Resumen
Thierry Breton, Comisario de Mercado Interior, se refirió una vez más a la posibilidad de crear un portaaviones europeo, al tiempo que presentó las líneas maestras del programa europeo de inversiones en defensa que pretende ser histórico. La hipótesis de construir y realizar un portaaviones a nivel europeo, planteada repetidamente desde hace varios años, siempre ha tropezado con numerosas dificultades, algunas de ellas abrumadoras. Sin embargo, alejándonos de la visión trivial de este programa, se pueden imaginar soluciones realistas y eficaces para darle sustancia.
Las Armadas europeas cuentan actualmente con tres portaaviones, HMS Reina Isabel y el HMS Prince of Walles británico y el Charles de Gaulle francés, el único barco equipado con catapultas, líneas de detención y propulsión nuclear en el viejo continente.
A esto se suman tres portaaviones, el Cavour y el Trieste italianaY el español juan carlos i. Al igual que los barcos británicos, estos no tienen catapultas ni líneas de detención, por lo que sólo pueden utilizar helicópteros o cazas de despegue corto o vertical Harrier o F-35B.
Los costes de construcción de estos buques, su escolta y su grupo aéreo a bordo, así como el personal necesario para su ejecución, limitan considerablemente las posibilidades de ampliación de esta flota.
Una flota dispar y descoordinada de portaaviones en Europa
Así, interrogado sobre el tema por el comité de defensa de la Asamblea nacional francesa, el almirante Nicolas Vaujour admitió que probablemente estaría fuera del alcance de la Armada francesa equiparse conun segundo portaaviones nuclear de nueva generación, no disponiendo este último de recursos presupuestarios ni humanos para lograrlo.
Sin embargo, y como demuestra la salida de emergencia del USS Gerald Ford y su escolta, con escala en Marsella y Tolón, para desplegarse frente a las costas de Israel, el portaaviones y su grupo aéreo a bordo ofrecen medios políticos y militares únicos. en muchas áreas.
Sin embargo, hasta la fecha, la distribución y la falta de coordinación de las armadas europeas, pero también de los propios países, obstaculizan considerablemente la explotación de esta flota, aunque considerable, ya que es la segunda flota aeronaval del planeta detrás de la de Estados Unidos.
Es en este contexto que una hipótesis resurge periódicamente a nivel europeo: la posibilidad de construir y poner en funcionamiento uno o más portaaviones a nivel europeo, en lugar de a nivel nacional.
Thierry Breton descubre la idea del portaaviones europeo
Esto se ha planteado, una vez más, por el Comisario de Mercado Interior, Thierry Breton, responsable en particular de la política industrial y tecnológica a nivel de la Unión Europea.
Este anuncio se produce mientras el comisario europeo presentaba los inicios de lo que será el nuevo programa europeo de inversiones en equipamiento de defensa, que promete ser más ambicioso que nunca, para responder a la rápida evolución de la situación de seguridad internacional.
La idea de un portaaviones europeo no es nueva, e incluso había recibido en su momento el visto bueno de algunas de las potencias europeas más importantes, en este caso Alemania a través de la voz de Angela Merkel en 2018, cuando ella y Francia estaban mucho mejor alineados que hoy.
Sin embargo, más allá de las aspiraciones y ambiciones europeas, la construcción e implementación de un portaaviones a nivel europeo debería enfrentar desafíos muy importantes.
Una idea recurrente, pero muy difícil de implementar
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