सब FCAS नई पीढ़ी के लड़ाकू विमान कार्यक्रम के भीतर नए साझेदारों के एकीकरण और औद्योगिक साझेदारी से जुड़ी कठिनाई एससीएएफ कार्यक्रम के भीतर पर्यवेक्षक की स्थिति के साथ बेल्जियम के आगमन के बारे में पूछे जाने पर, जर्मनी, स्पेन और फ्रांस को एक साथ लाने का सारांश स्पेन के रक्षा राज्य सचिव, एम्पारो वाल्कार्से द्वारा दिया गया था।
मंत्री ने वास्तव में ब्रुसेल्स को उस कार्यक्रम में शामिल होते देखकर बहुत संतुष्टि व्यक्त की, जिसका उद्देश्य संपूर्ण यूरोपीय वैमानिकी रक्षा औद्योगिक प्रयासों के साथ-साथ पुराने महाद्वीप की वायु सेनाओं की क्षमताओं को बढ़ाना है।
लेकिन जब एक पत्रकार ने उनसे कार्यक्रम के भीतर औद्योगिक हिस्सेदारी के पुनर्वितरण के बारे में पूछा, तो उन्होंने बिल्कुल अलग भाषण दिया, जिससे संकेत मिलता है कि उनका इरादा यही था। स्पेन में 33% औद्योगिक गतिविधि बरकरार है, कम से कम चरण 1बी में 2029 तक प्रदर्शक को विकसित करने का लक्ष्य है, और जिसके लिए मैड्रिड ने पेरिस और बर्लिन की ओर से €2,5 बिलियन का वित्तपोषण करने की प्रतिबद्धता जताई है।
शेल्फ़ प्रेस के साथ-साथ सोशल नेटवर्क पर रक्षा टिप्पणी के गुरुओं के अनुसार यह आम बात है कि यूरोपीय सहयोग कार्यक्रमों के भीतर लचीलेपन की कमी की ज़िम्मेदारी फ़्रांस को दी जाती है।
वास्तव में, स्थिति अक्सर भिन्न होती है, और अक्सर, फ्रांस, या बल्कि राष्ट्रपति मैक्रॉन, अपने साझेदारों की तुलना में, बल्कि अपने स्वयं के उद्योगपतियों की तुलना में कहीं अधिक मिलनसार होते हैं, जब वास्तविक पैन-यूरोपीय गतिशीलता के उद्भव को बढ़ावा देने की बात आती है। रक्षा की शर्तें.
यह मामला एक आदर्श उदाहरण है, क्योंकि यह बहुत संभावना है कि यह पेरिस ही था जिसने एससीएएफ कार्यक्रम के भीतर पर्यवेक्षक की स्थिति में ब्रुसेल्स के आगमन को लागू किया था। इसके अलावा, बिना किसी कारण के नहीं, क्योंकि अगर बेल्जियम ने वास्तव में F-35A का विकल्प चुना है Rafale 2018 में, इसने फ्रांसीसी निर्माताओं (वीबीएमआर, ईबीआरसी, सीज़र, मैकएम,) से लगभग €5 बिलियन मूल्य के सैन्य उपकरणों का ऑर्डर देकर फ्रांस के प्रति अपनी साख से अधिक दिखाया है। मिस्ट्रल 3).
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