La española Navantia presenta su nuevo destructor pesado SMART 8000 de líneas futuristas

El grupo naval español Navantia ha presentado el futuro destructor pesado SMART 8000 que sustituirá a los destructores antiaéreos Álvara de Bazán en la Armada española durante la próxima década.

Hace tan solo unos años, la mayoría de las flotas europeas y mundiales pretendían desarrollar aviones de combate de superficie, corbetas, fragatas y destructores, más compactos que la generación anterior, con el fin de reducir los costes de construcción, pero también de implantación, con el objetivo evidente de repetir el formato de las tripulaciones.

Desde hace un tiempo, en cambio, todo indica que los almirantazgos han dado un fuerte empujón en la dirección de barcos de superficie más imponentes. El fenómeno se originó en el Pacífico, con los destructores pesados ​​chinos Tipo 055, Kongo y derivados japoneses y el surcoreano Sejon the Great, todos cercanos o superando las 10.000 toneladas, frente a las 5000 o 6000 toneladas, o incluso mucho menos, de los buques a los que sustituyen. .

Ahora es el turno de los europeos de embarcarse en esta trayectoria. primero con futuros destructores pesados ​​italianos DDX que deberá superar las 10.000 toneladas frente a las 5.500 toneladas de los destructores antiaéreos Durand de la Penne a los que sustituirán a finales de la década.

Alemania, Turquía y Gran Bretaña también han anunciado el desarrollo de grandes destructores que se aproximan a las 10.000 toneladas, con respectivamente las fragatas F127, los Destructores TF-2000 y las Destructores antiaéreos Tipo 83.

Modelo del destructor pesado SMART 8000: observe la pasarela secundaria para la plataforma de popa y los puertos de lanzamiento

Lo mismo se aplicará a España, al parecer. De hecho, el grupo naval español Navantia presentó el destructor pesado SMART 8000, un concepto anclado en la serie SMART de nueva generación de cazas de superficie, que el fabricante pretende ver seleccionados por la Armada Española en los próximos años para sustituir a los destructores antiaéreos Álvara de Bazán de 6400 toneladas que entraron en servicio entre 2002 y 2012 , y que por lo tanto tendrá que ser reemplazado durante la próxima década.

El barco de 170 metros y 10.000 toneladas se caracteriza por sus líneas muy limpias optimizadas para un mayor sigilo, incluso los sistemas de lanzamiento vertical y el cañón que parece poder ocultarse si es necesario para eliminar cualquier aspereza, su proa invertida inspirada en Fragatas FDI francesas y por una plataforma de aviación muy grande que solo representa un tercio del barco.


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