Gran Bretaña condiciona un nuevo pedido de F35B a menores costos de mantenimiento

Mientras los F35B de la Royal Air Force comenzaban las primeras misiones operativas y ataques de la aeronave desde el portaaviones Queen Elizabeth II, apuntando a objetivos del Estado Islámico en Oriente Medio, el ministro de Defensa británico, Ben Wallace, sopesaba estas declaraciones previas respecto a futuros pedidos para el Aviones Lockheed-Martin. Según el ministro conservador, estas nuevas órdenes solo entrarán en vigor una vez que se haya completado y validado la integración del misil aire-aire de largo alcance Meteor a bordo del nuevo avión. Sobre todo, anunció, el 23 de junio, que estos solo se llevarán a cabo una vez que los costos de mantenimiento y actualización...

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Royal Navy enviará 165.000 toneladas de diplomacia al Pacífico

Obviamente, las autoridades británicas como la Royal Navy quieren hacer el primer despliegue operativo a largo plazo de su nuevo portaaviones, el HMS Queen Elizabeth, un evento tan significativo como simbólico. De hecho, el grupo de batalla de portaaviones que zarpará el próximo mes para una misión de 28 semanas en el Océano Índico y el Océano Pacífico, estará compuesto por no menos de 8 grandes barcos registrados en Gran Bretaña, lo que representa un tonelaje total de 165.000 toneladas. más al calibre global de Marines como Turquía o Brasil. No menos de 18 F35B embarcarán en el HMS Queen Elizabeth, incluidos 8 pertenecientes a la Royal Air...

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Con el Vixen, la Royal Navy estudia el uso de un dron de combate a bordo versátil

Obviamente, la ambición de equipar a los portaaviones HMS Queen Elizabeth y HMS Prince of Wales con una catapulta y cables de detención para implementar drones de combate está ganando impulso dentro de la Royal Navy. De hecho, según varios artículos aparecidos en la prensa especializada del otro lado del Canal, la Royal Navy está estudiando activamente la posibilidad de utilizar un dron de combate de ala fija, denominado programa Vixen, a bordo de sus portaaviones, para cumplir numerosas misiones. , que van desde alertas aéreas tempranas hasta reabastecimiento de combustible en vuelo, ataques aire-tierra y aire-superficie, y misiones de inteligencia y comunicación. Mejor, el objetivo...

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Reino Unido solicitará más F35B en los próximos años

Previo a la publicación de la nueva Revisión Estratégica Integrada, circularon muchos rumores sobre los arbitrajes que llevará a cabo el gobierno de Johnson, para redefinir el formato de los ejércitos británicos. Entre ellos figuraba de forma destacada la hipótesis de una importante caída de los pedidos de aviones F35, de los que Gran Bretaña se había comprometido a encargar 138 ejemplares. Durante mucho tiempo, se trató incluso de limitar el formato de la flota de este imprescindible aparato para el uso de los dos nuevos portaaviones de la clase Queen Elizabeth, a tan solo 48 aviones, es decir, el número de aviones ya encargados. siendo entregado. La publicación de la Revista…

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La Royal Navy quiere una catapulta y detener los hilos en sus portaaviones

Desde que el portaaviones HMS Bulwark entró en servicio en 1959, Gran Bretaña ya no ha diseñado portaaviones equipados con catapultas y arrestadores, capaces de implementar aeronaves convencionales de ala fija a bordo. Con la llegada del Harrier y el Sea Harrier con despegue y aterrizaje cortos o verticales, la Marina británica optó por diseñar portaaviones equipados con trampolines, ciertamente menos efectivos, pero también mucho menos costosos que sus homólogos equipados con catapultas, como los portaaviones franceses de la clase Clemenceau, o su sucesor, el portaaviones de propulsión nuclear Charles de Gaulle. Los dos últimos portaaviones británicos, el HMS Queen Elizabeth y…

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La Royal Navy mantendrá sus 2 barcos de asalto clase Albion hasta 2033

Es difícil medir, visto desde fuera, hasta qué punto los ejércitos británicos estaban preocupados por su destino antes de que el primer ministro, Boris Johnson, anunciara la semana pasada una política de refuerzo de los medios de Defensa del reino, tomando como punto de partida lo contrario. varias semanas, e incluso varios meses, de ansiosa especulación. Entre los muchos temas de preocupación que estaban dañando la moral del ejército británico, la posible retirada anticipada del servicio de los dos barcos de asalto HMS Albion y HMS Bulwark no fue el más espectacular ni el más publicitado, pero probablemente fue el "uno". de los que más podrían perjudicar las capacidades militares reales de...

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Para financiar el programa Tempest, Londres podría reducir su flota de F2B en 35

En 2010, la Royal Air Force justificó, en parte, la retirada de servicio de sus 72 Harriers por el hecho de que la implementación de una flota de aviones tan limitada era complicada y muy costosa. Sin embargo, esto es lo que probablemente suceda en los próximos años, ya que según la prensa británica, el gobierno de Boris Johnson está considerando seriamente dividir por 2 la flota de 138 F35B, cuya adquisición estaba prevista para el primer semestre. la duración de la producción del dispositivo americano. Los ahorros realizados, que representan al menos 8 millones de libras esterlinas en el presupuesto de adquisición simple, se marcarían entonces...

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Portaaviones HMS Queen Elizabeth y Charles de Gaulle: dos conceptos diferentes de combate aéreo naval

El pasado 29 de abril, el portaaviones británico HMS Queen Elizabeth zarpó de Portsmouth para una larga campaña de pruebas en el mar.Previamente, toda la tripulación fue testeada contra el coronavirus, con el fin de evitar que la Royal Navy supiera los mismos contratiempos que la US Navy o la Marina Nacional. Esta campaña de prueba debería permitir calificar al portaaviones para sus primeros despliegues operativos, ahora esperados para el próximo año. A partir de 2021, por lo tanto, la Royal Navy debería volver a tener capacidad aeronaval, por primera vez desde la retirada de los aviones Harrier en 2010. Por lo tanto, el futuro de la aviación naval británica está tomando forma en torno a sus dos nuevos...

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El HMS OCEAN LHD se vende a los brasileños después de solo 23 años de servicio

El buque de asalto portahelicópteros HMS Ocean fue el buque insignia de la Royal Navy durante casi 20 años. Fue retirado del servicio para ser vendido en Brasil con la llegada del portaaviones HMS Queen Elizabeth, por un importe de 84,3 millones de libras esterlinas. El barco de 21.000 toneladas es capaz de proyectar 400 hombres así como una decena de helicópteros de todo tipo. Reforzará significativamente las capacidades de la Marina de Brasil después de su decisión de retirar del servicio el portaaviones Sao Paolo (Ex Clemenceau). La reventa de un barco que no ha estado en servicio durante 25 años puede parecer sorprendente. Sin embargo, los británicos son...

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