इराक, सर्बिया, कोलंबिया: राफेल अभी भी निर्यात बाजारों पर आक्रामक है

2021, बिना किसी संदेह के, राफेल का वर्ष रहा होगा, जिसमें ग्रीस (188+18 यूनिट), क्रोएशिया (6 विमान), मिस्र (12 विमान), संयुक्त अरब अमीरात (30 विमान) और इंडोनेशिया द्वारा निर्यात के लिए 80 विमानों का ऑर्डर दिया गया था। (42 विमान), मिस्र (96 विमान), कतर (24+24 विमान) और भारत (12 विमान) द्वारा पहले ऑर्डर किए गए 36 राफेल के अलावा। ऐसा करने में, डसॉल्ट एविएशन और पूरे फ्रांसीसी वैमानिकी उद्योग का प्रमुख, अपने पूर्ववर्ती मिराज 2000 के निर्यात स्कोर के करीब पहुंच रहा है, जिसमें 284 विमान 7 देशों द्वारा ऑर्डर किए गए थे, जबकि 298 के लिए 8 देशों द्वारा 2000 विमानों का ऑर्डर दिया गया था। हालांकि, फ्रांसीसी विमान निर्माता का रुकने का इरादा नहीं है…

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AMCA फाइटर के भविष्य के रिएक्टर को डिजाइन करने के लिए भारत फ्रांस की ओर रुख करना चाहता है

कहा जाता है कि भारत टर्बोजेट के सह-विकास के लिए फ्रांस और इंजन निर्माता सफ्रान के साथ बातचीत कर रहा है, जो भविष्य की अगली पीढ़ी के लड़ाकू विमान को स्थानीय चालान के उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (एएमसीए) से लैस करेगा, जिसकी शुरुआत में उड़ान भरने की योजना है। अगले दशक.. यदि, हाल के वर्षों में, कई राष्ट्रीय वैमानिकी औद्योगिक और तकनीकी ठिकानों ने एक नई पीढ़ी के लड़ाकू विमानों को डिजाइन करने के लिए काम किया है, जैसे कि दक्षिण कोरियाई KF-21 Boramae, तुर्की T-FX, या जापानी FX, बहुत कम देशों के पास आवश्यक है इन विमानों को चलाने में सक्षम सैन्य टर्बोजेट इंजन को डिजाइन करने का ज्ञान। दरअसल, आज तक सिर्फ 5 देश...

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यूरोड्रोन के लिए एक अमेरिकी-इतालवी इंजन, एक औद्योगिक और तकनीकी विधर्म

कई महीनों के लिए, मीडियम एल्टीट्यूड लॉन्ग एंड्योरेंस, या MALE, फ्रांस, जर्मनी, इटली और स्पेन को एक साथ लाने वाला यूरोपीय ड्रोन कार्यक्रम, मैड्रिड से बजटीय हरी बत्ती का इंतजार कर रहा था, और इसके प्रणोदन समाधान के अंतिम विकल्प का इंतजार कर रहा था। जबकि स्पेन ने कुछ हफ़्ते पहले अपनी वित्तीय भागीदारी की पुष्टि की, कैटलिस्ट इंजन के एयरबस डीएस द्वारा घोषित विकल्प, इटली में एवियो एयरो द्वारा निर्मित, लेकिन जनरल इलेक्ट्रिक द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका में डिज़ाइन किया गया, फ्रेंच सफ्रान से अर्दीडेन 3TP इंजन की हानि के लिए, ने फ्रांसीसी रक्षा उद्योग के भीतर असंतोष का एक गहरा आंदोलन खड़ा कर दिया है। उत्प्रेरक टर्बोप्रॉप, 850 पर रेट किया गया ...

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भारत, इंडोनेशिया: क्या हमें भविष्य की सफलता का अनुमान लगाने के लिए राफेल कार्यक्रम के प्रतिमानों को बदलना चाहिए?

2021 निस्संदेह डसॉल्ट एविएशन, सफ्रान, थेल्स, एमबीडीए और टीम राफेल बनाने वाली लगभग 400 फ्रांसीसी कंपनियों के लिए अभिषेक का वर्ष रहा होगा, जिसमें निर्यात के लिए 146 फर्म ऑर्डर या इस्तेमाल किए गए विमानों के मुआवजे के रूप में होंगे। और 2022 भी एक अच्छा वर्ष हो सकता है, जिसमें दो प्रमुख अनुबंध दृष्टि में हैं, भारत एक तरफ अपनी नौसेना के लिए, और दूसरी ओर चीनी और पाकिस्तानी शक्ति में वृद्धि के सामने अपनी वायु सेना को मजबूत करने के लिए। , और इंडोनेशिया, जो अब व्यवस्थित रूप से अपनी वायु सेना के विकास से संबंधित प्रस्तुतियों में राफेल को शामिल करता है। वहीं, फ्रांस ने खुद आदेश दिया...

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अगर SCAF और टेम्पेस्ट कार्यक्रमों का विलय हो गया तो फ्रांस के लिए क्या परिणाम होंगे?

अपने जर्मन समकक्ष लेफ्टिनेंट जनरल इंगो गेरहार्ट्ज के बाद, यह इतालवी वायु सेना के चीफ ऑफ स्टाफ जनरल लुका गोरेट्टी की बारी है, जो उनके अनुसार, छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान SCAF (फ्यूचर कॉम्बैट एयर के लिए) के यूरोपीय कार्यक्रमों की घोषणा करते हैं। सिस्टम) जो जर्मनी, स्पेन और फ्रांस को एक साथ लाता है, और FCAS (फ्यूचर कॉम्बैट एयर सिस्टम के लिए, वही संक्षिप्त रूप) जो ग्रेट ब्रिटेन, इटली और स्वीडन को एक साथ लाता है, के निकट भविष्य में कमोबेश विलय होने की उम्मीद होगी। इटालियन जनरल ऑफिसर के अनुसार, औद्योगिक और बजटीय मुद्दों और कार्यक्रमों, औद्योगिक खिलाड़ियों और देशों की निकटता को देखते हुए,…

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नई पीढ़ी के AMCA भारतीय लड़ाकू को सत्ता में लाने के लिए Safran और Rolls-Royce आमने-सामने

2010 में शुरू की गई, नई पीढ़ी के उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान या एएमसीए मध्यम लड़ाकू कार्यक्रम निस्संदेह नई दिल्ली और पूरे भारतीय सैन्य वैमानिकी उद्योग में कई महत्वाकांक्षाएं हैं। पहला प्रोटोटाइप 2024 के लिए अपेक्षित है, और औद्योगिक उत्पादन, यदि वर्तमान अनुसूची का सम्मान किया जाता है, तो पुराने Su-30 MKI से कार्यभार संभालने के लिए, दशक के अंत तक सेवा में प्रवेश करने की योजना है। यदि एचएएल और पूरे भारतीय उद्योग के पास अब सेल, उड़ान नियंत्रण या विमान के एवियोनिक्स और हथियार प्रणालियों को विकसित करने के लिए आवश्यक कौशल है, तो शेष है…

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फ्रांसीसी सेना ने यूरोपीय सेनाओं को प्रशिक्षित करने के लिए मिराज 2000 का रुख किया

हाल के वर्षों में, कई कंपनियों ने दुनिया भर की सेनाओं को उन्नत हवाई सेवा प्रदान करने में विशेषज्ञता हासिल की है। यह विशेष रूप से एक बहुत ही विशिष्ट क्षेत्र में मामला है, रेडएयर का, अर्थात् निजी विमान जो इस प्रकार के विरोधी का सामना करने के लिए वायु, नौसेना और भूमि बलों को प्रशिक्षित करने के लिए शत्रुतापूर्ण विमान की भूमिका निभा रहा है। इस घटना ने विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में 5 वर्षों के लिए एक चमकदार वृद्धि की है, क्योंकि बाजार, जो ड्रेकेन या एटैक जैसे खिलाड़ियों को एक साथ लाता है, अब एक ऐसे बाजार में अपनी परिपक्वता सीमा तक पहुंच गया है जो सालाना एक अरब डॉलर से अधिक है। बता दें कि सेना के लिए...

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SCAF कार्यक्रम मूलभूत समस्याओं को हल किए बिना, रट को तोड़ देता है

फ्रांस द्वारा अत्यधिक समझी जाने वाली जर्मन औद्योगिक मांगों के बीच बढ़ते तनाव की पृष्ठभूमि के खिलाफ कई हफ्तों के मनोविकार के बाद, और जर्मनी, फ्यूचर एयर कॉम्बैट सिस्टम प्रोग्राम, या एससीएएफ, जो फ्रांस, जर्मनी और स्पेन को एक साथ लाता है, के अनुसार फ्रांसीसी उद्योग द्वारा सत्तावादी समझे जाने वाले पदों के बाद, जाहिरा तौर पर उस रट से उभरा है जिसमें यह महीनों से लगा हुआ था, विशेष रूप से फ्रांसीसी सीनेट और इसकी रक्षा और मामलों की समिति के विदेशी हस्तक्षेप के लिए धन्यवाद। एक सत्र में जो युगल मनोचिकित्सा के समान था, फ्रांसीसी और जर्मन उद्योगपति अपनी अपेक्षाओं, शिकायतों और चिंताओं को स्पष्ट रूप से व्यक्त करने में सक्षम थे, जिससे पार्टियों को…

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यूरोपीय रक्षा सहयोग के जाल में फ्रांस

क्या फ्यूचर एयर कॉम्बैट सिस्टम, या FCAS, प्रोग्राम विफल होने के लिए अभिशप्त है? कुछ महीने पहले, इस तरह के विचार ने सशस्त्र बलों के मंत्रालय, डीजीए और यहां तक ​​कि एलिसी के कई अधिकारियों के रोष को उजागर किया होगा। लेकिन हाल के हफ्तों में सामने आई कई गंभीर समस्याओं को देखते हुए, आज, कोई भी उचित रूप से पूछ सकता है कि कार्यक्रम कैसे विफल नहीं हो सका। कार्यक्रम के प्रणोदन स्तंभ के संबंध में Safran और MTU के बीच साझा पायलटिंग प्राप्त करने के लिए जर्मन आवश्यकता के बाद, और इस प्रकार के थ्रस्टर में जर्मन इंजन निर्माता के सीमित अनुभव से अधिक के बावजूद, फिर वह ले जाने…

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क्या जर्मनी के साथ सहयोग की वेदी पर फ्रांस अपने रक्षा उद्योग का हिस्सा बलिदान कर रहा है?

यह आधिकारिक है, KNDS कंपनी, जो फ़्रेंच नेक्सटर और जर्मन क्रॉस-माफ़ी वेगमैन को एक साथ लाती है, और जो अब तक नेक्सटर स्टीफ़न मेयर के सीईओ और KMW के उनके समकक्ष से बने दो-सिर वाले ढांचे द्वारा संचालित थी, देखेगी इसकी संरचना विकसित होती है, और अब फ्रांसीसी इंजन निर्माता Safran के सीईओ, फिलिप पेटिटकोलिन की अध्यक्षता में एक 9-व्यक्ति निदेशक मंडल द्वारा संचालित किया जाएगा, जबकि कंपनी KMW के अब तक के बॉस फ्रैंक हॉन के निर्देशन में गुजरेगी, जो इस पद पर कंपनी के उपाध्यक्ष राल्फ केट्ज़ेल द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, जबकि उनके हिस्से के लिए, स्टीफन मेयर नेक्सटर को छोड़ देंगे, उनके उत्तराधिकारी का नाम अब तक नहीं रखा गया है। ...

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