दिए गए एक इंटरव्यू में Defencenews.com परअमेरिकी वायु सेना के अधिग्रहण निदेशक, विल रोपर ने घोषणा की कि अमेरिकी वायु सेना 1 अक्टूबर को अपने विकास और अधिग्रहण लड़ाकू विमानों के प्रबंधन में एक गहन उथल-पुथल की घोषणा करने की तैयारी कर रही थी। 2 दशकों से अधिक के विकास के साथ कोई और फ़ारोनिक कार्यक्रम नहीं, अमेरिकी वायु सेना छोटे डिजाइन और विनिर्माण चक्रों पर लौटना चाहती है, भले ही इसका मतलब अपने बेड़े में विशेष विमानों के कई मॉडल लागू करना हो।
यह उन सिद्धांतों की वापसी से अधिक, कुछ कम नहीं है, जो 50, 60 और 70 के दशक में छोटे थे, जिनमें छोटे जीवन चक्र वाले उपकरण थे, और कुछ वर्षों में प्रदर्शनकारी कार्यक्रमों से प्रौद्योगिकियों को एकीकृत करके विकसित किया गया था। एक बहुत ही सजातीय बेड़े के द्वारा रखरखाव के अनुकूलन पर महान सिद्धांत भी चले गए हैं, ऐसा लगता है कि वायु सेना विशिष्ट मिशनों के लिए विकसित विशेष विमानों की धारणाओं पर लौट आई है, और कुछ सौ प्रतियों की औसत श्रृंखला में हासिल की गई है।
इस दृष्टिकोण का लक्ष्य, प्रारंभ में, एक नया वायु श्रेष्ठता उपकरण, एफएक्स प्रोग्राम विकसित करना है, जो 5 साल से कम की समय सीमा में इस समय पहले से ही स्थिर प्रौद्योगिकियों को संश्लेषित करता है। यह विमान, अपनी क्षमता की सीमा तक पहुँचने वाले F15Cs को प्रतिस्थापित करने के उद्देश्य से, सेवा में 186 F22s का समर्थन करेगा। दूसरी ओर, इसे सरलीकृत रखरखाव और उच्च उपलब्धता के लिए विकसित किया जाएगा, जो आज F22, या F35 के मामले से बहुत दूर है।
इस घोषणा से, हम अनुमान लगा सकते हैं कि विल रोपर यूरोप और प्रशांत क्षेत्र में एक साथ संघर्ष का सामना करने में सक्षम होने के लिए आवश्यक और पर्याप्त साधन रखने के लिए पेंटागन की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, उन नायकों के साथ जिन्होंने भारी नई पीढ़ी के उपकरण विकसित किए हैं और इसलिए वायु श्रेष्ठता के लिए अनुकूलित किया है . यह कमोबेश मध्यम अवधि में, अमेरिकी वायु सेना के F35A प्रारूप के अगले गिरावट वाले संशोधन का भी संकेत देता है, ताकि लॉकहीड विमान को उसकी प्रमुख भूमिका में लौटाया जा सके, जो F16 को बदलने के लिए एक हल्के लड़ाकू विमान की भूमिका निभाता है, न कि सुपर की। बहुमुखी विमान जिसके लिए इसमें क्षमताएं नहीं हैं। हम A10 के जीवन विस्तार के साथ एक वास्तविक तर्क भी देख सकते हैं।
इन आगामी योजनाओं की सटीक जानकारी के लिए हमें जाहिर तौर पर 1 अक्टूबर को प्रेस कॉन्फ्रेंस में पहुंचना होगा। तथ्य यह है कि यह घोषणा यूरोपीय कार्यक्रमों, टेम्पेस्ट जैसे एससीएएफ, उनकी समय सीमा और उनकी कार्यप्रणाली दोनों के बिल्कुल विपरीत है। दरअसल, प्रतिमानों में इस गहन बदलाव से, अमेरिकी वायु सेना का मतलब है कि वह एक अल्पकालिक संघर्ष के लिए तैयारी करना चाहती है, जो 2030 की शुरुआत में हो सकता है, जहां यूरोपीय लोग 2035 या 2040 से पहले सेवा में प्रवेश की परिकल्पना नहीं करते हैं। , यह चीन और रूस जैसे विशेष विमानों के बेड़े के पक्ष में एकल बहु-मिशन विमान के विचार को त्याग देता है, जिन्होंने Su2, Su34, Su35 कार्यक्रमों के साथ 57 दशकों तक बिल्कुल इसी पद्धति का पालन किया है। पाक डी.पी रूसी पक्ष, और चीनी JH7, J10, J11, J-16 और J20।
दूसरी ओर, यह नया दृष्टिकोण प्रत्येक दृष्टिकोण से सकारात्मक मूल्यांकन सिद्धांत के साथ रक्षा के ढांचे के भीतर 2 वर्षों के लिए प्रस्तावित दृष्टिकोण से मेल खाता है, विशेष उपकरणों के साथ, नियमित अंतराल पर निर्मित, मिशनों के पूरे स्पेक्ट्रम को कवर करते हुए, और जिनकी सेवा में प्रवेश 2030 से पहले होगा। हम केवल आशा कर सकते हैं कि अटलांटिक में यह आगामी उथल-पुथल राजनेताओं और उद्योगपतियों को वैचारिक स्ट्रेटजैकेट से बचने में मदद करेगी। आज फ्रांस और यूरोप में रक्षा योजना को नियंत्रित करता है...