सारांश
2016 में लॉन्च किया गया, रेल गन कार्यक्रम जापानी अधिग्रहण, प्रौद्योगिकी और रसद एजेंसी द्वारा विकसित किया गया थाया ATLA, अपेक्षाकृत विवेकपूर्ण तरीके से।
इस कार्यक्रम का उद्देश्य, जैसा कि 2016 में परिभाषित किया गया है, और आर2022 में बुलाया गया, क्रूज़ मिसाइलों के विकल्प के रूप में एक भारी नौसैनिक तोपखाने प्रणाली विकसित करने का इरादा नहीं था, जैसा कि 2021 में छोड़े गए अमेरिकी कार्यक्रम के मामले में था।
जापानी नौसेना के लिए एटीएलए रेल गन कार्यक्रम
इसके विपरीत, ATLA के लिए, इलेक्ट्रिक तोप तकनीक का उद्देश्य जापानी नौसेना के जहाजों की मिसाइल-रोधी, विमान-रोधी और ड्रोन-रोधी रक्षा क्षमताओं को पूरा करना संभव बनाना था, जो विशेष रूप से उनसे बहुत कम कैलिबर के प्रोजेक्टाइल पर निर्भर थे। अमेरिकी नौसेना के लिए BAe द्वारा विकसित।
उनकी परियोजना पर टिप्पणियों को छोड़कर, इस क्षेत्र में जापानी प्रगति का आकलन करना कठिन था। आज तक। दरअसल, जापानी एजेंसी ने अपने एक्स अकाउंट पर नौसैनिक आत्मरक्षा बलों के एक जहाज पर अपनी तोप के पहले परीक्षणों को दिखाने वाला एक वीडियो प्रकाशित किया।
यदि टिप्पणियों और कुछ अपुष्ट घोषणाओं से पता चलता है कि चीन ने परीक्षण उद्देश्यों के लिए पहले से ही इस प्रकार की एक प्रणाली सुसज्जित कर ली है 201 में एक लैंडिंग जहाज8, आज तक यह साबित करने के लिए कुछ भी नहीं है कि फायरिंग परीक्षण वास्तव में हुए थे।
इसलिए, इस मामले में, समुद्र में किसी जहाज पर इलेक्ट्रिक तोप से दागे जाने का पहला प्रलेखित परीक्षण है, भले ही एजेंसी द्वारा वीडियो के अलावा बहुत कम जानकारी जारी की गई हो।
विद्युत तोप प्रौद्योगिकी की बाधाएँ
इलेक्ट्रिक तोप तकनीक एक शक्तिशाली विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र का उपयोग करके एक प्रक्षेप्य को बहुत तेज़ गति से लॉन्च ट्यूब में धकेलने की अनुमति देती है, न कि पारंपरिक तोपखाने तोपों की तरह एक एक्ज़ोथिर्मिक रासायनिक प्रतिक्रिया की।
सिद्धांत रूप में, इस तकनीक को हाइपरसोनिक थूथन निकास गति (मच 5 से अधिक) प्राप्त करना संभव बनाना चाहिए, जिससे प्रक्षेप्य को एक उच्च प्रारंभिक गति, एक विस्तारित सीमा और सीधी आग में कम तीर दिया जा सके।
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[…] 2016 में लॉन्च किया गया, रेल गन कार्यक्रम जापानी अधिग्रहण, प्रौद्योगिकी और रसद एजेंसी, या एटीएलए द्वारा अपेक्षाकृत रूप से विकसित किया गया था।