भारतीय रक्षा अधिकारियों और अधिकारियों के एक समूह ने "द इकोनॉमिस्ट" में भारतीय सेनाओं की बहुत चिंताजनक स्थिति पर एक लेख प्रकाशित किया। उनके अनुसार, भारतीय सेना के उपकरण का 68% अप्रचलित होगा(पाठ में "पुराना"), और केवल 8% उपकरण "आधुनिक" (पाठ में "कला का शीर्ष") होंगे। इस प्रकार, जबकि चीन अपनी वायु सेना में J10, J15, Su35 और J-20 स्टील्थ फाइटर जैसे बहुत आधुनिक विमान संचालित करता है, भारत अभी भी 21 के दशक के प्रतिष्ठित लेकिन अप्रचलित मिग60 और 70 के दशक के जगुआर का बड़े पैमाने पर उपयोग करता है 36 की सेवा में प्रवेश हेतु Rafale फ़्रांस से ऑर्डर किया गया, जिसकी डिलीवरी 2019 में शुरू होगी, यह केवल अपने 250 SU-30 MKI और लगभग साठ मिराज 2000 पर भरोसा कर सकता है, दोनों विमान 80 के दशक में डिज़ाइन किए गए थे।
नौसेना के लिए स्थिति बेहतर नहीं है, जो एक गैर-परिचालन विमान वाहक संचालित करती है, नौसेना समूह द्वारा डिजाइन की गई पहली स्कॉर्पीन पनडुब्बियों की सेवा में प्रवेश करने तक पनडुब्बियों को विफल करती है, और 70 के दशक से भी, विध्वंसक और फ्रिगेट वापस डेटिंग करती है। अंत में , सेना के लिए, यह सोवियत T-80s और BMP-2 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों की प्रतियां 60 के दशक से उपयोग करना जारी रखता है।
यदि भारतीय सेना 65 में पाकिस्तानी सेना पर बढ़त हासिल करने और 1962 में चीनी हमले का यथासंभव विरोध करने में कामयाब रही थी, तो आज सेनाओं की अप्रचलन स्थिति को देखते हुए, यह संभावना नहीं है कि वह सफल होगी।
भारत एक विरोधाभास है जिसे समझना हम पश्चिमी लोगों के लिए बहुत कठिन है। पाकिस्तान के साथ संघर्ष की लगभग स्थायी स्थिति में, और इंडो-पैसिफिक क्षेत्र और हिमालय में चीनी इच्छाओं के साथ तेजी से सामना करते हुए, यह सत्ता संघर्ष के संघर्षों में उलझा हुआ है, अपनी ताकत के कई उपकरण कार्यक्रमों को रोक रहा है, भले ही यह अपरिहार्य हो।
फ्रांसीसी वार्ताकारों ने 18 की डिलीवरी से संबंधित एमएमआरसीए अनुबंध के साथ इसका अनुभव किया Rafale फ़्रांस में निर्मित, फिर 106 का निर्माण Rafale भारत में लाइसेंस प्राप्त. भारतीय वायु सेना के खुद को जल्द से जल्द कई स्क्वाड्रनों से लैस करने के आग्रह के बावजूद Rafaleउस समय रक्षा मंत्री ने कंसोर्टियम के साथ बातचीत के सभी दरवाजे लगातार बंद कर दिए Rafale, जिससे अंततः अनुबंध रद्द करना पड़ा, और फ्रांस में निर्मित 36 विमानों के लिए एक ऑफ-द-शेल्फ ऑर्डर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। इस अनुबंध पर कई महीनों से भारतीय विपक्ष द्वारा इस बहाने से हमला किया जा रहा है कि यह बहुत महंगा होगा, जबकि इसमें भारतीय वायु सेना के लिए विशिष्ट सभी अनुकूलन, जैसे कि ब्रह्मोस मिसाइल की वहन क्षमता, केवल 36 विमान शामिल हैं। जबकि भारतीय वायु सेना को उम्मीद थी कि मार्च 36 में राष्ट्रपति मैक्रॉन की भारत यात्रा के दौरान 2018 विमानों के लिए एक नए ऑर्डर की घोषणा की जाएगी, लेकिन इन हमलों के कारण ऐसा नहीं हुआ।
भारतीय वायुसेना खुद को बड़े पैमाने पर हथियारों से लैस करना चाहती है Rafale इसने सरकार को IAF के मिग21 को एकल इंजन वाले विमान से बदलने के इरादे से निविदाओं के आह्वान पर सवाल उठाने के लिए प्रेरित किया, और जिसने अमेरिकी F16 और स्वीडिश ग्रिपेन को फाइनल में पहुंचाया था। इसे निविदा के लिए कम प्रतिबंधात्मक कॉल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जैसे कि मध्यम बहु-मिशन विमान को अनुमति दी गई है Typhoon, F18, Mig35 और, जाहिर है, Rafale, भाग लेने के लिए। हालांकि Rafale निविदाओं के लिए एमएमआरसीए कॉल और कंसोर्टियम के फ्रांसीसी निर्माताओं के दौरान पहले ही इन सभी उपकरणों को हरा दिया था Rafale 50 विमानों के शुरुआती अनुबंध से जुड़े 36% ऑफसेट क्लॉज के कारण भारतीय उद्योग में बड़े पैमाने पर निवेश करने में सक्षम थे। वास्तव में, कंसोर्टियम Rafale आज न केवल भारतीय वायुसेना द्वारा पहले से ही चयनित एक विमान है और जो 2019 में सेवा में प्रवेश करेगा, बल्कि राष्ट्रपति मूडी की "मेक इन इंडिया" नीति को लागू करने के लिए औद्योगिक बुनियादी ढांचा भी है।
विश्व में सर्वत्र विजय प्राप्त होगी Rafale ... लेकिन भारत में नहीं... इस प्रकार, संयुक्त राज्य अमेरिका ने भारत को अमेरिकी उपकरणों से लैस करने के लिए बड़े पैमाने पर आक्रमण शुरू किया है और इस तरह, अमेरिकी नौसेना के आसपास आयोजित चीन के खिलाफ पश्चिमी गठबंधन में शामिल हो गया है। का भविष्य Rafale इसलिए भारत में यह उपकरण के प्रदर्शन या कीमत पर निर्भर नहीं करेगा, बल्कि गुटनिरपेक्षता की नीति के प्रति भारतीय लगाव पर निर्भर करेगा, जिसे उसने अपनी स्वतंत्रता के बाद से बनाए रखा है।