¿Se puede controlar el aumento de los precios de los equipos de defensa?

En cuanto se hace referencia a la subida de precios de los equipos de defensa, es habitual citar el famoso la ley de agustin, que preveía, a partir de 1970, un aumento mucho más rápido de los precios de los equipos de defensa, en comparación con el de los presupuestos de defensa, con, en última instancia, una reducción significativa del tamaño de los ejércitos.

Está claro que los hechos de los últimos 30 años parecen demostrar que Norman Augustine, director de Lockheed Martin cuando formuló esta teoría, tenía razón. Así, mientras que el presupuesto de los ejércitos franceses se ha más que duplicado desde 1994, el formato de las principales capacidades militares francesas se ha reducido a la mitad, a veces más, pasando de 900 a 200 tanques de combate, de 600 a 225 aviones de combate, o incluso de 2 aviones de combate. 30 portaaviones y XNUMX escoltas de alta mar, para una sola AP, y sólo quince escoltas.

Esta concentración está relacionada en gran medida con el aumento de los costos de los equipos de defensa, tanto para su compra como para su propiedad, que es mucho más alto que la inflación por sí sola y los aumentos de los presupuestos militares. Por tanto, es fundamental comprender las causas que pueden explicar estos aumentos y, posiblemente, identificar medidas que puedan contenerlos y limitarlos, en beneficio de la masa, ahora imprescindible para hacer frente a la amenaza.

El precio de los equipos de defensa occidentales casi se ha triplicado en 30 años

El hecho es que, en muchos aspectos, los precios del equipo militar han aumentado considerablemente desde la década de 90 y el final de la Guerra Fría. Y esto, en todo el ámbito occidental, y en todas las categorías de equipamiento.

Rafale C Mirage 200D
Le Rafale Por sí solo reemplaza 8 modelos de aviones de combate dentro de las fuerzas aéreas y navales francesas. Sin embargo, el número total de dispositivos se ha dividido por 3 desde 1990, mientras que el precio unitario por dispositivo ha aumentado en 3.

Así, en Francia, el avión de combate estándar de 1995, el Mirage 2000C, costaba apenas más de 25 millones de euros, con un coste por hora de vuelo inferior a 3 euros. Hoy el Rafale cuesta alrededor de 100 millones de euros por avión y un coste por hora de vuelo de más de 10 euros. Asimismo, las cinco fragatas ligeras furtivas adquiridas por la Armada francesa fueron adquiridas por menos de mil millones de euros, incluido el diseño, frente a los 000 mil millones de euros de las cinco fragatas de defensa e intervención futuras.

Ciertamente, las capacidades operativas de las FDI, como las de las Rafale, son muy superiores a los del FLF o al Mirage 2000C RDI. Sin embargo, incluso cuando se trata del mismo equipo, los precios han aumentado considerablemente en sólo veinte años. Por ejemplo, el misil estadounidense FIM-96 Singer costaba menos de 30 dólares por copia en 000. Ahora se factura por más de 1995 dólares al ejército estadounidense y a los clientes estadounidenses del FMS.

El F-16 Block 15, de la década de 90, se vendió por entre 25 y 30 millones de dólares por avión. El Block 70 Viper se acerca ahora a los 80 millones de dólares. Incluso el misil Aster 15, adquirido inicialmente para armar al Charles de Gaulle en 1998, tenía entonces un precio casi un 40% menor que el actual. Asimismo, el Leopard 2 o la estadounidense Abrams se ofrecieron por menos de 3 millones de dólares en 1995. Hoy superan los 15 millones de dólares.

Entendemos, en estas condiciones, cómo estos aumentos de precios han cargado considerablemente los formatos y presupuestos de los ejércitos. El tema es tanto más preocupante cuanto que estos aumentos no son homogéneos en todo el mundo.

Así, el ejército ruso compró el T-90A ruso por entre 1 y 1,5 millones de dólares en la década de 90, mientras que en la actualidad permanece por debajo de la marca de los 3 millones de dólares. En otras palabras, donde un Leopard 2 costaba el precio de dos T-90 en 1995, hoy cuesta el precio de 5 T-90M, un tanque muy capaz.

¿Cuáles son las causas de estos aumentos de precios de los equipos de defensa en Occidente?

Para satisfacer las necesidades de los ejércitos, la solución más evidente, también ampliamente utilizada, incluso a nivel parlamentario, es exigir un aumento de las inversiones destinadas a la adquisición de estos equipos.

Equipo de defensa de fragata FREMM
Al pasar de 17 a 8 unidades encargadas, el precio del contrato FREMM para la Armada francesa aumentó de 8 mil millones de euros a 8 mil millones de euros…

Sin embargo, podría ser útil investigar las causas de estos aumentos de precios, lo que podría revelar ciertas vías, precisamente para aumentar el tamaño de los ejércitos, sin tener que pasar por un aumento masivo de los créditos.


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