Al igual que las armadas occidentales, la armada china también enfrenta desafíos de recursos humanos. Pero a diferencia de sus contrapartes, su problema surge del hecho de que no puede capacitar a sus tripulaciones lo suficientemente rápido para mantenerse al día con las tasas de entrega de barcos en los últimos años.
El ascenso del Ejército Popular de Liberación en los últimos 30 años ha sido tan rápido como ambicioso. Se ha pasado de un ejército mayoritariamente defensivo, basado en los preceptos de los ejércitos populares heredados de las doctrinas soviéticas, a un ejército de alta tecnología, con mucho equipamiento avanzado y doctrinas comparables a las que utilizan los ejércitos mejor entrenados del mundo.
Para ello, Beijing pudo apoyarse en una planificación e investigación industrial que fue a la vez dinámica y notablemente ejecutada, lo que permitió a sus ejércitos ponerse al día, en 30 años, con los 30 años de retraso tecnológico y doctrinal que habían enfrentado a Occidente e incluso a Rusia. ejércitos en 1990.
Así, el caza de las fuerzas aéreas del Ejército Popular de Liberación se transformó de una flota basada en cazas derivados de los Mig-17, 19 y 21 soviéticos, a una flota basada en cazas de 4ª y 5ª generación perfectamente modernas, como el single -motor J-10C, el J-16 de propósito general y el nuevo J-20.
El ejército estaba equipado con tanques Tipo 96 y luego Tipo 99/A comparables a los tanques occidentales, así como una flota blindada y de artillería de igual alto rendimiento. Al mismo tiempo, la mano de obra se redujo de 10 millones de hombres sobre la base del reclutamiento estricto, a una fuerza de 2 millones de hombres mitad profesionales y mitad compuesta por reclutas voluntarios para un servicio de 24 meses.
Pero el componente que ha sufrido la transformación más radical es, sin duda, la Armada china. Durante este mismo período, ha pasado de una fuerza defensiva costera que empleaba principalmente barcos armados con cañones, a una flota de alta mar perfectamente moderna, desplegando alrededor de un centenar de destructores y fragatas armadas con misiles, alrededor de sesenta marineros, más de una docena de los cuales son de propulsión nuclear, e incluso un componente naval y anfibio de rápido crecimiento, lo que la convierte en la segunda fuerza naval de aguas profundas del mundo y el principal competidor de la Marina de los EE. UU.
Sin embargo, a diferencia de las fuerzas aéreas y terrestres chinas cuya progresión tecnológica ha sido relativamente lineal durante los últimos 30 años, la Armada china ha experimentado, desde la década de 2010, un crecimiento casi geométrico, hasta el punto de que ahora es común que entre 7 y 8 nuevos cada año entran en servicio destructores y fragatas, junto con dos o tres submarinos y uno o dos grandes buques de guerra o anfibios.
Si los astilleros chinos han logrado producir barcos nuevos y perfectamente modernos, como las fragatas Tipo 054A especializadas en la guerra antisubmarina, los destructores antiaéreos Tipo 052D/L y los destructores pesados Tipo 055, y grandes barcos como el portaaviones pesado Fujian y los portahelicópteros de asalto Tipo 075, a un ritmo más sostenido, parece que las fuerzas navales del Ejército Popular de Liberación están luchando para abastecer a estos nuevos barcos con tripulaciones y oficiales entrenados y capacitados. Este es, en todo caso, el significado de un artículo publicado en el "Diario del Ejército Popular de Liberación", el órgano de prensa interna de las fuerzas, transmitido por el sitio de información eurasiantimes.com.
Según este artículo, las tasas de entrega de nuevos barcos modernos son tan altas que la Armada china ya no puede capacitar al personal más crítico que equipa estos barcos, en particular a los especialistas tecnológicos capaces de implementar el nuevo equipo de la mejor manera posible.
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