¿Hacia una evolución de las especificaciones de los submarinos polacos?

Indeciso durante mucho tiempo, el programa submarino polaco del programa ORKA ha sido relanzado por las autoridades del país, con nuevas especificaciones en la clave.

Los últimos días han estado llenos de anuncios sobre el futuro del esfuerzo de defensa polaco. Además de la información sobre los programas terrestres y aéreos, el ministro de Defensa polaco, Mariusz Błaszczak, también habló con motivo del evento del Día Defense24 organizado por el sitio de noticias de Defensa del mismo nombre, sobre el programa Orka del submarino polaco.

Este programa, cuyo objetivo es dotar a la Armada polaca de una avanzada capacidad de ataque submarino, se ha desarrollado durante mucho tiempo y parecía dirigirse hacia barcos de relativamente bajo tonelaje para evolucionar en el Mar Báltico.

Esta es la razón por la que, hasta ahora, las ofertas europeas estudiadas por Varsovia se basaban en el A26 Blekinge de la sueca Kockums, el Tipo 214 de la alemana TKMS y el Scorpene del Grupo Naval Francés, naves que evolucionan entre 1600 y 1900 toneladas, respondiendo perfectamente a tal uso operativo. Sin embargo, las expectativas expresadas por el Ministro de Defensa de Polonia durante este evento, difieren significativamente de estas especificaciones expresadas inicialmente, mientras que el programa ORKA debería lanzarse oficialmente durante este año 2023.

De hecho, para Mariusz Błaszczak, los submarinos polacos deberán estar equipados con una gran autonomía, la capacidad de implementar misiles de crucero lanzados en inmersión, pero también de evolucionar a alta velocidad siendo discretos como permanecer sumergidos durante mucho tiempo mientras operan a baja velocidad.

Además, el buque deberá poder realizar misiones lejos de su base de forma autónoma, mientras que Varsovia pretende beneficiarse de importantes transferencias tecnológicas para aumentar las capacidades de su propia industria naval.

De hecho, estas necesidades son muy diferentes de las expresadas inicialmente, ya que la Armada polaca tiene la intención abierta de dotarse de una capacidad submarina oceánica en lugar de litoral, teniendo también una gran potencia de fuego tanto hacia tierra como contra objetivos navales y submarinos.

Y los barcos propuestos inicialmente por Kockums, TKMS y Naval Group, no se corresponden con estas nuevas especificaciones. Dos de ellos, TKMS con Tipo 212CD et Grupo Naval con el Merlín (Shortfin Barracuda), disponer de un modelo alternativo de mayor tamaño que pueda satisfacer las necesidades expresadas.

En cuanto a Kockums, probablemente tendrá que reproducir la asociación implementada con Lockheed-Martin para intentar imponerse en los Países Bajos, con un barco más grande que el Blekinge.

Estas especificaciones probablemente atraerán a otros jugadores que probablemente se posicionen de manera más efectiva contra los barcos europeos que antes. Este es especialmente el caso de los submarinos surcoreanos de la clase Dosan Anh Changho, derivados del Tipo 214, pero mucho más imponentes con un desplazamiento sumergido de 3700 toneladas y sobre todo un sistema de lanzamiento de misiles vertical que permite poner implementos de 6 a 10 Misiles de crucero o balísticos.

Conociendo la cercanía desarrollada entre las industrias de defensa polaca y surcoreana, el Dosan Anh Changho es ahora el gran favorito, con especificaciones que parecen estar hechas para él.

Japón, con la clase Taïgei también podría invitarse a esta competición, el buque de 84 metros y más de 3500 toneladas en picado, amplía hasta la fecha el único submarino equipado con baterías de iones de litio para estar operativo. Finalmente, el S-80 Plus español de la clase Isaac Peral de 3400 toneladas en buceo podría aprovechar la revisión de las especificaciones para intentar invitarse nuevamente al programa Orka, con un buque esta vez más acorde con las expectativas expresadas.

El hecho es que el modelo más eficiente para cumplir con las expectativas polacas, particularmente en términos de velocidad y autonomía, es muy probablemente el Marlin de Naval Group, el único barco equipado con un Pump-jet heredado del programa de submarinos Suffren, armas nucleares de ataque, de la que incorpora algunas de las características clave en cuanto a discreción y rendimiento.

Además, una asociación entre Varsovia y París en esta área tan crítica sería un símbolo muy bienvenido de la reanudación de la cooperación franco-polaca en materia de defensa, después de varios años de relaciones más que tensas. Sin embargo, la competencia será muy dura para Naval Group, especialmente dada la omnipresencia de la industria surcoreana en el país.