सैन्य वैमानिकी की दुनिया में, लड़ाकू विमान अक्सर मीडिया की रुचि को आकर्षित करते हैं। वायु शक्ति के प्रयोग में परिवहन उपकरणों को कभी-कभी गलत तरीके से कम तकनीकी, या कम रणनीतिक माना जाता है। यूरोपीय लोगों द्वारा A400M और A330 MRTT को डिजाइन करने के लिए किए गए प्रयासों से पता चलता है कि, वास्तव में, इनमें से कोई भी प्रतिमान स्थापित नहीं है।
जैसे, चीनी-डिज़ाइन किए गए Y-20 भारी परिवहन विमान चीनी वैमानिकी उद्योग की तकनीकी प्रगति का खुलासा करते हैं क्योंकि यह अपनी भू-राजनीतिक महत्वाकांक्षाओं का है, पीएलए को प्रक्षेपण के साधन के साथ संपन्न करता है। अमेरिकी सी -17 की तुलना में भारी और उनका वहां रुकने का इरादा नहीं है। इस प्रकार, चीनी अधिकारियों ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान यह बताया कि डिवाइस जल्द ही होगा विशेष संस्करणों में व्युत्पन्न, जिसमें एक इन-फ्लाइट रिफ्यूलर संस्करण और एक Awacs संस्करण शामिल है।
Jusqu’à présent, les forces chinoises utilisaient essentiellement des appareils d’origine russe pour effectuer ces missions. En outre, l’immense capacité d’emport du Y-20 permettra d’en faire un appareil doté d’une immense autonomie, comme d’une très grande capacité de ravitaillement.
Il est intéressant de noter que, dans un cas comme dans l’autre, il s’agit de développer des équipements très utiles pour la projection de puissance. A l’image des LHD Type 075 en cours de construction, les forces chinoises renforcent donc, désormais, de façon intensive cette capacité, jugée jusqu’il y a peu, secondaire par le commandement chinois.