एयरबस डिफेंस एंड स्पेस की परंपरागत रूप से लड़ाकू विमान और सशस्त्र वायु प्रणाली डिजाइन के क्षेत्र में एक द्वितीयक खिलाड़ी की छवि रही है, जिसने अब तक कभी भी पूर्ण स्वायत्तता में इस प्रकार का कोई कार्यक्रम नहीं चलाया है। फ्रांसीसी डसॉल्ट एविएशन और उसके साथ सामना किया Rafaleएस और मिराज, या अंग्रेजी बीएई और उसके हैरियर या बुकेनियर्स से, कार्यक्रमों में एयरबस डीएस और उसके घटकों का सहयोग Typhoon और बवंडर, वास्तव में, पृष्ठभूमि में दिखाई दिया। और इस पदानुक्रम को एससीएएफ कार्यक्रम के स्तर पर महसूस किया गया था, जिसके सिस्टम के केंद्र में नए विमान एनजीएफ (नेक्स्ट जेनरेशन फाइटर) का डिजाइन डसॉल्ट एविएशन को सौंपा गया था, जबकि सिस्टम की व्यवस्था यूरोपीय को सौंपी गई थी एक मजबूत जर्मनिक उच्चारण वाला उद्योगपति। वास्तव में, लो ऑब्जर्वेबल यूएवी टेस्टबेड के लिए नए LOUT प्रदर्शक की प्रस्तुति, जैसा कि इसका नाम ड्रोन पर लागू स्टील्थ प्रौद्योगिकियों के एक प्रदर्शक को इंगित करता है, ने न केवल यूरोपीय रक्षा वैमानिकी पारिस्थितिकी तंत्र को आश्चर्यचकित किया, बल्कि यह संभावित रूप से, महत्वपूर्ण रूप से लाइनों को विकसित कर सकता है बल जो इसी पारिस्थितिकी तंत्र को रेखांकित करता है।
LOUT का पहला प्रमुख बिंदु इसकी गोपनीयता है। दरअसल, 2007 में शुरू हुआ यह कार्यक्रम लगभग 12 वर्षों तक मीडिया के दायरे से बाहर रहा, जैसे प्रसिद्ध लॉकहीड स्कंक वर्क के कार्यक्रम, जो दूसरों के बीच, यू 2, एसआर 71, और एफ 117 विमानों के डिजाइन किए थे। । नए ड्रोन की प्रस्तुति के दौरान एयरबस डीएस में FCAS कार्यक्रम के प्रभारी मारियो हर्ट्जोग द्वारा पुष्टि किए बिना भी इस संबंध का उल्लेख किया गया था। जैसा कि यह हो सकता है, यूरोपीय एयरोनॉटिक्स कंपनी ने दिखाया है कि यह भी स्वतंत्र रूप से जटिल और गोपनीय कार्यक्रमों को पूरा करने में सक्षम है।
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