति देती है जो चार कंटेनरों, या इस स्थान के आयामों के साथ संगत किसी भी नाव या ड्रोन को समायोजित कर सकती है। इसके लिए टाइप 31, यह स्थान अपने ड्रोन सिस्टम के साथ माइन वारफेयर मिशन मॉड्यूल के संभावित आरोहण के लिए दरवाजा खुला छोड़ देता है। साथ ही, यह स्थान एक हेलीकॉप्टर को समायोजित करने के लिए पर्याप्त मॉड्यूलर होगा।