El 6 de julio evocamos la oposición de los Verdes alemanes, a la reanudación de las entregas de armas a Arabia Saudita por parte de Alemania, mientras que Riad tenía la intención de ejecutar la opción de 48 aviones de combate Eurofighter Typhoon activos adicionales para reemplazar parcialmente su envejecida flota Tornado.
Parece que el canciller Olaf Scholz prefirió, como era de esperar, preservar su coalición de gobierno sobre las perspectivas de exportar los aviones de combate europeos, ya que este último anunció que la negativa alemana a entregar armas letales en Riad siguió siendo un tema de actualidad hasta que terminó la guerra en Yemen.
Si a finales de mayo se firmó un acuerdo de alto el fuego que desde entonces se ha respetado entre las autoridades yemeníes, sus aliados saudíes y emiratíes, por un lado, y los rebeldes hutíes apoyados por Teherán, por otro, no significa que no es, en sentido estricto, un acuerdo que marque el final de este conflicto, según Berlín.
Curiosamente, el SPD de Olaf Scholz y sus aliados verdes acordaron autorizar la venta de seis aviones de transporte A400M a los Emiratos Árabes Unidos. Probablemente a Berlín le correspondía apaciguar las preocupaciones de París y Madrid tras el arbitraje en torno al Typhoon, mientras que los tres países colaboran en el programa FCAS, pero también en el A400M (ensamblado en España), basándose en el hecho de que, al tratarse de un avión de transporte, no constituye estrictamente un sistema de armamento ofensivo, a diferencia del Typhoon.
Recordemos, a todos los efectos, que Alemania no muestra ningún comportamiento específico aquí al negarse a entregar armas, incluso las coproducidas, a un país por sus propios motivos. Así, cabe recordar, por ejemplo, que Francia se opuso recientemente a la participación del consorcio franco-italiano Eurosam en el programa turco para desarrollar un sistema antiaéreo de medio alcance, así como a la venta de misiles Aster a Ankara, este a pesar de la insistencia de Roma en esto.
Pero la sutileza del arbitraje de Olaf Scholz que permitió que el A400M fuera entregado a Abu Dhabi, al tiempo que prohibía la venta de Typhoon en Riad, podría favorecer en gran medida a París, que desde hace varios meses intenta volver a congraciarse con las autoridades saudíes en materia de cooperación en materia de defensa.
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