El primer Su-35se ruso debería llegar al final del invierno en Irán

Si bien las industrias de defensa iraníes han logrado un gran progreso en algunas áreas en los últimos años, como los drones, pero también Misiles bálticos y de crucero, y sistemas antiaéreos, los ejércitos de Teherán a menudo permanecen, dependiendo del área, pobremente equipados con equipos obsoletos heredados de la era Sha de finales de la década de 70. Este es particularmente el caso de las fuerzas aéreas que, además de los cazas chinos y rusos adquiridos en la década de 90, usan F5 , aviones F4 y F-14 de casi 50 años. De hecho, el anuncio realizado este domingo por las autoridades iraníes a través de la agencia de noticias Tasnim, según el cual los primeros Su-35 adquiridos a los rusos llegarán al país a principios de marzo, constituye un avance importante en las capacidades operativas de sus aeronaves. fuerzas y un posible trastorno en el equilibrio de poder regional.

De acuerdo con el comunicado de prensa que cita a Shahriar Heidari, miembro del comité de asuntos exteriores y del parlamento iraní, los primeros Su-35se, sin especificar su número o el volumen total de la orden dirigida a Rusia, se entregarán a partir de los primeros meses del próximo año, que llega el 20 de marzo en el calendario persa, para la fiesta de Nowruz. Según las fuentes, el pedido iraní, obtenido en compensación por la entrega de Shahed 136 drones de ataque de largo alcance y, al parecer, misiles balísticos, utilizados por Moscú contra la infraestructura civil ucraniana, sería de 24 a 30 aviones, que podrían ser anteriormente el Su-35se adquirido por Egipto antes de que El Cairo cancelara su pedido bajo la presión de Washington.

Con casi 22 metros de largo y una envergadura de 15,3 metros, el Su-35se es un caza pesado monoplaza bimotor, la última versión de la familia Flankers derivada del Su-27 inicial. El avión es particularmente imponente, con un peso en vacío de 19 toneladas y un peso máximo de despegue de 35 toneladas, y por lo tanto tiene una gran capacidad de carga útil, con 11,5 toneladas de combustible interno y 12 puntos de carga útil debajo de las alas y la celda. . El avión tiene por tanto una gran autonomía, con una autonomía de 1.600 km, pero también un alto rendimiento gracias a sus dos motores turborreactores Saturn AL-41, cada uno con un empuje de casi 9 toneladas en seco, y más de 14 toneladas con postcombustión. También cuenta con un potente radar Irbis-E con antena PESA activa, un IRST (detector de infrarrojos) OLS-35 y una suite de defensa electrónica Khibiny-M, y puede implementar numerosos sistemas aire-aire y aire-tierra/superficie, lo que lo convierte en un dispositivo versátil. que es a la vez eficiente y avanzado, capaz de hacer frente de manera efectiva a casi todos los aviones de combate occidentales.

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