अमेरिकी साइट C4ISRnet.com, defensenews.com क्षेत्र का हिस्सा है, कहानी है कि लॉकहीड का नेतृत्व करने के लिए अपने F35As 2018 में बर्लिन एयर शो के लिए भेजा, हवाई क्षेत्र पर, जमीन पर प्रकाशित किया। Schönefeld बर्लिन के पास, जबकि नाटो और संयुक्त राज्य अमेरिका अपनी शक्ति में सब कुछ कर रहे थे ताकि जर्मनी को अपने टोरनेडो को बदलने के लिए चुपके उपकरण का चयन किया जा सके। दरअसल, जर्मन रडार डिजाइनर हेंसोल्ड ने अपने नए निष्क्रिय रडार का परीक्षण करने के लिए इस घटना का फायदा उठाया ट्विन्विस, उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला पर इसके प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए। और के डिजाइनरों के रूप में ट्विन्विस, जर्मन प्रणाली को नहीं दिया गया, उम्मीद है, एरिजोना में ल्यूक एयर फोर्स बेस से आने वाले दो F35 का पता लगाया गया था और लगभग 150 किमी से अधिक प्रणाली के बाद, इस बिंदु पर कि अमेरिकी अधिकारियों ने विमान को रखने का फैसला किया पूरे शो में फ्लोर, अपने माप को सही करने के लिए केवल वापसी की उड़ान को छोड़कर।
स्पष्ट रूप से सामना करते हुए, निर्माता लॉकहीड ने खुद को जवाब देने के साथ संतुष्ट किया कि दोनों विमान लूनबर्ग लेंस के साथ फिट किए गए थे, विमान के रडार-परावर्तन को बढ़ाने के लिए पंखों के नीचे प्रत्यारोपित छोटे उपकरणों ने दृष्टिकोण राडार को दिखाई। प्राथमिक। लेकिन, जैसा कि हेंसोल्ड ने सही बताया है, ये डिवाइस पारंपरिक रडार बैंड पर प्रभावी हैं, जबकि निष्क्रिय रडार बहुत कम आवृत्ति रेंज पर काम करता है, लुनबर्ग दुर्ग को रेंडर करता है, यदि बेकार नहीं है, तो कम से कम अप्रभावी है। F35 द्वारा दर्शाए गए द्रव्यमान को देखें।
वास्तव में, एक पारंपरिक रडार के विपरीत, जो एक निर्धारित आवृत्ति पर विद्युत चुम्बकीय विकिरण का उत्सर्जन करता है और इस बात का पता लगाता है कि जब तरंग किसी वस्तु से टकराती है, तो निष्क्रिय राडार आकाश के हवाई मानचित्र बनाने के लिए मानव मूल के परिवेशीय विद्युत चुम्बकीय विकिरण का उपयोग करता है। , और उपकरणों की उपस्थिति का निर्धारण करने के लिए विसंगतियों का पता लगाएं। विकिरण के स्रोत टेलीविजन ट्रांसमीटर, रेडियो ट्रांसमीटर, जीएसएम एंटेना और यहां तक कि हो सकते हैं, लेकिन कुछ हद तक, मोबाइल फोन स्वयं। इस तकनीक के कई फायदे हैं, पहला है वर्तमान में इस्तेमाल की जाने वाली स्टील्थ बैंड्स और ट्रांसमिटर्स की बहुलता के कारण मौजूदा स्टील्थ तकनीकों जैसे एफ 22 या एफ 35 का उपयोग करने वाले उपकरणों का पता लगाने की क्षमता। यह एक तरह से मल्टी-ड्रॉप में काम कर रहे वीएचएफ-यूएचएफ बैंड राडार के एक "डी वास्तव" संस्करण है।
दूसरे स्थान पर, पता लगाए गए उपकरण का कोई पता नहीं है कि यह था, क्योंकि यह "परिवेश विद्युत चुम्बकीय स्नान" क्षेत्र के लिए काफी सामान्य है। इसलिए लक्षित एयरक्राफ्ट की पूंछ में इंटरसेप्टर लाना आसान है, इसके बिना अपने एयर रडार का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, और इसलिए बिना लक्ष्य को संकेत दिए कि यह पीछा किया गया है, एक संभावित मिसाइल के प्रस्थान तक। स्टील्थ प्लेन के पास सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल को गाइड करना भी संभव है, ताकि उसकी होमिंग, रडार या IR इंटरसेप्शन का ध्यान रख सकें। वास्तव में, जैसा कि प्रभावी हो सकता है, इस तकनीक में पारंपरिक मार्गदर्शन रडार की सटीकता नहीं है, और यह मिसाइल को प्रभाव में नहीं ला सकता है।
इस तकनीक में एक और खामी है, और सबसे कम नहीं, जो कि सशस्त्र बलों द्वारा नियंत्रित ट्रांसमीटरों पर निर्भर होने के कारण नहीं है, और इसलिए "कठोर" नहीं है। इस प्रकार, एक क्षेत्र में बिजली कटौती की स्थिति में, ट्रांसमीटरों का विशाल हिस्सा तुरंत या तो तब बंद हो जाएगा, जब जनरेटर ने अपने सभी ईंधन का उपयोग किया हो। नतीजतन, एक देश की हवाई रक्षा इस तकनीक पर आधारित नहीं हो सकती है, बावजूद इसके कई आकर्षण हैं। दूसरी ओर, यह शांति के समय में, या संकट के समय में बढ़ाया हवाई निगरानी के लिए बहुत प्रभावी हो जाता है, ताकि मुख्य प्रणाली द्वारा चोरी किए गए गुप्त उपकरणों की घुसपैठ का पता न चल सके। यह संभव होगा, विशेष रूप से, चोरी करने वाले उपकरणों को छापे से रोकने के लिए, जो पूर्ववर्ती या पहली पंक्ति के हमलों को अंजाम देना चाहते हैं।
यह किस्सा टुकड़ों को काटता है, इससे भी अधिक, उस अकुशलता की आभा जो अक्सर F35 और उसके चुपके को सजदा करती है। स्टील्थ तकनीकों का मुकाबला करने के लिए दुनिया में किए गए महत्वपूर्ण निवेशों को ध्यान में रखते हुए, F35 ने आज जो फायदा उठाया है, वह जल्दी से जल्दी बर्बाद होने के लिए तैयार है, जो कि 2030 के दशक के मोड़ पर प्रासंगिक नहीं होगा। होना इस सप्ताह अमेरिकी वायु सेना के पदों के महत्वपूर्ण परिवर्तन की घोषणा होने वाली हैएक त्वरित कार्यक्रम में एक नए भारी लड़ाकू के संभावित विकास के साथ, और F35 की तुलना में अधिक विशिष्ट, अधिक आवर्ती विमान और बहुत कम समय के "छोटे" श्रृंखला में वापसी। यह अधिक संभावना है कि 1700 F35A का उद्देश्य अमेरिकी वायु सेना द्वारा लगभग 10 वर्षों के लिए रखा गया है, इस तरह के उपकरण के लिए वास्तविक आवश्यकता के साथ अधिक संगत मूल्यों के लिए धीरे-धीरे कम हो जाएगा।