El programa de aviones de combate KF-21 Boramae de Corea del Sur pasa la primera calificación de combate

Menos queun año después de que el prototipo del caza de próxima generación KF-21 Boramae de Corea del Sur realizara su primer vuelo, el programa KFX sigue a toda máquina para cumplir con el muy ambicioso calendario que prevé iniciar la producción en serie a partir de 2024 y la entrada en servicio del primer avión a partir de 2026 en sustitución de los F-4 y F-5 aún en servicio en el interior la fuerza aérea del país.

De hecho, en una declaración de la Agencia de Noticias Yonhap de Corea del Sur, la agencia que supervisa la adquisición de los programas de armamento del país anunció que el dispositivo acababa de pasar una evaluación inicial de sus capacidades de combate, con el fin de allanar el camino para la producción en serie el próximo año.

Hay que decir que los ingenieros y pilotos de pruebas surcoreanos no han estado ociosos en los últimos meses. Los 4 prototipos ya construidos, tres monoplazas y un biplaza, ya han realizado más de 200 vuelos de prueba, que han permitido evaluar el comportamiento, la velocidad, el alcance, el funcionamiento de los sistemas y la envolvente de vuelo del dispositivo.

Pero lo que más sorprende no es tanto la intensidad de las pruebas, como el estricto respeto del calendario previsto, siendo el Boramae el primer caza medio, que además es bimotor y a medio camino entre la 4ᵉ y la 5ᵉ generación, sin que encuentra dificultades técnicas o conceptuales que requieren algunos retrasos adicionales.

KF 21 Boramae biplaza Cazas Aviación | Construcción de aviones militares | Corea del Sur
4 prototipos, incluido un biplaza del KF-21 Boramae, participan hoy en la campaña de pruebas de vuelo del programa KFX

En comparación, la industria aeronáutica de defensa francesa tardó casi diez años entre el primer prototipo en 10 y la llegada del primer Rafale M dentro de la flotilla 12F, y el fabricante Saab tardó casi 10 años en diseñar y producir su Gripen E.

Por supuesto, cada programa tiene su historia y sus propias limitaciones, pero no es menos cierto que la industria aeronáutica de Corea del Sur logra hoy con el KF-21 Boramae una impresionante demostración de sus nuevas capacidades para diseñar, probar y producir un nuevo avión de combate moderno. aviones en un tiempo particularmente corto.


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