En septiembre de 2009, durante una visita oficial a Brasil, el presidente francés, Nicolas Sarkozy, anunció el pedido de 36 cazas. Rafale para las fuerzas aéreas del país, provocando el asombro y luego la furia del Presidente Lula. De hecho, aunque se estaban debatiendo sobre este tema, el pedido del nuevo caza de Dassault Aviation aún estaba lejos de estar asegurado.
Lejos de forzar la acción de los brasileños, esta maniobra condenó las posibilidades de Rafale en Brasil. Tres años después, Brasilia anunció que recurriría al nuevo JAS 39 Gripen E/F de la sueca Saab, para modernizar sus fuerzas aéreas, con un primer pedido de 36 aviones, con fabricación local e importantes transferencias de tecnología.
Desde entonces, las posibilidades de ver el Rafale volar bajo una escarapela brasileña parecía una tontería. Sin embargo, durante su visita oficial a Brasilia esta semana, el presidente Macron volvió a referirse a una posible cooperación franco-brasileña en torno al buque insignia de la aeronáutica francesa.
Y con razón, en otro asunto, la construcción de su primer submarino de ataque nuclear, Brasil se encontraría en un callejón sin salida tecnológico, que requeriría la ayuda de Francia, colocando a París en una posición privilegiada, para intentar una nueva negociación, sobre la Luchador francés.
Resumen
¿El submarino de ataque nuclear brasileño Álvaro Alberto, en un callejón sin salida?
Brasilia se comprometió, de hecho, a diseñar y construir su primer submarino de ataque nuclear, el Álvaro Alberto. Para ello, Brasil recurrió al know-how francés y encargó para la ocasión cuatro submarinos convencionales del tipo Scorpène.
También para participar en la inauguración de la cuarta unidad de esta clase, el submarino Tonelero, el presidente Macron viajó a Brasil esta semana, permitiéndole también reunirse con el presidente Lula.
Pero la visita de Emmanuel Macron no parece haberse limitado a consideraciones protocolarias y diplomáticas. En efecto, el Presidente francés declaró, en esta ocasión, que Francia estaría “junto” a Brasil en la construcción de sus submarinos, mientras que el Presidente Lula se ha referido varias veces en estas últimas semanas a la necesidad de apoyo de Brasil, en lo que respecta a el know-how de la parte nuclear, de su submarino.
Porque si Francia y el Grupo Naval ya están plenamente comprometidos en la construcción del Álvaro Alberto, que comenzó el pasado mes de octubre, hasta ahora tenían que limitarse al diseño y a la asistencia en la construcción local del propio submarino. La sala de calderas nucleares sería diseñada por ingenieros e industriales brasileños.
Apoyo de Francia abierto por la iniciativa estadounidense y británica AUKUS
Esta división respondió, cuando se negoció, a reglas internacionales tácitas relativas a la tecnología de los submarinos nucleares. De hecho, ninguno de los cinco países que dominan esta tecnología avanzada, los miembros permanentes del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, había aceptado hasta ahora vender submarinos de propulsión nuclear, y menos aún transferir las tecnologías necesarias, a otro país, incluso si La Unión Soviética, y luego Rusia, habían acordado arrendar un SSGN a la India durante diez años.
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Sabíamos que desde Aukus, Navalgroup se encontró con una buena disponibilidad de arsenales para SNA después de la fabricación del nuestro (que también se hace a cámara lenta).
Esta es una excelente oportunidad para tirar una piedra al estanque.
Sobre todo porque nuestro SNA tiene una ENORME ventaja sobre la competencia: opera con uranio enriquecido a nivel civil y no militar. Es un detalle que lo cambia todo.
Lo escucho bien. Negocios son negocios. Las grandes ambiciones políticas a menudo chocan con las estrategias muy racionales de las empresas. Y cuando los políticos aprovechan las oportunidades de acuerdo con estas empresas, recibimos discursos un tanto esquizofrénicos. Breve.
Como ya hemos dicho, también hay que tener en cuenta la posición del sueco Kockums y su socio Damen respecto a la victoria del Grupo Naval en los Países Bajos. Cuando hay miles de millones y miles de puestos de trabajo en juego durante varios años, ya no hay un socio que pueda mantenerse de un lado o del otro. Es el juego…
Permítanme mi sorpresa después de este artículo, hace 3 días escribieron un artículo sobre la posibilidad de seducir a Suecia para que se una al SCAF y hoy uno de los contribuyentes intenta excluirlos de su principal mercado. Eso no va a ayudar...
Estos son dos archivos separados. No crean que Dassault o Emmanuel Macron se quedarán con 7 u 8 mil millones de euros por 36 Rafale, para preservar Saab y sus buenas relaciones con Estocolmo. Estocolmo no duda en intentar torpedear la venta de los cuatro submarinos franceses a los Países Bajos, dos horas después del anuncio oficial de la elección de La Haya.
Buenos dias. La industria armamentista no es un mundo de osos cariñosos, pero puede haber cooperación franco-sueca que aprovechar para vincular definitivamente a Suecia con el programa SCAF. Esta vez, puede que le corresponda a Francia demostrar su lealtad en la construcción de un BITD europeo concertado...
Teniendo en cuenta cómo Saab intentó repetidamente torpedear el RafaleDudo que Dassault esté en este estado de ánimo. Es más, tomar atajos en la exportación del Gripen también significa garantizar que Suecia no desarrollará su sucesor sola...