Etiqueta: Cie Pratt y Whitney

El F-35B, verdadero éxito pero grave desventaja para el programa Joint Strike Fighter

El 3 de octubre de 2021, después de un año de programa de modernización, el portaaviones de asalto Izumo de las Fuerzas Marítimas de Autodefensa de Japón vio por primera vez un avión de combate F-35B.El Lightning II del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos despegó de su cubierta de vuelo. (foto de la ilustración principal), unos 76 años después de que el último avión del Imperio de Japón abandonara la cubierta de un portaaviones de la Armada Imperial Japonesa. Después de Estados Unidos, Gran Bretaña e Italia, es el cuarto país en implementar el caza furtivo estadounidense de Lockheed-Martin con despegue y aterrizaje vertical o corto desde un portaaviones, maiz...

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La Fuerza Aérea de EE. UU. Agudiza su estrategia para reducir la cantidad de F-35A que comprará

Durante casi 15 años, la Fuerza Aérea de EE. UU. solo tuvo una respuesta a todas las preguntas sobre su flota de cazas, el F-35A. Equipado con habilidades casi místicas de sigilo y poder de combate, el avión tuvo que enfrentar todos los desafíos que podría enfrentar en los próximos 30 años. Pero desde las primeras bromas de Will Roper, entonces Director de Desarrollos y Adquisiciones de la Fuerza Aérea de EE.UU. sobre este programa en 2018, hasta las más recientes declaraciones del General Brown, Jefe de Estado Mayor de la USAF, y el General Kelly, quien comanda el Caza estadounidense, las reservas de la primera fuerza aérea del mundo...

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¿El poder político del programa F-35 lo hace inquebrantable?

En las últimas semanas, el programa F-35 había sufrido la ira de ciertos parlamentarios estadounidenses, que lo criticaban por su excesivo precio, especialmente en términos de mantenimiento, y su falta de fiabilidad y disponibilidad. Por su parte, el propio Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los EE. UU., General Brown, había anunciado que sería preferible, para la Fuerza Aérea de los EE. UU., desarrollar un nuevo dispositivo menos avanzado tecnológicamente pero menos costoso y más confiable que el F35 para reemplazar la flota F-16 actualmente en servicio, sabiendo que los costos actuales que rodean el programa F-35 no permitirían que la USAF adquiera e implemente el...

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Vida del motor F35 reducida por problemas de sobrecalentamiento

La disponibilidad del avión de combate F-35A de próxima generación de Estados Unidos, que ya está lejos de ser satisfactoria, podría reducirse aún más a medida que surjan nuevos problemas, esta vez con el recubrimiento de las palas de la turbina del motor F-135 por parte de Pratt & Whitney. En efecto, según un artículo publicado en el sitio de información de Bloomberg, parecería que el motor tiene una temperatura de funcionamiento superior a la prevista, lo que provocaría un deterioro prematuro del revestimiento de los álabes de la turbina, provocando la aparición de gatos. Estos defectos que amenazan la integridad del motor así como su desempeño, es necesario limitar la vida del motor o realizar trabajos muy pesados...

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La Fuerza Aérea de EE. UU. Lanzará un llamado a licitación para los motores del futuro F-15EX Advanced Eagle

Frente a los retrasos y las limitaciones operativas del F-35 (especialmente en términos de alcance y carga útil), la fuerza aérea estadounidense parece particularmente interesada en reemplazar sus F-15C Eagles más antiguos con... nuevos F-15. En efecto, si la US Air Force mantiene su objetivo de adquirir 1700 aviones monomotores F-35 de Lockheed Martin, también pretende integrar en escuadrones uno o doscientos F-15EX Advanced Eagle, una nueva variante del F-15 Eagle. bimotor de Boeing. Hasta ahora, parecía acordado que los Advanced Eagles de la USAF estarían equipados con los mismos motores que las últimas variantes del F-15 exportadas a Corea del Sur, Singapur o...

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Bombarderos B-52H de la Fuerza Aérea de EE. UU. Superarán los 100 años de carrera operativa con nuevos motores

El 23 de abril, la Fuerza Aérea de EE. UU. emitió un borrador de solicitud de propuesta para la adquisición de no menos de 608 motores de aviones comerciales. Este último paso antes de la publicación de la convocatoria de licitación permitirá a los fabricantes preparar mejor sus propuestas. Aunque el proyecto tiene un año de retraso, la Fuerza Aérea de EE. UU. espera avanzar rápidamente en el programa de reingeniería de su B-52H Stratofortress, considerado estratégico para mantener sus capacidades operativas. Evocado desde el final de la Guerra Fría, el cambio de motores del B-52 ha sido pospuesto constantemente por la US Air Force, el bombardero pesado…

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