नाटो के अवाक्स अर्ली एयर वॉर्निंग एयरक्राफ्ट बेड़े के निदेशक माइकल ग्सचॉसमैन, जो आज 14 के दशक में प्राप्त 3 ई-80ए सेंट्रीज़ से सुसज्जित हैं, आने वाले वर्षों की जरूरतों को पूरा करने के लिए अपने पुराने बेड़े को आधुनिक बनाना चाहते हैं। इसके लिए, उनका अनुमान है कि उपकरणों और उनके सिस्टम के आधुनिकीकरण के लिए वर्तमान में बातचीत किए जा रहे $750 मिलियन के अनुबंध के साथ-साथ नए सिस्टम के अध्ययन और एकीकरण के लिए $250 मिलियन के अनुबंध पर 2019 के अंत तक हस्ताक्षर किए जाने चाहिए।
उसी समय, उन्होंने रॉयटर्स एजेंसी को दिए एक साक्षात्कार के दौरान घोषणा की कि, उनकी राय में, एलायंस को इन उपकरणों को बदलने पर विचार करना चाहिए, और, जैसा कि ब्रिटिश और आस्ट्रेलियाई लोगों ने किया था, बोइंग के ई-7 वेजटेल में रुचि लेनी चाहिए। इसके लिए। उनके दृष्टिकोण से, एक नया उपकरण विकसित करने की कोशिश करना बेकार होगा, जब एक पहले से ही मौजूद है जो गठबंधन की जरूरतों को पूरी तरह से पूरा करता है, और यदि संयुक्त राज्य अमेरिका, और फ्रांस (जो 4 ई-3ए संचालित करता है) ने इन नए का आदेश दिया है विमान एक साथ, इकाई कीमत में काफी गिरावट आएगी।
तथ्य यह है कि, अगर आज भी, AWACS पश्चिमी वायु शक्ति में एक केंद्रीय कड़ी का प्रतिनिधित्व करता है, तो हम इस तथ्य को नजरअंदाज नहीं कर सकते हैं कि कई देशों, जिनमें रूस और चीन अग्रणी हैं, ने सतह से हवा और हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें विकसित की हैं। इन उपकरणों को उनकी प्रभावशीलता के क्षेत्र से परे खदेड़ें। उदाहरण के लिए, यह रूसी S400 और S500 एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम या बहुत लंबी दूरी की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल R37M के मिशनों में से एक है, जो लगभग 400 किमी तक अपने लक्ष्य तक पहुंचने में सक्षम है। वास्तव में, इन प्रणालियों के अस्तित्व का संयोजन, आधुनिक उपकरणों की अधिक गुप्त विशेषताएं, और जैमिंग सिस्टम के बढ़ते प्रदर्शन, जोखिम, लंबी अवधि में, उच्च तीव्रता वाले संघर्ष की स्थिति में अवाक्स का उपयोग करना, यदि नहीं असंभव, किसी भी मामले में स्पष्ट रूप से कम प्रभावी।
इन स्थितियों के तहत, युद्ध के हवाई क्षेत्र का पता लगाने और नियंत्रण का भविष्य ड्रोन, उपग्रहों और सूक्ष्म उपग्रहों, ग्राउंड स्टेशनों और लड़ाकू विमानों से बने नेटवर्क पर अधिक निर्भर हो सकता है, जो वैश्विक नेटवर्क में अपनी जानकारी साझा करते हैं, जैसा कि एससीएएफ द्वारा प्रस्तुत किया गया है। कार्यक्रम. इसलिए, यह जानते हुए कि ई-ए3 सेंट्री के आधुनिकीकरण से उन्हें 2040 तक सेवा में रखना संभव हो जाएगा, और एससीएएफ का लक्ष्य इस तिथि पर सेवा में प्रवेश करना है, हम $500 मिलियन में विमान प्राप्त करने के लिए फ्रांसीसी की उत्सुकता की कमी की कल्पना कर सकते हैं। प्रत्येक को वेजटेल पसंद है...