क्या हम एक यूरोपीय इलेक्ट्रॉनिक युद्धक विमान बना सकते हैं?

सबसे महत्वपूर्ण परिचालन विफलताओं में से, जिसका सामना अगले दशक में यूरोप की कई वायु सेनाओं को करना पड़ेगा, सबसे महत्वपूर्ण, प्रारूप के सवालों से परे, निस्संदेह इलेक्ट्रॉनिक युद्धक विमान की अनुपस्थिति है। वास्तव में, रूसी रक्षा, यूरोपीय विमान, जैसे कुशल बहु-परत विमान-रोधी रक्षा प्रणालियों का सामना करना पड़ा Rafale, Typhoon, ग्रिपेन या एफ16, खुद को बहुत उजागर पाते हैं, और वास्तव में बहुत खतरे में हैं। हालाँकि, नाटो के लिए इसकी वायु समर्थन क्षमताओं के नुकसान का मतलब होगा, इसकी अधिकांश मारक क्षमता का नुकसान, केवल ज़मीनी सेनाएँ बचेंगी, जिनके बारे में हम जानते हैं कि वे उच्च-तीव्रता वाले युद्ध के लिए अपर्याप्त रूप से सुसज्जित हैं, 5 बार के साथ बख्तरबंद डिवीजनों का सामना करने के लिए यूरोपीय लोगों की तुलना में अधिक बख्तरबंद वाहन और 10 गुना अधिक मोबाइल आर्टिलरी सिस्टम।

इस गंभीर खामी के बावजूद, नाटो के भीतर इस प्रकार के मिशन को अंजाम देने में सक्षम केवल 150 विमान हैं, अमेरिकी नौसेना का ईए 18जी ग्रोलर, जिसकी प्रशांत थिएटर में भी उच्च मांग है। कुछ यूरोपीय वायु सेनाओं के F35A और B, और अमेरिकी वायु सेना द्वारा तैनात कुछ F22, शायद रूसी विमान भेदी सुरक्षा के करीब काम करने में सक्षम होंगे, लेकिन विभिन्न प्रकार की पहचान प्रणालियों का गुणन, और जानकारी का संलयन रूसी विमान भेदी रक्षा के संभागीय स्तर पर, Su30, Su35, Mig31 और जल्द ही Su57 की अवरोधन क्षमताओं के साथ मिलकर, यूरोप में 5 वीं पीढ़ी के विमानों की संख्या में बहुत स्पष्ट रूप से बेहतर, इन सैद्धांतिक क्षमताओं को जल्दी से नष्ट करने की संभावना है। रूसी विमान भेदी रक्षा के निष्प्रभावी होने से उत्पन्न हवाई श्रेष्ठता के बिना, नाटो खुद को नाटकीय भेद्यता की स्थिति में पाएगा।

अमेरिकी नौसेना से सबक

वियतनाम युद्ध के बाद से, अमेरिकी नौसेना, शत्रुतापूर्ण और कभी-कभी दृढ़ता से संरक्षित क्षेत्र पर "पहली प्रविष्टि" की आवश्यकता वाले मिशनों की आदी हो गई है, दुश्मन के राडार को बेअसर करने और संभवतः उन्हें खत्म करने के लिए जिम्मेदार विमानों द्वारा बमबारी की गई है। EA6B प्रॉलर ने 50 से 1970 तक, लगभग 2019 वर्षों तक इस मिशन को अंजाम दिया। आज इसे EA18G ग्रोलर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जो उन्हीं मिशनों के लिए है। अमेरिकी नौसेना न केवल इस प्रकार के विमानों का व्यवस्थित रूप से उपयोग करती है, बल्कि यह उनमें से बहुत से उपयोग करती है, प्रत्येक 1 लड़ाकू विमानों के लिए 6 जैमिंग विमान; यह आंकड़ा पिछले कुछ वर्षों में लगातार बढ़ता जा रहा है, क्योंकि 1 के दशक की शुरुआत में यह 12 में से केवल 70 था, यह कहा जाना चाहिए कि इसी अवधि में, विमान-रोधी रक्षा प्रणालियों का आधुनिकीकरण किया गया है, उनके प्रदर्शन में विस्तार देखा गया है। और सघन तथा अधिक लोकतांत्रिक दोनों हो गए हैं।

इसके अलावा, सबसे कुशल रक्षा प्रणालियाँ, जैसे कि रूस या चीन में तैनात, पूरक और विविध प्रणालियों के एक सेट से बनी होती हैं, जिन्हें एक विशाल क्षेत्र में तैनात किया जाता है, जिसके लिए अधिक शक्तिशाली और जाम करने के कई साधनों की आवश्यकता होती है। और इसकी एक लागत है, ग्रोलर प्रोग्राम को डिजाइन करने में $3 बिलियन की लागत आई है, जिसमें HARM एंटी-रडार मिसाइल के उन्नत संस्करण भी शामिल हैं, और अकेले प्रत्येक डिवाइस की लागत $70 मिलियन फ्लाई अवे है।

यूरोप में क्या चाहिए

अमेरिकी नौसेना की तरह, फ्रांस और जर्मनी सहित कई यूरोपीय देशों की वायु सेना, जो संख्यात्मक रूप से दो सबसे बड़े हैं, के पास केवल तथाकथित चौथी पीढ़ी के विमान हैं, जो आधुनिक सुरक्षा के निकट विकसित होने के लिए अकेले अपने स्टील्थ पर भरोसा करने में असमर्थ हैं। निश्चित रूप से, जैसे उपकरण Rafale फ़्रेंच, या Typhoon यूरोपीय देशों के पास कुशल आत्म-सुरक्षा प्रणालियाँ हैं, लेकिन वे रूसी रक्षा जैसी बहुस्तरीय रक्षा के सामने अपर्याप्त हैं। यूरोप में एक इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण आवश्यक है। इसके अलावा, अमेरिकी नौसेना द्वारा उपयोग किया जाने वाला अनुपात, कई व्यस्तताओं से प्राप्त फीडबैक के परिणामस्वरूप, इन वायु सेनाओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त लगता है, यानी 6 लड़ाकू विमानों के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक युद्धक विमान।

वास्तव में, एससीएएफ परिधि पर, फ्रांस, जर्मनी और स्पेन द्वारा संचालित नई पीढ़ी के लड़ाकू विमान कार्यक्रम, ये देश 250+210+140 = 600 विमानों की वायु सेना को संरेखित कर रहे हैं, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध विमान के संदर्भ में आवश्यकता होगी 100 उदाहरण, या फ़्रांस के लिए 42 जिनमें नौसैनिक विमानन के लिए 8, जर्मनी के लिए 35 और स्पेन के लिए 23 शामिल हैं।

कार्यक्रम और वित्त पोषण की जरूरतें

जबकि फ्रांस आज विमान का उपयोग करता है Rafale, जर्मनी और स्पेन इसका उपयोग करते हैं Typhoon. जाहिर तौर पर यह उम्मीद करने का कोई सवाल ही नहीं है कि फ्रांस स्क्वाड्रनों को लागू करने में सक्षम होगा Typhoon, विशेष रूप से चूंकि डिवाइस नौसैनिक नहीं है, न ही बर्लिन या मैड्रिड इसके आधार पर कोई समाधान चुनने पर विचार करेगा Rafale. इसलिए समाधान केवल एक मिश्रित विकास हो सकता है, अर्थात् कार्यक्रमों का एक कार्यक्रम, जो विकास हो सकता है, उसे पूल करना, जैसे कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली, लेकिन प्रत्येक अभिनेता को इसे अपने कार्यक्रम में एकीकृत करने की अनुमति देना, Rafale फ्रांस में, Typhoon जर्मन-स्पेनिश पक्ष. यह समाधान, विकास लागत के दृष्टिकोण से इष्टतम न होते हुए भी, रखरखाव और चालक दल के प्रशिक्षण की स्थितियों के संबंध में इष्टतम होगा, जो आज एक लड़ाकू विमान के मालिक होने की लागत के आधे से अधिक का प्रतिनिधित्व करते हैं।

वास्तव में, ग्रोलर कार्यक्रम से संबंधित आंकड़ों के आधार पर, हम अनुमान लगा सकते हैं कि नई एंटी-रेडिएशन मिसाइल सहित सामान्य जैमिंग समाधान की विकास लागत €2 बिलियन होगी, और प्रत्येक डिवाइस में एकीकरण राशि €1 बिलियन होगी। की ज्ञात कीमतों के आधार पर Rafaleएस बी और एम, और Typhoon दो सीटों वाली, इसलिए लागत इस प्रकार होगी

• जैमिंग सिस्टम और एंटी-रेडिएशन मिसाइल: €2 बिलियन
• Rafale इलेक्ट्रॉनिक युद्ध बी: €80 मिलियन
• Rafale इलेक्ट्रॉनिक युद्ध का एम: €90 मिलियन
• Typhoon दो सीटों वाला इलेक्ट्रॉनिक युद्ध: €100 मिलियन

गोला-बारूद और स्पेयर पार्ट्स को छोड़कर, ये मात्राएँ, तीन देशों में उपकरणों की संख्या के अनुपात में विभाजित होकर, इस प्रकार विभाजित होती हैं:

• फ़्रांस: €840m R&D + €2.720m AA + €720m MN = €4,280bn
• जर्मनी: €700m R&D + €3.500m = €4,200bn
• स्पेन: €460m + €2.300m = €2,760bn
• कुल: €2,000 बिलियन R&D + €9,240 बिलियन = €11,240 बिलियन

इन आंकड़ों में, भारत, कतर और मिस्र के साथ इन उपकरणों के लिए महत्वपूर्ण निर्यात आउटलेट की संभावना को जोड़ना उचित है Rafale, ऑस्ट्रिया, सऊदी अरब, ओमान और (फिर से) कतर के लिए Typhoon, जो 30 से 70 संभावित निर्यात योग्य विमानों का प्रतिनिधित्व करता है, और जो दोनों विमानों के लिए नई निर्यात संभावनाएं भी खोल सकता है।

निष्कर्ष

जबकि फ़्रांस, जर्मनी और स्पेन भविष्य के एयर कॉम्बैट सिस्टम को डिज़ाइन करने के लिए सेना में शामिल हो गए हैं, 2025 से यूरोपीय रक्षा क्षमताओं की गारंटी देने के लिए महत्वाकांक्षाओं और नियति के इस अभिसरण का लाभ उठाना हर तरह से फायदेमंद होगा, जब शक्ति संतुलन पश्चिम और चीन-रूसी गुट के बीच सबसे प्रतिकूल स्थिति होगी। ऐसा कार्यक्रम, जो फ्रांस और जर्मनी के लिए 500 वर्षों में €10 मिलियन/वर्ष का प्रतिनिधित्व नहीं करता है, और स्पेन के लिए प्रति वर्ष बमुश्किल €250 मिलियन से अधिक का प्रतिनिधित्व करता है, 3 बीआईटीडी के बीच तकनीकी सहयोग को जल्दी से मजबूत करना भी संभव बना देगा, कुछ निर्यात में अवसरों को देखता है। बाज़ार, यूरोप (स्विट्ज़रलैंड, फ़िनलैंड, ग्रीस, आदि) के साथ-साथ विश्व में भी। यह इटली की तरह एंग्लो-स्वीडिश टेम्पेस्ट कार्यक्रम के साथ मेल-मिलाप के लिए एक धुरी के रूप में भी काम कर सकता है। अंत में, 3 यूरोपीय देशों के पहले से ही शामिल होने से, यह PESCO जैसे यूरोपीय कार्यक्रमों के ढांचे में पूरी तरह से फिट होगा।

इसके अलावा, इस कार्यक्रम के दौरान हासिल किए गए कौशल, चाहे तकनीकी पहलुओं के लिए हों या परिचालन पहलुओं के लिए, निस्संदेह एससीएएफ कार्यक्रम में ही काफी हद तक मूल्यवान होंगे।

अंत में, और रक्षा औद्योगिक निवेश के बजटीय और सामाजिक रिटर्न पर एक बार फिर से प्रदर्शन किए बिना, यह कार्यक्रम यूरोपीय वायु सेनाओं को, यदि आवश्यक हो, तो सबसे आम विमान-रोधी सुरक्षा को और अधिक विकसित करने की गारंटी देगा। ताकि महाद्वीप पर अमेरिकी उपस्थिति को मजबूत करने की आवश्यकता के बिना, दशकों से यूरोप में शांति की गारंटी देने वाली यथास्थिति को बनाए रखा जा सके।

अंत में, यह बहुत सारे महत्वपूर्ण और रणनीतिक बिंदु हैं, केवल €500 मिलियन प्रति वर्ष के लिए...