Las fuerzas aéreas de la OTAN están aumentando el número de ejercicios para dispersar su flota de cazas.


Ante el regreso del riesgo de grandes conflictos, también en Europa, las fuerzas aéreas de la OTAN están reanudando los ejercicios de dispersión de su flota de cazas para responder a la amenaza de misiles balísticos, misiles de crucero y drones de ataque de largo alcance, tanto en aeródromos militares como en otros países. parte de las huelgas preventivas. Es en este contexto que tuvo lugar en Finlandia el ejercicio Baana 2023, que permitió a varias fuerzas aéreas practicar el uso de tramos de carreteras para desplegar su aviación de combate.

Los ejercicios de dispersión de flotas de cazas fueron comunes durante toda la Guerra Fría. De hecho, todas las fuerzas aéreas sabían que sus aeródromos militares serían el objetivo de bombardeos enemigos, probablemente utilizando armas nucleares, para eliminar las flotas de cazas de la OTAN que entonces representaban el principal activo de la alianza en el Pacto de Varsovia.

Ciertos aviones, como el JAS 37 Viggen sueco, el A-10 Thunderbolt II estadounidense y, en particular, el Harrier británico, habían sido diseñados precisamente con el objetivo de poder desplegarse desde terrenos improvisados, como pequeños aeródromos civiles o tramos de carretera.

El regreso de los ejercicios de dispersión de aviones de combate vinculado al contexto internacional

Con el fin de la Guerra Fría, esta necesidad de cierta rusticidad en los aviones de combate disminuyó a medida que las amenazas a las bases aéreas se volvieron insignificantes, particularmente durante los conflictos asimétricos.

Ejercicios de dispersión de carreteras Espejismo de Taiwán 2000-5
Las fuerzas aéreas taiwanesas nunca han dejado de practicar la dispersión operativa de sus aviones de combate, especialmente en tramos de carreteras.

Y sólo unos pocos países, entre ellos Suecia y Finlandia, entonces apegados a su neutralidad, o Taiwán amenazado por Pekín, continuaron ejerciendo sus JAS 39 Gripen, F/A-18 Hornet, F-16 y Mirage 2000, para utilizar pistas improvisadas para asegurar su dispersión.

El aumento de las tensiones contra China, la llegada masiva de armas de largo alcance como misiles de crucero o drones de ataque, y especialmente las lecciones de la guerra en Ucrania, han llevado a las fuerzas aéreas a reconsiderar esta táctica para garantizar su eficacia operativa, incluyendo más allá de un ataque preventivo contrario.

Ejercicio Baana 2023 en Finlandia

En esta zona, varias fuerzas aéreas acudieron a ejercitar sus talentos y aprender de los más experimentados, durante un reciente ejercicio realizado en Finlandia hace unos días.

Este ejercicio, denominado Baana, se lleva a cabo todos los años y permite a la Fuerza Aérea Finlandesa utilizar temporalmente partes de las carreteras para practicar el despegue, aterrizaje y operación de sus Hornets desde este entorno degradado.

Eurofighter Typhoon Ejercicio de carretera de la Royal Air Force de Finlandia Baana 2023
Eurofighter Typhoon Despegando de un tramo de la autopista finlandesa durante el ejercicio Baana 23

Este año, sin embargo, otros aviones se han sumado a los cazas finlandeses, entre ellos Eurofighters Typhoon de la Real Fuerza Aérea, así como los F-35A noruegos.

El objetivo era validar las capacidades de los aviones para utilizar este tipo de terreno improvisado, pero también de las fuerzas aéreas para garantizar el despliegue de cazas en entornos degradados.

Eurofighter Typhoon de la RAF y los F-35A noruegos en las carreteras finlandesas

La participación de los F-35A noruegos despertó especial interés entre los finlandeses, que se declararon favorables al caza Lockheed-Martin para sustituir a sus Hornets en los próximos años.


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