काला सागर बेड़े के लिए बनाई गई पहली पनडुब्बी "इम्प्रूव्ड किलो" का समुद्री परीक्षण शुरू हो गया है

पारंपरिक रूप से संचालित रूसी पनडुब्बियों की श्रेणी जिसे नाटो द्वारा "किलो" के रूप में पहचाना गया है, जो प्रोजेक्ट 877 और 636 के जहाजों को एक साथ लाती है, आज दुनिया में सेवा में पनडुब्बियों का सबसे बड़ा वर्ग है, जिसमें 60 इकाइयां सेवा में हैं, इसके बाद टाइप आता है। जर्मन TKMS के 209s। लेकिन जहां जर्मन मॉडल अपने जीवन के अंत में है, और गति खो रहा है, 636.1 प्रोग्राम से नया किलो सबमर्सिबल या 636.3 का निर्माण जारी है, और अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों में पेश किया गया। इस प्रकार, पिछले 10 वर्षों में, 14 "बेहतर किलो" पनडुब्बियों ने वियतनाम में सेवा में प्रवेश किया है (6×636.1), अल्जीरिया में (2x636M) और रूस में (6×636.3) विश्वसनीय, कुशल, मौन और अच्छी तरह से सशस्त्र, 636, जो अधिक है, किफायती और तट के पास या बंद समुद्र में उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। यही कारण है कि, 2016 में, रूसी नौसेना जनरल स्टाफ ने काला सागर बेड़े को मजबूत करने के उद्देश्य से 6 नई इकाइयों के निर्माण का आदेश दिया।

इस नई शृंखला की पहली इकाई का निर्माण पेत्रोपाव्लेव्स्क-कमचेत्स्की, जुलाई 2017 में शुरू किया गया था, और जहाज को मार्च 2019 में लॉन्च किया गया था, कील बिछाने के बमुश्किल 20 महीने बाद, यह पता चला कि कुछ रूसी शिपयार्ड, जैसे सेंट पीटर्सबर्ग में एडमिरल्टी शिपयार्ड जो इसका निर्माण करते हैं पेत्रोपाव्लेव्स्क-कमचेत्स्की, कुशल और तेज़ दोनों हैं। टैस एजेंसी के मुताबिक, नई पनडुब्बी आज फिनलैंड की खाड़ी की ओर जाएगी समुद्री परीक्षण शुरू करें, और, एडमिरल्टी शिपयार्ड के सीईओ, अलेक्जेंडर बुज़ाकोव के अनुसार, वर्ष के अंत से पहले सेवा में भर्ती किया जाना चाहिए।

इस नई श्रृंखला के 6 उदाहरण 2022 के अंत से पहले काला सागर बेड़े में शामिल हो जाने चाहिए थे। 74 टन के जलमग्न टन भार के लिए 4000 मीटर लंबा, 636.3 18 6 मिमी ट्यूबों का उपयोग करके तैनात 533 पनडुब्बी रोधी टॉरपीडो और एंटी-जहाज भी ले जाता है। और 4 साइलो में 4 कलिब्र पीएल एंटी-शिप और क्रूज़ मिसाइलें तैनात की गईं। हालाँकि उनके पास अवायवीय प्रणोदन नहीं है, वे 400 समुद्री मील की गति से गोता लगाते हुए 3 समुद्री मील से अधिक की यात्रा कर सकते हैं, और 6 दिनों से अधिक समय तक पानी में डूबे रह सकते हैं। एक बार बैटरी से संचालित होने के बाद, ये सबमर्सिबल बहुत शांत होने के लिए प्रसिद्ध हैं, और इसलिए अमेरिकी पी 8 पोसीडॉन समुद्री गश्ती विमान द्वारा उपयोग किए जाने वाले निष्क्रिय ध्वनिक साधनों द्वारा इन्हें पहचानना बहुत मुश्किल है।

वास्तव में, काला सागर बेड़े में सेवा में 6 उदाहरणों के साथ, ग्रिगोरोविच वर्ग के 6 हल्के फ्रिगेट द्वारा प्रबलित, रूसी नौसेना यह सुनिश्चित करती है कि 2022 से, यदि आवश्यक हो तो इस समुद्र पर नियंत्रण लेने के लिए उसके पास एक निश्चित लाभ है। दरअसल, बल्गेरियाई, रोमानियाई, यूक्रेनी और जॉर्जियाई नौसेनाएं न तो आकार में हैं और न ही इससे निपटने के लिए सुसज्जित हैं, इसके बावजूद रोमानिया द्वारा 4 गोविंद 2500 पनडुब्बी रोधी कार्वेट का ऑर्डर. तुर्की की नौसेना, अपनी ओर से, ग्रीस के खिलाफ परिचालन स्थिति बनाए रखने के लिए अपने अधिकांश संसाधनों को पूर्वी भूमध्य सागर में केंद्रित करती है। जहां तक ​​अन्य नाटो बेड़े की बात है, वे बोस्फोरस को पार करने के लिए मॉन्ट्रेक्स कन्वेंशन द्वारा बाधित हैं, और इसलिए, इस समुद्र में पर्याप्त मात्रा में संसाधन नहीं लगा सकते हैं।

इस प्रकार, काला सागर पर नियंत्रण के साथ, रूस यह सुनिश्चित करता है कि उसके पास सैनिकों को स्थानांतरित करने के महत्वपूर्ण साधन हों नाटो और उसके सहयोगियों के पूरे पूर्वी और दक्षिणी हिस्से परएस, और किसी भी नौसैनिक घुसपैठ को रोकने के लिए जो इसका विरोध करने का प्रयास करेगा। जैसे, इवान ग्रेने वर्ग का दूसरा हमला जहाज, 6600 टन का एलएसटी 350 पुरुषों और 13 युद्ध टैंकों को किनारे पर रखने में सक्षम है, जो हालांकि एक बंद समुद्र में बहुत असुविधाजनक लग सकता है जहां पहुंच नाटो सदस्य (तुर्की) द्वारा नियंत्रित होती है। , वास्तव में इरादा है काला सागर बेड़ा, और उत्तरी या प्रशांत बेड़े के लिए नहीं, जैसा कि किसी ने उम्मीद की होगी। यह वर्तमान रूसी रणनीति को दर्शाने वाला एक उदाहरण है, बहुत व्यावहारिक है, और कई स्पष्ट कमजोरियों को दूर करने में सक्षम है, एक प्रतिद्वंद्वी द्वारा नियंत्रित एक बंद समुद्र, खराब समुद्री प्रदर्शन के साथ एलएसटी का एक वर्ग और फ्रिगेट का एक वर्ग जो वास्तव में बहुत हल्का है अपतटीय, नाटो पर एक सामरिक और रणनीतिक लाभ।