Les Forces Navales de la République de Bulgarie (FNRB ou Voennomorski sili na Republika Bǎlgariya) bénéficient d’efforts politiques dans l’optique de pouvoir assurer la souveraineté sur ses eaux (mer territoriale et zone économique exclusive) et d’en sauvegarder la sûreté des atterrages (guerres des mines). Le renouvellement de la flotte de surface composée de trois frégates et quatre corvettes devait débuter dès 2007. La यूरोपीय पैट्रोल कार्वेट portée par la Coopération Structurée Permanente (CSP ou स्थायी संरचित सहयोग (PESCO) en anglais) apparaît comme le moyen idoine de faire aboutir le projet.
Evolution de la flotte de surface Bulgare depuis 2004
L’effort naval bulgare depuis l’adhésion à l’Alliance atlantique (29 mars 2004) fut porté sur l’adaptation des matériel aux normes de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord (OTAN). La première priorité stratégique de la marine de la République de Bulgarie fut donc le renouvellement de sa flotte de surface afin de participer aux opérations militaires de l’OTAN. लिवर ब्लैंक réorganisait les Forces Navales de la République de Bulgarie entre 2010 et 2014 afin d’en simplifier et centraliser les structures de commandement et prévoyait la modernisation des bâtiments existants.
दस्तावेज़ दृष्टि : La Bulgarie à l’OTAN et dans la Défense européenne 2020 (2014), ambitionnait de moderniser les trois frégates acquises auprès de la Belgique (classe Wielingen (ou type E-71). Le Plan pour le développement des forces armées de la République de Bulgarie 2020 de 2015 complète ces objectifs en ajoutant la volonté d’acquérir des patrouilleurs hauturiers polyvalents. Hormis les capacités de guerre des mines, rien n’est dit dans ces documents quant au sort des corvettes et de la quatrième frégate.
La flotte de surface des Forces Navales de la République de Bulgarie se répartie entre deux stations navales – Varna, au nord, et Atiya, au sud – organiquement rattachées au commandement de la base navale les supervisant toutes deux.
La 4ème division des navires de patrouille (Atiya) comprend les trois frégates द्रज़्कि (2004) गॉर्डिक (2008) और वेर्नी (2009) qui sont respectivement les anciens यात्री (1978) Westdiep (1978) और Wielingen (1978) de la classe Wielingen ou type E-71. L’âge moyen de ces bâtiments est de 41 ans.
दस्तावेज़ Vision : la Bulgarie à l’OTAN et dans la Défense européenne 2020 avalise la volonté de moderniser ces trois frégates grâce à l’ajout de missiles ant-navires (les MM38 Exocet sont périmés), d’un système de lutte anti-aérienne comprenant missiles et radar 3D, une capacité pour tirer des torpilles, un hélidrone et un système d’informations tactiques navales.
La quatrième unité de cette division est la corvette Mŭlniya (1989) du projet 1241.1M (Tarantul II dans la classification OTAN) dont la principale mission est anti-navire.
La 1ère division des navires de patrouille (Varna) comprend la quatrième frégate bulgare : la बदबूदार (1990). C’est l’ancienne frégate soviétique Delfin (1975 – 1990) du projet 1159 (Koni dans la classification de l’OTAN). Les corvettes Reshitelni (1989) और Bordri (1990) appartiennent au projet soviétique 1241.2 (Molnyia-2 dans la classification OTAN). Elles servirent dans la marine soviétique (1983 – 1990) avant d’être transférées à la marine bulgare. Leur principale mission est la lutte anti-sous-marine.
L’âge moyen des 7 bâtiments de la flotte de surface de la marine de la République de Bulgarie est de 36,6 ans en 2019. 6 unités sur 7 ont pour mission principale la lutte anti-sous-marine. Toutes les unités ont des capacités anti-aériennes et anti-navires obsolètes, voire dont les armes sont périmées.
Des modernisations contraintes par une importante réduction du budget de La Défense
Un premier rajeunissement de la « ligne » bulgare aurait pu intervenir avec un premier programme d’acquisition de corvettes pour lequel le français DCNS était pressenti pouvoir le remporter (2004 – 2007) en proposant la construction locale de quatre corvettes गोविंद 2500 pour 900 puis 780 millions d’euros (2007). L’acquisition des trois frégates यात्री (1978) Westdiep (1978) और Wielingen (1978) de la classe Wielingen et du chasseur de mines tripartite amputa cependant l’enveloppe financière dédiée à ce projet de 77 millions d’euros (2004 – 2007), tout en visant le programme de nouvelles corvettes de sa substance. Il est à remarquer que sur cette période, les dépenses militaires bulgares rapportées au Produit Intérieur Brut (PIB) ont chuté de 2,86% (2000) à 1,41% (2010).
La Vision : la Bulgarie à l’OTAN et dans la Défense européenne 2020 (2014) visait à augmenter de 0,1% par an le budget militaire bulgare jusqu’à atteindre 2% en 2020, soit l’objectif défini par l’OTAN. L’annexion de la Crimée par la Russie (2014) et son corollaire, l’ingérence russe dans la guerre civile ukrainienne (2014), ont catalysé des volontés politiques en Bulgarie pour soutenir cet effort militaire, notamment sur le plan naval. Le budget militaire bulgare s’établissait à environ 887,23 millions d’euros en 2018 (soit 1,6% du PIB) et 979,22 millions d’euros en 2019.
Le projet d’acquisition de corvettes fut relancé en 2016 avec une cible maintenue à quatre unités. L’expression du besoin a cependant été remanié en 2017, avec une cible réduite de 4 à 2 corvettes. Naval group proposait toujours la गोविंद 2500 (400 millions d’euros) dont il fut question lors du voyage du président de la République française Emmanuel Macron en Bulgarie en 2017.
Parallèlement, le programme d’acquisition de deux patrouilleurs hauturiers polyvalent (Plan pour le développement des forces armées de la République de Bulgarie 2020 (2015) devant entrer en service en 2023 et 2024 fut lancé en 2016 avec une enveloppe de 454,1 millions d’euros. Les missions visées dont la lutte anti-sous-marine et anti-navire assimilent finalement ces futurs bâtiments à des corvettes. Outre Naval Group associé au bulgare SNC(Gowind 2500), Lürssen (OPV 80/85/90), Fincantieri (corvette de la classe Abu Dhabi du programme Protector) et MTG Dolphin (corvette K-90 : illustration de la brève) ont candidaté pour ce programme depuis 2018. L’acquisition des 8 F-16V Block 70 नाग, confirmé par le parlement bulgare il y a quelques semaines, oblige cependant le gouvernement bulgare à réduire le budget affecté au programme de 25 à 30%. Les trois candidats européens ont dès lors abandonné la compétition, l’entreprise bulgare MTG Dolphin semblant pressentie pour remporter le contrat.
Le format de la flotte de surface des Forces Navales de la République de Bulgarie augmenterait jusqu’à quatre corvettes dans les années 2020 afin de remplacer les trois corvettes aujourd’hui en service plus très probablement la frégate सेमलि pour laquelle aucune modernisation ne paraît devoir être menée. Les trois anciennes frégates belges doivent être modernisées et demeurer au service jusque la seconde moitié des années 2020.
L’European Patrol Corvette comme solution
Dans un cadre budgétaire très contraint et avec des bâtiments hors d’âge (36,6 ans en 2019), la marine bulgare ne peut que demeurer pressée d’aboutir. Sofia semble désirer favoriser le développement des compétences et capacités industriels des chantiers navals de MTG Dolphin en couplant son propre projet de corvettes avec des transferts technologies à négocier dans le cadre de l’acquisition de deux corvettes de facture étrangère. D’où l’apparente division du besoin d’acquérir quatre corvettes (2004) en deux projets différents.
स्थायी संरचित सहयोग यूरोपीय पैट्रोल कार्वेट peut répondre aux impératifs politiques de valorisation de l’industrie navale bulgare, car il s’agit de participer à la définition d’une corvette, d’en partager les frais d’études et d’imaginer les coopérations industrielles entre les États participants. Les études menées par MTG Dolphin sur la K-90 sont une manifestation de ce que cette entreprise peut apporter sur le sujet. Ces coopérations industrielles ne sont pas obligatoires dans la phase d’industrialisation du programme, mais les proposer à de potentiels partenaires, comme la Bulgarie qui cherche la construction locale de corvettes depuis 2004, aiderait à susciter leur adhésion.
Cette coopération est aussi compatible avec le calendrier de la programmation navale bulgare car au moins l’un des deux protagonistes de cette coopération européenne – l’Italie – est pressée d’aboutir pour remplacer ses unités à désarmer entre 2020 et 2025. La participation de marins bulgares à la définition du « prototype » de la यूरोपीय पैट्रोल कार्वेट permettrait, dès lors, la prise en compte dans l’architecture de base des besoins opérationnels de cette marine, et d’imaginer les dispositions nécessaires à leur matérialisation dans l’optique de choisir des matériels adaptés, ou de négocier avec les partenaires des versions communes de l’EPC pour en réduire autant que possible les frais d’études et obtenir des économies d’échelle.