¿Cuáles serían las consecuencias de un fracaso del programa MGCS?

Desde el fracaso de el encuentro entre Sébastien Lecornu y Boris Pistorius en Berlín el pasado mes de julior, en un intento de entregar el programa MGCS al Sistema Principal de Combate Terrestre, crece el rumor de que ahora estaría amenazado.

Este rumor cobró fuerza la semana pasada, cuando Francia anunció que estaba escuchando imponer la membresía de Italia en el programa. Para Francia, la llegada de Italia como socio equipotencial mejoraría el reparto industrial y la financiación del programa, que actualmente no está estructurado desde la llegada de Rheinmetall en 2019.

Para Alemania, por el contrario, representaría una amenaza significativa para la actividad de sus dos industriales, Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall, pero también para su posición predominante dentro del propio programa, debido al desequilibrio de poder entre los dos. Jugadores alemanes y la única empresa francesa Nexter.

Un clima degradado más allá del MGCS entre París y Berlín

Más allá de estas tensiones internas en el programa, las relaciones entre París y Berlín se han debilitado considerablemente en los últimos meses, en un contexto de diferencias radicales sobre numerosos temas, como la energía y la energía nuclear, que configuran la política exterior, particularmente en África y vis-à. -frente a Ucrania, o en política industrial, particularmente en el sector del automóvil.

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Las sonrisas de Sébastien Lecornu y Boris Pistorius en la foto al final de la reunión de julio de 2023 en Berlín enmascaran la ausencia de soluciones para sacar al programa MGCS del estancamiento en el que se encuentra desde hace tres años.

Es en este contexto de extrema tensión que Sébastien Lecornu y Boris Pistorius acordaron volver a reunirse durante el mes de septiembre, precisamente para arbitrar el futuro del programa MGCS. Para muchos observadores, especialmente europeo, esta reunión bien podría conducir al fin de esta cooperación, uniéndose luego a MAWS, CIFS y Tigre III en el altar de los proyectos franco-alemanes abortados de 2017.

Un fracaso así tendría numerosas consecuencias, más allá del deterioro de las relaciones entre París y Berlín. Más concretamente, Francia y Alemania deberán arbitrar rápidamente tres temas: el futuro de los programas de tanques de combate de nueva generación de ambos países, el del programa de aviones de combate FCAS de sexta generación, así como el futuro de la empresa conjunta KNDS. .

¿Hacia dos programas europeos de tanques de combate de próxima generación?

Si el MGCS fallara, la necesidad de un nuevo tanque de batalla para reemplazar el blindaje actualmente en servicio como el Leopard 2, quedarán el Challenger 3, el Leclerc o el Ariete. La hipótesis más probable hasta el momento sería que dos programas europeos lo sustituirían.

El sucesor francés de MGCS

Del lado francés, podemos pensar fácilmente que París y Roma se comprometerán conjuntamente a desarrollar un nuevo carro de combate. De hecho, a diferencia de Alemania, comparten el mismo calendario para sustituir al francés Leclerc y al italiano Ariete, antes de 2035.

MGCS permitiría la sustitución de los Leclerc franceses a partir de 2035
MGCS permitiría la sustitución de los Leclerc franceses a partir de 2035

Además, los ejércitos de los dos países tienden a explotar doctrinas similares, favoreciendo la maniobra y la movilidad sobre la potencia de fuego y el blindaje. Esta es la razón por la que tanto el Leclerc como el Ariete eran notablemente más ligeros y móviles que sus homólogos alemanes, británicos o americanos.

Bélgica también sería un importante socio potencial para un nuevo tanque francés en cooperación, sobre la base del programa CaMo que llevó a Bruselas a encargar VBMR, EBRC y Caesar Mk2 para optimizar la interoperabilidad con el ejército francés. Cabe señalar, sin embargo, que las autoridades belgas no han indicado que tengan intención de (re)equipar a sus ejércitos con carros de combate hasta la fecha.

Otros países europeos podrían unirse a un posible programa franco-italiano de tanques de batalla de nueva generación. Así, España, que invierte masivamente para apoyar el desarrollo de su industria de defensa, podría verse tentada por la aventura de obtener una participación mayor que en el programa alemán.

Grecia también podría ver interés en esto, especialmente porque París, al igual que Roma, mantiene muy buenas relaciones con Atenas, particularmente en cuestiones de defensa. Del mismo modo, Portugal, incluso Croacia o Serbia, seguramente encontrarían una respuesta a sus expectativas.

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La torreta EMBT presentada en la exposición Eurosatory 2022 podría constituir un punto de partida relevante para un sucesor de Leclerc y Ariete.

París también podría recurrir a socios no europeos para desarrollar su programa, como los Emiratos Árabes Unidos, Egipto o incluso Arabia Saudita en Medio Oriente. Este es también el caso de la India, que sabemos quiere desarrollar un sustituto para su imponente flota de T-72, y que también favorece vehículos blindados más ligeros y móviles.

De hecho, los tanques indios deben poder operar en el terreno difícil y empinado de las mesetas del Himalaya frente a China, así como en las estepas y valles de Asia Central frente a Pakistán. Esta es la razón por la que Nueva Delhi impone una masa de combate inferior a 60 toneladas en su licitación para la sustitución de los T-72.

De hecho, París tendría, si fuera necesario, varias opciones diferentes para desarrollar un nuevo programa de tanques pesados ​​en cooperación internacional, quizás incluso más adaptado a las expectativas francesas tanto desde el punto de vista industrial como político.

El sucesor alemán de MGCS

Al igual que Francia, a Alemania tampoco le faltarían socios potenciales para desarrollar un sucesor del Leopard 2. Pensamos en particular en los clientes declarados del Leopard 2A8 o A7HU (Noruega, República Checa, Hungría e Italia), pero también a otros socios cercanos a Berlín, como Gran Bretaña, Países Bajos, Suecia, Finlandia e incluso Polonia.

En tal hipótesis, el nuevo programa, liderado por Berlín, respondería a los desafíos actuales de la industria alemana, los mismos que hoy han creado las tensiones internas que han llegado a amenazar la cooperación franco-alemana. En particular, es probable que apunte a un calendario más retrasado, alrededor de 2045, o incluso 2050, para liberar espacio comercial para Leopard 2A8, el KF51 Panther y el Leopard 2AX próximamente.

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Le Leopard 2A8, y su futuro sucesor, el Leopard 2AX, podría servir como solución provisional hasta la llegada de un sustituto alemán a MGCS

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5 Comentarios

  1. Tenemos absolutamente todos los ladrillos tecnológicos para hacer un tanque loco: el ascalon de 140 mm, el sistema promethe que es uf, el control de tiro que supera a todos los demás y finalmente EL motor que revoluciona todo en Arquus: el completamente híbrido loco con loco. actuaciones…………en resumen, todo lo que tenemos que hacer es quitarnos los cascos con púas

  2. Bueno, espero que el Sr. AURAY tenga razón...
    Debemos aceptar, a pesar de los sueños macronistas de un federalismo industrial europeo, que Alemania ha vuelto a ser hegemónica a pesar de sus numerosos problemas internos, en particular de infraestructura.
    Y sin embargo, en otro tiempo se había podido cooperar para crear el Transall, el Jaguar, el Milan... otros tiempos...
    Lo que podemos reprochar al Presidente es no haber percibido las limitaciones cardinales ligadas al paso del tiempo, un factor constante.
    Por lo tanto, Francia se encuentra en una emergencia.
    Y es necesario encontrar soluciones urgentes.
    Los chinos juegan GO, no ajedrez... La energía nuclear ya no es una respuesta a todos los impasses estratégicos

    • A Macron se le puede reprochar cualquier cosa, pero en cualquier caso nada de gestión militar desde que está allí.
      Trató de arreglar a los alemanes y a los franceses (una batalla perdida), recuperó un LPM digno de ese nombre que respetaba y recientemente con su ministro tomaron todas las decisiones correctas que debe tomar (ver el excelentes artículos en los sitios sobre este tema) sobre muchos temas de cooperación o emergencia como rafale F5
      Y repito, tenemos todos los elementos para construir el mejor tanque del mundo: solo nos falta el volumen de pedidos anticipados para lanzar el negocio (Italia, India, Lejano Oriente).

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