लोरिएंट शस्त्रागार में पनडुब्बी रोधी युद्ध संस्करण में 6वें एफआरईएमएम पर काम के अंत के अवसर पर, नौसेना समूह ने घोषणा की कि यह समारोह एफडीआई फ्रिगेट्स के निर्माण की शुरुआत का प्रतीक है[efn_note]फ़्रेगेट डे डिफेंस एंड इंटरवेंशन[/enf_note] यह अक्टूबर 2019 के मध्य में पहली "शीट मेटल कटिंग" के अवसर पर होगा, जो नौसेना कार्यक्रम के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण है। उसी अवसर पर, सशस्त्र बल मंत्री, फ्लोरेंस पार्ली ने निर्दिष्ट किया कि थेल्स सी फायर रडार, एक एईएसए रडार जो एफडीआई से लैस होगा, डीजीए परीक्षण स्थल पर मूल्यांकन के लिए स्थापित किया गया था।
एफआरईएमएम कार्यक्रम के बारे में कहने के लिए बहुत कुछ होगा, जो इस समारोह के दौरान उपयोग किए जाने वाले अतिशयोक्तिपूर्ण शब्दों के प्रवाह को नियंत्रित करेगा, साथ ही एफडीआई कार्यक्रम, जो इसकी जगह ले रहा है। प्रारंभ में, FREMM कार्यक्रम में 17 इकाइयाँ शामिल थीं, ASM संस्करण में 9, और AVT (भूमि की ओर कार्रवाई) संस्करण में 8, न केवल टाइप 70 (7 इकाइयाँ) और टाइप 67 (3 इकाइयाँ) फ्रिगेट्स को बदलने के उद्देश्य से। फ्रांसीसी नौसेना का, लेकिन 17 ए69 एस्कॉर्ट एवियोनिक्स का भी हिस्सा जो तुर्की को बेचा गया था। कार्यक्रम, जो केवल नाम के लिए यूरोपीय है, क्योंकि फ्रांसीसी और इतालवी एफआरईएमएम सामान्य घटकों का केवल 15% हिस्सा साझा करते हैं, तब हर 8,5 महीने में 1 नई इमारत की उत्पादन दर के साथ €7 बिलियन का अनुमान लगाया गया था। होराइजन कार्यक्रम द्वारा समर्थित, जो तब प्रति देश (इटली/फ्रांस) 4 विमान भेदी फ्रिगेट के लिए प्रदान किया गया था, फ्रांसीसी नौसेना के पास, यदि पूरा हो गया, तो 21 टन से अधिक के 6000 फ्रिगेट होंगे, जिनकी कुल विमान भेदी क्षमता 592 होगी। एस्टर 15/30 मिसाइलें, और 128 एमडीसीएन क्रूज़ मिसाइलें, जिनमें 5 दूसरी श्रेणी के हल्के स्टील्थ फ्रिगेट जोड़े गए थे।
याद रखें कि लगभग पंद्रह वर्षों से, फ्रांसीसी नौसेना ने फ्रांस और दुनिया भर में अपने मिशनों को पूरा करने में सक्षम होने के लिए 24 एंटी-एयरक्राफ्ट सहित 6 इकाइयों में फ्रिगेट की आवश्यकता का अनुमान लगाया है। प्रारूप में कमी के निर्णयों और क्रमिक स्थगनों के विवरण में जाए बिना, आज, FREMM कार्यक्रम में भूमि हमले की क्षमताओं के साथ 6 पनडुब्बी रोधी फ्रिगेट और 2 विमान भेदी फ्रिगेट शामिल हैं, 2 क्षितिजों में से "हल्के" रद्द कर दिए गए, क्योंकि वे केवल 32 की तुलना में 48 एस्टर मिसाइलें ले जाता है, और इसमें एक संशोधित हेराक्लीज़ रडार है, जो इस मिशन में होराइजन्स की तुलना में कम कुशल है। यह कार्यक्रम 15 वर्षों में फैला होगा, यानी प्रारंभिक योजना से 3 वर्ष अधिक, और अंततः 8,5 इमारतों के लिए €8 बिलियन की लागत आएगी, जबकि शुरुआत में 8,25 जहाजों के लिए €17 बिलियन की योजना बनाई गई थी।
इसके अलावा, पिछले 5 FREMM ASM (नंबर 7 से 12) को 5 इंटरमीडिएट साइज फ्रिगेट्स, एक नई 4500 टन की इमारत से बदलने का निर्णय लिया गया, जो FDI बन जाएगा। इन 5 इमारतों के अध्ययन और निर्माण के लिए समग्र अनुबंध, लेकिन सीफायर एईएसए रडार जो इसे सुसज्जित करेगा, 3,8 से 2022 तक विस्तारित डिलीवरी के साथ €2028 बिलियन तक पहुंच जाएगा। हालांकि, फ्रांसीसी आईडीएफ, हालांकि उनके पास एक आधुनिकीकरण है डिजिटल आर्किटेक्चर, और एएसएम क्षमता काफी हद तक एफआरईएमएम एएसएम के बराबर है, दूसरी ओर वे केवल 16 एस्टर 30 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ले जाते हैं, जो निश्चित रूप से बहुत अधिक कुशल रडार द्वारा संचालित होते हैं। इसके अलावा, प्रथम रैंक के फ्रिगेट्स के अंतरिम को सुनिश्चित करने के लिए, जिनकी संख्या 1 के श्वेत पत्र में 2013 निर्धारित की गई थी, 15 लाइट फर्टिव फ्रिगेट्स को सोनार (लेकिन टारपीडो ट्यूब आदि नहीं) से सुसज्जित किया जाएगा, ताकि प्रयास न किया जा सके। स्थापित राजनीतिक प्रारूप से बहुत दूर भटकना।
अंत में, इसलिए, राष्ट्रीय नौसेना का आधुनिकीकरण €17 बिलियन के कुल बजट के लिए 4 FREMM और 12 होराइजन से बढ़ गया होगा, यानी 21 टन टन भार वाली 140.000 इमारतें और 800 प्रमुख मिसाइलें (Aster15/30, MdCN) , MM40 ), 6 FREMM ASM, 2 FREMM एंटी-एयरक्राफ्ट, 5 FDI और 2 होराइजन, यानी 15 टन वजन वाले 90.000 जहाज, 530 प्रमुख मिसाइलें ले जाने वाले, €14 बिलियन के लिए, यानी दक्षता और परिचालन क्षमता में 35% की गिरावट , लागत में 16,5% की वृद्धि के लिए…
इसके अलावा, हम आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि एफआरईएमएम की अंतरराष्ट्रीय बाजार में कितनी व्यावसायिक सफलता होती यदि इसे ख़राब कार्यक्रम के संस्करण के €500 मिलियन के बजाय €700 मिलियन, एफडीआई की वर्तमान कीमत पर पेश किया गया होता।
इस बजटीय कुप्रबंधन से हमें कई पहलुओं में रक्षा कार्यक्रमों के संदर्भ में योजना बनाने की निर्णय लेने और मध्यस्थता प्रक्रियाओं की समीक्षा करनी चाहिए, चाहे वर्तमान योजना की अवधि असंगत हो, क्योंकि बहुत कम, वास्तविकता के साथ औद्योगिक (तत्काल विकास की आवश्यकता है) नेवल ग्रुप और थेल्स बीई के भार को बनाए रखने के लिए नया एफडीआई कार्यक्रम), साथ ही कार्यक्रम के स्थगन और कटौती के प्रभावों पर, जो अंत में, पूर्ण कार्यक्रम के आवेदन के बराबर लागत को समाप्त करता है (क्योंकि अन्यथा, हम बहुत से लोगों को नौकरी से निकालना होगा...), और, अंततः, राजनीतिक और बजटीय मध्यस्थता की निष्पक्षता और प्रासंगिकता पर, जिसके बारे में हम जानते हैं कि यह गलत आर्थिक प्रतिमानों पर आधारित है।