Durante muchos años, la planificación de la construcción naval de la Marina de los EE. UU. ha sido caótica, por decir lo mínimo, con planes y objetivos sucesivos divergentes, a veces incluso contradictorios. El tema también es objeto de una feroz oposición entre los senadores y representantes republicanos, partidarios de una flota masiva, y sus homólogos demócratas que desean mantener bajo control el presupuesto de defensa. Más allá de las ambiciones a veces fantasiosas presentadas en los últimos años, y de las muchas luchas que han enfrentado al Pentágono con los parlamentarios estadounidenses, en particular con respecto a la retirada de ciertos edificios, era necesario que la Marina de los EE. UU. presentara una estrategia coherente...
Leer el artículoEtiqueta: Clase de pan G.Ford
12 portaaviones, 50 fragatas: la US Navy vuelve a sus fundamentos
Decir que la planificación de la Marina de los EE. UU. ha sido caótica durante los últimos 30 años sería quedarse corto. Entre programas calamitosos y crónicamente sobrecostados como los destructores Zumwalt, las corbetas Littoral Combat Ship o los submarinos Seawolf, importantes dificultades técnicas como para los portaaviones de la clase Ford, y objetivos marcados por consideraciones políticas y económicas, y no por necesidades operativas , las perspectivas y opciones de la primera fuerza naval mundial se han oscurecido irremediablemente, mientras que, al mismo tiempo, las potencias navales de sus principales competidores como Rusia y especialmente China, se han desarrollado con rigor…
Leer el artículo¿Cuáles serán las capacidades del futuro portaaviones chino Tipo 003?
Ha pasado un año desde que los primeros bloques del futuro portaaviones Tipo 003 de China se trasladaron desde su área de ensamblaje al dique seco en Jiangnan Shipyards en Shanghái, y el nuevo barco ahora está tomando forma como observaciones de observadores chinos, especialmente cuando tomar un vuelo comercial que pase por encima de estas instalaciones industriales. Así, la semana pasada, imágenes mostraron que el barco había recibido su isla, y que todo el casco había sido finalizado, lo que permite tener una idea más precisa de lo que será este barco, de sus capacidades operativas...
Leer el artículoLa Armada de EE. UU. Cambia los objetivos de planificación para responder a la amenaza china
El final del mandato del presidente Trump fue, como sabemos, caótico por decir lo menos. Un área, entre otras, desconcertó a muchos observadores, la de la planificación industrial y el formato de la US Navy, marcada por iniciativas tan tardías como desproporcionadas de la administración estadounidense. Así, a pocas semanas de la toma de posesión del presidente electo Joe Biden, Donald Trump aprobó una ley que confirió objetivos de muy alto formato a la Armada estadounidense, con 355 buques de combate en 2030 y más de 500 edificios en 2045, aunque sin una planificación realista. se había implementado en este tema durante los 4 años...
Leer el artículoLa Marina de EE. UU. Duda del interés de una nueva clase de portaaviones ligero
Desde hace varios años, la Marina de los EE. UU. ha estado luchando por definir un plan estratégico para modernizar su flota y mantener la ventaja sobre la flota china en plena transformación. Se han propuesto muchas vías para satisfacer necesidades muy significativas en un contexto presupuestario limitado, incluida la sustitución de parte de los Súper Portaaviones de la clase Ford, que sustituirán al no menos imponente Nimitz actualmente en servicio, por otros más ligeros de propulsión convencional. portaaviones, destinados a intervenir donde no se requería la potencia de un Ford. Este enfoque también se integró en el breve plan Navy 2045 presentado por el Secretario de...
Leer el artículoLa Marina de los Estados Unidos estudia el concepto de un portaaviones ligero para reemplazar a los súper portaaviones de la clase Ford.
Poco antes de su destitución por parte de Donald Trump, el secretario de Defensa Mark Esper presentó su plan "Battle Force 2045", que proponía implementar para 2045 una fuerza naval de 500 unidades, de las cuales cerca de 200 serían autónomas o con tripulación reducida, con el fin de para poder enfrentar el desafío que ahora plantea la Armada china. Además de los numerosos barcos autónomos y del aumento del número de fragatas y submarinos, este plan también proponía sustituir parte de los carísimos superportaaviones de la clase Ford por portaaviones ligeros, destinados a realizar operaciones más específicas para las que …
Leer el artículoSubmarinos, portaaviones ligeros, barcos robóticos ... la Marina de EE.UU. detalla su próximo formato
Lo que hasta ahora era solo una hipótesis sustentada ahora ha adquirido la talla de un proyecto a largo plazo. Precisamente, Mark Esper, el secretario de Defensa estadounidense, detalló ayer durante un discurso, el formato provisional de la Marina de los EE. UU. en los próximos 25 años. Como se dijo anteriormente, el objetivo será alcanzar, para 2045, un formato de 500 barcos de combate respetando el objetivo de 355 edificios en 2030, para contener el ascenso del poder chino. Pero lejos de ser una simple extensión homotética del formato actual, este nuevo formato, en gran parte limitado por su presupuesto y su volumen humano, también conduce a una profunda conmoción...
Leer el artículoLa US Navy tendrá que reducir el tonelaje de sus portaaviones para mantener su formato
El portaaviones nuclear Gerald R. Ford es, sin duda, hoy en día el buque de combate más poderoso que jamás haya surcado los océanos. Diseñado para soportar una actividad de muy alta intensidad, y para resistir ataques de saturación y daño múltiple, representa el arquetipo del portaaviones de combate destinado a desplegar los cerca de 65 aviones de combate y los diez helicópteros que forman su grupo aéreo embarcado lo más cerca posible de el adversario Pero la clase Gerald R. Ford adolece de un gran defecto: ¡su precio! Con un costo de construcción unitario superior a $ 12 mil millones y un costo total de propiedad de...
Leer el artículoEl portaaviones USS Gerald R. Ford completa la certificación de su cubierta de vuelo equipada con catapultas y supresores electromagnéticos.
Si bien la cuestión de la utilidad de los súper portaaviones aún surge dentro de la Marina de los EE. UU., la nueva generación de portaaviones nucleares (CVN) continúa desarrollándose. En comparación con los Nimitz actuales, la clase Ford está equipada con nuevos reactores nucleares y un sistema de combate de última generación. Pero, sobre todo, ha cambiado las tradicionales catapultas de vapor por sistemas electromagnéticos de nueva generación. También es a través de General Atomics – Electromagnetic Systems que supimos que el USS Gerald R. Ford (CVN 78) había completado su certificación de escritorio de vuelo, en particular utilizando catapultas electromagnéticas (EMALS) y las hebras de escalas…
Leer el artículoEl Departamento de Defensa de EE. UU. Quiere retirar 2 portaaviones de la Marina de EE. UU.
Como ya nos hemos hecho eco ampliamente aquí, la planificación de la Marina de los EE. UU. para la construcción de barcos en los próximos años enfrenta hoy grandes incertidumbres. De hecho, está atrapado entre las demandas del presidente Trump, retomadas por su secretario de Defensa Mark Esper, para constituir una flota de 2030 barcos para 355 (frente a los 293 actuales), la voluntad del Estado Mayor de la 'Marina de los EE. UU. reforzar y racionalizar su flota de superficie a expensas de los números, y de un presupuesto que ya ha tocado techo, y que no podrá, en las circunstancias actuales, avanzar en la…
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