Después Rafale y el Caesar, el Scorpene del Grupo Naval podría ser la estrella de las exportaciones francesas de defensa en 2023

Cuando se trata de exportar equipos de defensa franceses, es común referirse a ciertas áreas privilegiadas, como aviones de combate con el éxito inmenso de la familia de cazas Mirage, Alouette, Dauphin y Super Puma, o incluso vehículos blindados como el AMX- 13 o el VAB.

En los últimos años, el cazador Rafale de Dassault Aviation, hoy el caza europeo más exportado de su generación, y el cañón CAESAR de Nexter, que se ha convertido en uno de los pilares de la defensa europea y que demuestra cada día su gran eficacia en Ucrania, coparon los titulares. equipo. Sin embargo, existe otro ámbito de excelencia en la industria de defensa francesa, el de los submarinos.

Así, a partir de 1958, Submarinos clase Daphne Se exportaron 15 ejemplares para las armadas portuguesa, sudafricana, española y pakistaní, mientras que su sucesor, el Agosta, fue exportado en 9 ejemplares por las armadas pakistaní y española, todos aún en servicio.

A pesar del episodio australiano sobre los 12 submarinos de clase Attack, y su cancelación en 2021 a favor de un modelo de propulsión nuclear diseñado bajo la alianza Aukus, Naval Group sigue siendo un actor importante en el campo de los submarinos de ataque de propulsión convencional en la escena internacional.

De hecho, el sucesor del Agosta, el Scorpene, ha sido exportado en 14 ejemplares a 4 Marines en el mundo hasta la fecha: la Armada de Chile por dos ejemplares que entraron en servicio en 2005 y 2006, la Armada de Malasia por dos barcos que entraron en servicio en 2009, la Marina de la India por 6 sumergibles que entraron en servicio entre 2017 y 2023, y Brasil por 4 submarinos que entrarán en servicio en 2026.

De hecho, el Scorpene hoy es sin duda un gran éxito para Naval Group, habiendo casi igualado el récord de exportación del Daphne, aunque a diferencia de los dos modelos anteriores, este no fue adquirido ni puesto en marcha por la Marina francesa, que cambió a un flota de submarinos íntegramente nuclear a finales de la década de 90 con la retirada de los últimos Agostas franceses.

A pesar de su éxito, Naval Group sigue siendo hoy percibido a veces como un extraño en las principales competiciones internacionales, enfrentándose a los dos gigantes en el campo, el TKMS alemán y sus 61 Tipo 209 exportados entre 1971 y 2021 a 13 armadas, seguido por el Tipo 214 exportado a 24 copias para 4 Marines de 2007; y el Rubin ruso con la clase 877/636.3 Kilo exportado a casi 40 ejemplares en 8 armadas.

Además, como se ha dicho antes, el episodio de la cancelación del supercontrato SEA1000 para la construcción de 12 submarinos Shortfin Barracuda convencionales de alta mar derivados del submarino de propulsión nuclear Suffren, dañó gravemente la imagen del astillero francés ante la opinión pública, incluso en Francia. Pero las cosas podrían cambiar rápidamente en 2023, cuando 3, tal vez 4 Marines podrían adquirir el Scorpene, ¡hasta el punto de poder superar las exportaciones del Tipo 214 alemán!

Después de haber encargado, en 2019, 4 corbetas tipo Gowind 2500 al Grupo Naval, De hecho, Bucarest firmó, en julio pasado, un Memorando de Entendimiento o MoU, para adquirir dos submarinos tipo Scorpene. con Francia. Rumanía también parece bastante decidida a llevar las negociaciones a una conclusión rápida sobre este tema, ya que las autoridades del país pidieron abiertamente a París el pasado mes de diciembre que acelerara este ámbito.

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