¿Es SSN-AUKUS una opción realista para Canadá?

Con motivo del anuncio, muy esperado por los ejércitos canadienses, de un futuro aumento del gasto en defensa por parte de Ottawa, el primer ministro Justin Trudeau anunció que había hablado con sus homólogos estadounidenses, británicos y australianos sobre la posible adhesión de Canadá a la alianza AUKUS. .

El líder anunció también conversaciones con estos mismos interlocutores para que Ottawa pueda unirse al programa SSN-AUKUS, destinado a diseñar un submarino de ataque nuclear de nueva generación para equipar a las armadas británica y australiana.

Sin embargo, si la elección de la propulsión nuclear para los futuros submarinos de ataque canadienses tuviera mucho sentido, todos los demás parámetros relacionados con esta hipótesis, desde el calendario hasta los costes de dicho programa, suenan falsos para la realidad canadiense.

Hacia una ampliación de la alianza AUKUS para enfrentar a China en el Pacífico

Desde hace varias semanas, Estados Unidos ha incrementado las aperturas diplomáticas para intentar fortalecer la alianza AUKUS, ante las crecientes tensiones con China. Así El tema se planteó con el primer ministro japonés, Fumio Kishida., con motivo de su visita oficial a Washington para reunirse con el presidente Biden.

Submarino JSDF clase Taigei
Japón dispone de una potente flota de submarinos convencionales, que se está modernizando rápidamente con la llegada de los Taipei, los primeros submarinos equipados con baterías de iones de litio.

Para Tokio se trataría de unirse al segundo pilar de la alianza AUKUS, que se refiere únicamente a la cooperación militar y no a su participación en el programa de submarinos de ataque nuclear SSN-AUKUS.

Recordemos que las fuerzas navales de autodefensa japonesas ya cuentan con una flota de submarinos muy eficiente, actualmente en proceso de modernización con los nuevos submarinos de la clase Taïgei, los primeros barcos equipados con baterías de iones de litio. Además, constitucionalmente, el país no tiene la capacidad de desplegar sus fuerzas, lo que limita significativamente la utilidad de los submarinos de propulsión nuclear.

Justin Trudeau analiza conversaciones con EE. UU., Reino Unido y Australia para unirse a AUKUS

Sin embargo, este no es el caso en absoluto en el caso de Canadá. Ottawa no sólo comparte, con los tres miembros fundadores de la alianza AUKUS, su pertenencia a los Cinco Ojos, los aliados más cercanos de Estados Unidos, sino que el país no tiene las limitaciones constitucionales que rigen el uso de las fuerzas armadas japonesas.

Además, la Marina Real Canadiense ha iniciado un programa para Reemplazar sus cuatro submarinos clase Victoria con seis a doce nuevos submarinos., para fortalecer simultáneamente su presencia en sus costas atlántica y pacífica.

Submarino clase Victoria
Los 4 submarinos de la clase Victoria de la Marina Real Canadiense entraron en servicio entre 1990 y 1993.

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2 Comentarios

  1. buenas noches m Wolf,

    Gracias de nuevo por tus interesantes artículos.
    Tengo una pregunta sobre las capacidades de producción de Naval Group en el campo de los submarinos.
    Porque si Naval Group está muy avanzado en la serie francesa Suffren, entonces vendrán los 4 (¿5?) nuevos SSBN que prometen ser “monstruos” con una construcción compleja. Se podrían añadir los 4 Barracudas holandeses y, por qué no, algunos Scorpènes para los compradores que no tienen las habilidades para construirlos (lo que no es el caso de Indonesia, que quiere, si no entiendo mal, construir sus Scorpènes en casa mediante transferencia de tecnología). . La cuestión es, por tanto, la de las capacidades de construcción del Grupo Naval.
    ¿Los astilleros franceses no se verían afectados por el mismo problema que sus homólogos estadounidenses? Porque si Naval Group no está lejos de sus capacidades máximas con pocas posibilidades de aumentarlas, un pedido canadiense (aunque improbable) sería difícil de cumplir.
    ¿Tiene alguna información sobre el lado francés?
    Atentamente.

    • Buenas noches señor Manciaux.
      De hecho, es un parámetro determinante. Con la orden holandesa y los SSBN, podemos considerar que el sitio de Cherburgo estará estancado durante unos diez años, a menos que se aumenten las capacidades industriales. En Indonesia y la India, será construcción local, así que no te preocupes. Probablemente también en Polonia. Para Canadá, sinceramente, dudo que Washington haga que Ottawa recurra a París, pero el argumento del precio puede marcar la diferencia. Además, desde la redacción de este artículo, parecen haber vuelto a estas observaciones y parecen estar interesados ​​en 3 o 4 modelos SSK, a saber, el KSS-III Dosan Anh Chango de Corea del Sur, el Tipo 212CD alemán y quizás el japonés. Soryu. Por el momento, no ha habido ninguna comunicación reciente por parte del Grupo Naval sobre este expediente (a diferencia de los tres mencionados anteriormente), pero los fabricantes franceses son tradicionalmente muy discretos en sus planteamientos comerciales.
      Sin embargo, si se avecinan otros pedidos (Polonia, Malasia, Argentina, etc.), podemos pensar que Naval Group podría verse tentado a ampliar su infraestructura industrial en Cherburgo, lo que abriría opciones para Canadá. Y si, efectivamente, el Blacksword Barracuda es un 25% menos costoso que sus competidores, corre el riesgo de que le vaya muy mal, siempre que haya capacidades industriales realmente disponibles. De hecho, si realmente Naval Group responde a la competencia canadiense, podemos pensar que el industrial está considerando seriamente esta opción.

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