Estrella del Salón Aeronáutico de Farnborough, el caza Tempest de sexta generación del Programa Global de Combate Aéreo (GCAP, por sus siglas en inglés) se presenta hoy como el programa más avanzado de las cuatro iniciativas occidentales en esta dirección, con el NGAD de la Fuerza Aérea de los EE.UU. y la Marina de los EE.UU. F/A-XX y SCAF europeo.
Reuniendo a Gran Bretaña, Italia y Japón, la financiación para el desarrollo del Tempest, cuya construcción ya ha comenzado, parece segura, habiéndose comprometido los tres países hasta 2035 en este sentido.
Sin embargo, más allá de las declaraciones obviamente ditirámbicas de BAe y Leonardo, en torno a este programa, durante el espectáculo de Farnborough, otros ecos, procedentes de Londres, presentan una trayectoria mucho más incierta.
De hecho, el ejército británico, largamente ignorado por las autoridades británicas en favor de la Royal Air Force y la Royal Navy, necesita muchos créditos, y muy rápidamente, para responder a la evolución de la amenaza, y especialmente en su calendario. . Y los 12 mil millones de libras que Londres invertirá en el programa GCAP están directamente en la mira del Estado Mayor de las fuerzas terrestres británicas.
Resumen
El ejército británico, un ejército de papel, según su exjefe de estado mayor, el general Patrick Sanders
Hay que decir que, de hecho, el ejército británico se encuentra en una situación lamentable. Entre las decisiones presupuestarias desfavorables de los últimos veinte años, que han frenado gravemente la renovación de los grandes equipos, la reducción de su tamaño a 20 hombres y mujeres, el nivel más bajo desde principios del siglo XIX, y la terrible presión operativa impuesta por la compromisos en Irak y Afganistán, el ejército británico hoy está incruento y no es más que un fantasma de la fuerza militar que representó en los años 72.500.
Así, según el general Sanders, su hasta hace poco jefe de estado mayor, el ejército británico sería capaz de desplegar en Europa apenas más de un batallón a corto plazo y una a corto plazo con dos brigadas de combate. , más allá, muy lejos de la división prometida a la OTAN.
El ejército británico no sólo ya no tiene el formato necesario para cumplir con los compromisos británicos dentro de la OTAN, sino que tampoco tiene el equipo necesario para soportar acciones de combate de alta intensidad, especialmente a lo largo del tiempo.
Su cuerpo blindado se compone, de hecho, de menos de 200 tanques pesados Challenger 2, de muy relativa eficacia en Ucrania, de 1350 vehículos blindados de orugas Warrior y Bulldog, diseñados en los años 70, de mil vehículos blindados 4×4 Mastiff, Chacal, Foxhound o Ridgeback y unas sesenta piezas de artillería de 155 mm. Arquero y AS90, así como alrededor de cuarenta lanzacohetes múltiples M270.
Este equipo no sólo suele estar obsoleto, sino que, debido a su antigüedad, adolece de una baja disponibilidad y de un mantenimiento pesado y costoso, lo que perjudica aún más las capacidades operativas del ejército británico.
Se han lanzado varios programas para modernizar y fortalecer las fuerzas terrestres británicas, con la adquisición de 589 vehículos blindados de combate y reconocimiento Ajax y derivados, 623 vehículos de transporte de personal Boxer 6×6 y, más recientemente, un número grande, pero aún confidencial, de cañones montados RCH-155 de KNDS Deutschland. Sin embargo, los calendarios de estos programas se extienden más allá de 2030.
Las alertas lanzadas sobre el ejército británico por el general Sanders, al considerar que No pude luchar hoy por más de dos meses. enfrentarse a un oponente simétrico, probablemente le costó el puesto. Fue destituido después de sólo dos años, en junio de 2024, frente a los tradicionales cuatro años de sus tres predecesores.
Para el jefe del Estado Mayor del ejército británico, general Roland Walker, la fecha límite de 2027 se aplica ahora también en Europa
Su sucesor, el general Roland Walker, asumió el cargo el 15 de junio de 2024. Si entendió hasta dónde no debía llegar para no seguir la misma trayectoria que su predecesor, él también deberá afrontar una situación de lo más preocupante.
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hola, si una ráfaga 5 acompañada de 1 o 2 dornes pesados o medianos puede hacer el trabajo, tanto en tierra como en AP, ¿para qué molestarse en intentar hacer programas con los alemanes nuevamente?
que ponemos todo en el burst 5 y sus drones, dassault ha demostrado su know-how durante 70 años y no necesita a nadie para fabricar aviones de primer nivel.
en la misma reflexión si hacemos una ráfaga 5, que podría ser navalizada, con sus drones, es necesario hacer un portaaviones de 80000 toneladas. Quizás podríamos fabricar dos de 2 toneladas para reemplazar al gran Carlos...
hum hum ciertamente hay que pensar