Desde hace diez años, el F-35 Lighting II de Lockheed-Martin se ha impuesto en todas las competiciones en las que ha participado. Si las condiciones de estas victorias son a menudo objeto de discusión, no es menos cierto que el aparato estadounidense, a pesar de sus debilidades y de sus múltiples defectos, siempre ha logrado convencer a los funcionarios encargados de elegir, para sus respectivos países, los aviones que ser la punta de lanza de su fuerza aérea durante los próximos 50 años. Canadá probablemente no será una excepción a la regla, ya que después de la retirada de Dassault Aviation y su Rafale, luego Airbus...
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