जर्मनी बनाम भारत: क्या फ्रांस को अपने रक्षा औद्योगिक सहयोग सिद्धांत में संशोधन करना चाहिए?

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2017 में एलीसी में शामिल होने के तुरंत बाद, राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन ने फ्रेंको-जर्मन जोड़े को उद्भव की धुरी बनाने के लिए जर्मन चांसलर एंजेला मर्केल के साथ सहमति व्यक्त करके, अपने अंतरराष्ट्रीय और यूरोपीय कार्रवाई के प्रमुख उद्देश्यों में से एक को मूर्त रूप देने का बीड़ा उठाया। एक रक्षा यूरोप.

इसे प्राप्त करने के लिए, दोनों राष्ट्राध्यक्षों ने 5 प्रमुख फ्रेंको-जर्मन औद्योगिक रक्षा कार्यक्रमों के शुभारंभ के माध्यम से महत्वाकांक्षी औद्योगिक सहयोग की घोषणा की: 2040 तक नई पीढ़ी के एससीएएफ लड़ाकू विमान को प्रतिस्थापित किया जाएगा। Rafale फ्रेंच और Typhoon जर्मन,वह नई पीढ़ी का युद्धक टैंक MGCS है लेक्लर और को प्रतिस्थापित करने के लिए Leopard 2; लंबी दूरी की तोपखाने सीआईएफएस कार्यक्रम सीज़र और Pzh2000 के साथ-साथ सेना और बुंडेसवेहर के LRU के प्रतिस्थापन के लिए, अटलांटिक 2 और ओरियन P-3C के प्रतिस्थापन के लिए MAWS गश्ती विमान, साथ ही टाइगर III कार्यक्रम और इसकी एंटी-टैंक मिसाइल लंबी दूरी के, टाइगर लड़ाकू हेलीकॉप्टरों के बेड़े को आधुनिक बनाने और वर्तमान में उपयोग में आने वाली हेलफायर और स्पाइक मिसाइलों को बदलने के लिए।

जब एंजेला मर्केल और डोनाल्ड ट्रम्प के बीच तनाव अपने चरम पर था, तब लॉन्च किया गया था, ये कार्यक्रम तेजी से खत्म हो गए जब बर्लिन और वाशिंगटन ने अपनी स्थिति नरम कर ली, और व्हाइट हाउस में जो बिडेन के आगमन के बाद और भी अधिक।

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इस प्रकार, क्रमिक रूप से, टाइगर III हेलीकॉप्टर और उसकी मिसाइल, सीआईएफएस तोपखाने प्रणाली और एमएडब्ल्यूएस समुद्री गश्ती विमान, यदि सख्ती से नहीं छोड़े गए, तो बर्लिन ने कभी भी अपने विषयों पर खुले तौर पर मध्यस्थता नहीं की, जब तक कि पेरिस ने इन क्षमताओं को दूसरे तरीके से विकसित करने का बीड़ा नहीं उठाया। , परिचालन दबाव और उभरती हुई समय-सीमाओं के सामने।

एससीएएफ कार्यक्रम के पहले स्तंभ, एनजीएफ लड़ाकू विमान के डिजाइन के संचालन को लेकर डसॉल्ट और एयरबस डीएस के बीच तनाव के कारण उड़ान के दौरान विस्फोट के करीब आने के बाद, इसे हाल ही में हटा दिया गया। फ्रांसीसी, जर्मन और स्पेनिश मंत्रियों के दृढ़ और दृढ़ हस्तक्षेप की मदद से, प्रोटोटाइप के डिजाइन चरण को लॉन्च करने के लिए, लेकिन फ्रांस को एक कार्यक्रम शुरू करने में महत्वपूर्ण देरी के बिना नहीं। Rafale F5 अधिक महत्वाकांक्षी है और इसलिए परिचालन और वाणिज्यिक दोनों क्षेत्रों में अस्थायी काम प्रदान करने में सक्षम है।

एमजीसीएस कार्यक्रम के लिए, यह अब एक ठहराव पर है, विशेष रूप से बर्लिन द्वारा 2019 में राइनमेटॉल के एकीकरण को लागू करने के बाद, संयुक्त रूप से एक साथ लाए गए अवसर के लिए, फ्रेंच नेक्सटर और जर्मन केएमडब्ल्यू के बीच प्रारंभिक संतुलित औद्योगिक साझाकरण को गहराई से अस्थिर कर दिया है। उद्यम केएनडीएस।

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इसके अलावा, अब इसे यूक्रेन में युद्ध के बाद दुनिया भर में भारी टैंकों की मांग में सुधार का सामना करना पड़ रहा है, जिससे बाजार का गहन पुनर्निर्माण हो रहा है और इसलिए शेड्यूल में महत्वपूर्ण बदलाव संभवतः जर्मन उद्योग के लिए बहुत फायदेमंद है, लेकिन फ्रांसीसी उद्योग और सेनाओं के लिए विनाशकारी है।

किमीडब्ल्यू पर leopard नाटो दिवस 2 में ट्रॉफी एपीएस के साथ 7a2022 4608 x v0 9cxnnjwz5afa1.jpg अंतर्राष्ट्रीय तकनीकी सहयोग रक्षा | जर्मनी | रक्षा विश्लेषण
यूक्रेन में युद्ध के बाद भारी टैंक बाजार में उथल-पुथल मच गई है Leopard 2 अपने नए A8 संस्करण में सबसे आगे है, जिसके कारण MGCS कार्यक्रम स्थगित हो गया है

फ्रेंको-जर्मन जोड़े के आधार पर यूरोप की रक्षा के संभावित निर्माण के विषय पर पहले से ही बड़े पैमाने पर शुरू की गई इस तस्वीर के लिए, नए चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ ने अगस्त 2022 के अंत में यूरोपीय स्काई शील्ड पहल की शुरुआत की घोषणा की, जिसका लक्ष्य विमान-रोधी और मिसाइल-रोधी युद्ध के क्षेत्र में यूरोपीय देशों का पता लगाने और संलग्न करने के साधनों को एकजुट करना और व्यवस्थित करना है।

यदि 14 यूरोपीय देश इसके लॉन्च के समय इस पहल में शामिल हुए, तो फ्रांस ने भाग नहीं लिया, बिना यह जाने कि क्या यह पेरिस का इनकार है या एक जर्मन पहल है जिसने स्वेच्छा से फ्रांस और विशेष रूप से इस क्षेत्र में इसके औद्योगिक समाधानों को बाहर कर दिया है।

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वास्तव में, यह स्पष्ट है कि 2017 में लक्षित उद्देश्य अब प्रासंगिक नहीं हैं, जबकि कोई भी यह अनुमान लगाने में सक्षम नहीं है कि एमजीसीएस और यहां तक ​​कि एससीएएफ वास्तव में अपने अंत तक पहुंचेंगे या नहीं। लेकिन हाल के वर्षों में पेरिस को जर्मनी के साथ जिन कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है, वे इस देश से बहुत दूर तक विशिष्ट नहीं हैं।


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