अपने संबंधित संसदों द्वारा सत्यापन के बाद, बेल्जियम और नीदरलैंड ने आधिकारिक तौर पर रॉयल बेल्जियम नौसेना के लिए 6 नई पीढ़ी के खान शिकारी के लिए फ्रांसीसी नौसेना समूह और बेल्जियम ईसीए द्वारा गठित संघ को अधिसूचित किया, और नौसेना के लिए कई। रॉयल डचमैन, पानी के नीचे की खदानों का पता लगाने और उन्हें निष्क्रिय करने के लिए सौ पानी के भीतर ड्रोन के साथ। यह € 2 बिलियन का अनुबंध है, जो पिछले 10 वर्षों में नौसेना समूह द्वारा हस्ताक्षरित सबसे बड़े निर्यात अनुबंधों में से एक है।
इन 12 जहाजों के साथ, बेल्जियम और डच नौसेनाओं के पास यूरोप में सबसे आधुनिक और सबसे बड़ी खदान युद्ध शक्ति होगी, जो दुनिया भर में मान्यता प्राप्त ज्ञान के साथ मिलकर होगी। इसके अलावा, खदान के शिकारियों ने 2500 टन के टन भार के साथ अपने आकार के अनुसार थोपना चुना, जो वर्तमान में दो नौसेनाओं के साथ-साथ फ्रांसीसी नौसेना को लैस करने वाले त्रिपक्षीय खदान शिकारी से पांच गुना बड़ा है।
Aprés le contrat CAMO[efn_note]Capacité Motorisé[/efn_note], signé en novembre 2018, et portant sur l’achat de 382 VBMR Griffon et 60 ERBC Jaguar et une coopération accrue entre les armées de terre française et belges pour 1,6 Md€, c’est le second contrat majeur passé par la Belgique à la France en matière de Défense en 6 mois, pour un montant dépassant les 3,2 Md€ du contrat visant à acquérir 32 F35 auprès de Lockheed pour remplacer les F16 de la force aérienne Belge.
De quoi largement pondérer les jugements emportés ayant suivi cette décision belge, d’autant que la Belgique et les Pays-Bas, et le Luxembourg, pourraient à nouveau se retourner vers la France pour le programme ISTAR, visant à remplacer les véhicules blindés légers des 3 pays, et au sujet duquel Nexter pourrait proposer le VBMR Léger Serval, commandé à prés de 2000 exemplaires par les armées françaises pour remplacer une partie des VAB et VBL à partir de 2022. De fait, une coopération quadripartite pourrait avoir beaucoup de sens, d’autant qu’elle rendrait le programme éligible aux fonds européens de Défense.