¿El probable fracaso de SCAF fue planeado por Berlín durante mucho tiempo?

Ya sean autoridades industriales, militares o incluso políticas, hoy en día apenas hay voces en Francia o Alemania que esperen que el programa Future Air Combat System, o SCAF, llegue a su fin. Incluso el Ministerio francés de las Fuerzas Armadas, la voz de las ambiciones de cooperación europea y franco-alemana del Elíseo desde hace más de 5 años, no se resigna, pero al menos es discreto, incluso escéptico sobre el tema. Este fracaso en ciernes, que ahora parece casi inevitable, a menudo se presenta como la consecuencia de una oposición industrial entre Dassault Aviation y Airbus Defence & Space con respecto al Next…

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¿Puede la tecnología Digital Twins salvar los programas SCAF y MGCS?

Desde principios de 2022, el programa SCAF para el Sistema de Combate Aéreo del Futuro, que reúne a Alemania, España y Francia, con vistas a diseñar el reemplazo del Rafale francés y el Typhoon europeo, ha sido juzgado, en un contexto de profundo desacuerdo. sobre el intercambio industrial en torno al primer pilar del programa destinado a diseñar el NGF, Next Generation Fighter, el avión de combate en el corazón de este programa. De hecho, los dos grandes fabricantes del programa, la francesa Dassault Aviation y la alemana Airbus Defence & Space, no logran ponerse de acuerdo sobre un compromiso con respecto a la gestión de este pilar, inicialmente atribuido a...

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¿Deberíamos poner fin a los aviones de combate de "quinta generación"?

Cuando Lockheed-Martin presentó su F-22 Raptor por primera vez, lo hizo como un avión de “quinta generación”, para marcar su carácter disruptivo tanto a nivel operativo como tecnológico, con los aviones de combate anteriores. Más allá de su precio unitario de 5 millones de dólares que, por sí solo, bastaba para justificar un importante aspecto disruptivo ya que el doble de caro que el F-160E o el F/A 15 E/F que los aviones de combate más caros en servicio o en preparación al otro lado del Atlántico, el dispositivo tenía capacidades únicas, como un sigilo de múltiples aspectos muy avanzado, sin embargo, sin igualar al del F18A...

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SCAF o no, la pareja Super-Rafale Neuron propuesta por Dassault debería desarrollarse

Como es habitual en el inicio del verano, las ferias de armamento se han multiplicado en las últimas semanas, con Eurosatory en Francia dedicada a desembarcar armas a mediados de junio, la feria aeronáutica ILA de Berlín una semana después y esta semana el British Airshow de Farnborough. Menos lo es la extraordinaria discrecionalidad de Francia, sus autoridades y su industria aeronáutica durante estas ferias, en particular en lo que se refiere a un programa sin embargo importante y de gran envergadura, el Sistema de Combate Aéreo del Futuro, o SCAF. Y es que, desde principios de año, el programa que reúne a Alemania, Francia y España es…

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Super-Rafale, Mirage NG: Francia debe estudiar una alternativa a medio plazo a SCAF

Decir que el programa de aviones de combate SCAF de nueva generación, que reúne a Francia, Alemania y España, está hoy en día cuesta abajo sería quedarse corto. Tras varios episodios de tensión por el reparto industrial entre París, Berlín y Madrid, el programa está ahora en suspenso ante el imposible acuerdo que Alemania y Airbus Defence & Space intentan que acepten París y Dassault Aviation, y que obligaría el grupo aeronáutico francés para compartir el pilotaje del primer pilar del diseño del Next Generation Fighter, o NGF, con su homólogo alemán. Desde hace varias semanas, la situación está totalmente congelada, Eric Trappier,…

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La alemana Diehl presenta una versión sigilosa de su misil aire-aire de corto y medio alcance IRIS-T

El grupo alemán Diehl Défense presentó, en la feria Eurosatory 2022, una nueva versión de su misil aire-aire de corto y medio alcance IRIS-T. Designado Iris-T FCAAM para Futur Combat Air to Air Missile, el nuevo misil está diseñado para el futuro SCAF y trae varias innovaciones importantes, incluida una forma furtiva. Desarrollado como una alternativa a los misiles británico ASRAAM y estadounidense AIM-9 Sidewinder, el misil aire-aire IRIS-T fue diseñado por el grupo alemán Diehl Defence en cooperación con Canadá, Grecia, Italia, Noruega y Suecia desde 1995. El misil entró en servicio en 2005, y...

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¿Podemos salvar el programa europeo de cazas SCAF de próxima generación?

Anunciado en 2017 por Emmanuel Macron y Angela Merkel, el programa SCAF para Future Air Combat System tiene como objetivo desarrollar, para 2040, un avión de combate de nueva generación (el sexto en el último conteo), el Next Generation Fighter, así como un conjunto de sistemas diseñados para dotar a la aeronave de capacidades operativas inigualables. Desde su lanzamiento, el programa se ha encontrado en varias ocasiones con importantes dificultades, ya sea relacionadas con el arbitraje político y, en particular, con los requisitos del Bundestag alemán, con el difícil reparto industrial entre los 6 países participantes (Alemania, Francia y España) y las diferencias conceptuales y doctrinales entre las fuerzas armadas…

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SCAF: la toalla arde entre Dassault Aviation y Airbus DS

Lo menos que podemos decir es que el optimismo no era de rigor sobre el programa de aviones de combate de próxima generación SCAF en el Foro Aéreo de París. Evidentemente, los dos principales actores del programa, la francesa Dassault Aviation y la alemana Airbus Defence & Space, no lograron ponerse de acuerdo en el reparto de roles en torno al pilar Next Generation Fighter, el más imponente del programa que debe diseñar el combate. aviones en el corazón del Sistema de Combate Aéreo del Futuro, o FCAS. Y para Eric Trappier, presidente de Dassault Aviation, ahora es necesario que la decisión se tome a nivel...

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¿Qué soluciones para aumentar la disponibilidad del Grupo Aéreo Naval Francés ante las necesidades operativas?

En diciembre de 2020, el presidente francés, Emmanuel Macron, anunció el lanzamiento de un nuevo programa de portaaviones para la Armada francesa. Destinado a sustituir al portaaviones nuclear Charles de Gaulle en 2038, este nuevo buque, del que no sabemos hasta la fecha si incluirá uno o dos edificios, será mucho más grande que su antecesor, con una eslora de 300 metros y un desplazamiento de 70.000 toneladas, contra 261,5 metros y 42.500 toneladas para el Charles de Gaulle

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¿Se limitará Alemania a 35 F-35A para su Luftwaffe?

Como era de esperar, la Cancillería alemana ha anunciado, como parte de su programa para aumentar la fuerza de sus fuerzas armadas, la adquisición de 35 aviones de combate F-35A de la estadounidense Lockheed-Martin para garantizar la misión de compartir la energía nuclear de la OTAN, de los cuales Berlín es uno de los 5 pilares con Ankara, Amsterdam, Bruselas y Roma, junto con 15 dispositivos de guerra electrónica y supresión de las defensas antiaéreas enemigas Typhoon ECR del consorcio europeo Eurofighter que reúne a Alemania, España, Italia y Gran Bretaña, con el fin para reemplazar el Tornado ECR que aseguraba esta misión hasta ahora. Más allá de firmar el final de la producción del F/A…

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