Un artículo del sitio británico thetimes.co.uk, publicado el 1 de noviembre, afirmaba que Berlín se preparaba para retirarse del programa FCAS, por decisión del canciller Olaf Scholz, tras negociaciones discretas con Londres, para unirse a su homólogo, el programa GCAP. que reúne a Londres, Roma y Tokio.
Resumen
Según el periodista, la canciller alemana incluso estaba dispuesta a poner en juego la balanza el levantamiento de las sanciones alemanas contra Arabia Saudita, que hoy bloquean un pedido de 48 Eurofighters Typhoon por Riad, un pedido que también es esencial para garantizar la supervivencia de la línea de montaje británica del caza europeo hasta el inicio de la construcción del Tempest, su sucesor del programa GCAP.
La cautelosa reacción de las autoridades francesas ante probables noticias falsas
Comme lo escribimos el 1 de noviembre, si un cierto contexto de tensión entre Francia y Alemania sobre varios temas hacía imposible desviarse, pura y simplemente, de esta información que de otro modo no tendría fuentes, nada indicaba, por otra parte, que Berlín hubiera podido seguir tal trayectoria, llevando una ruptura histórica con París.
Los responsables industriales y estatales franceses del programa FCAS, así como del programa MGCS, estrechamente vinculado a él, no despreciaron en absoluto este anuncio, aunque todos se mostraron al menos escépticos. a su veracidad.
Rápidamente se dirigieron a Berlín y Londres, para intentar ver las cosas con más claridad y evitar, si fuera necesario, repetir la sorpresa que supuso el anuncio de la cancelación del programa de submarinos australianos en agosto de 2021.
Como cabe duda, la información recopilada fue muy tranquilizadora. Berlín juró por el cielo que no se estaban llevando a cabo negociaciones de este tipo con Londres y que Alemania seguía totalmente centrada en los programas FCAS y MGCS. Pronto se publicaría un desmentido oficial.
Lo mismo ocurre con las autoridades británicas, que dicen no saber de dónde podría haber surgido tal información, al tiempo que rechazan las acusaciones según las cuales están llevando a cabo negociaciones secretas con Berlín sobre el tema del GCAP.
La retirada de Alemania del programa FCAS se considera posible, pero poco creíble
Por supuesto, en muchos aspectos las afirmaciones del Times podrían ser sospechosas, aunque, de hecho, la ventana actual es probablemente la última en la que Berlín puede esperar unirse al GCAP, o intentar fusionar los dos programas.
Así, y esto quizás sorprenda a muchos, especialmente en Francia, la colaboración industrial entre las industrias francesa y alemana es hoy pacífica y eficaz, también entre Dassault Aviation y Airbus DS, según admite el propio fabricante de aviones francés.
De hecho, parece que la reanudación política del programa FCAS, y luego del programa MGCS, permitió calmar las tumultuosas relaciones entre los industriales de ambas orillas del Rin, que ahora avanzan conjunta y eficazmente para dar sustancia a ambos .proyectos críticos.
Además, este apaciguamiento se debe en gran medida a la inversión personal de Sébastien Lecornu, ministro francés de las Fuerzas Armadas, y de su homólogo alemán, Boris Pistorius, que también mantienen relaciones efectivas y pacíficas y que, al parecer, se estiman mutuamente. otro.
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