El orden de Rafale Los colombianos podrían intervenir antes de finales de 2022

Hace menos de una semana enumeramos en un artículo los posibles contratos futuros de la Rafale para el año 2023. Entre los 6 países citados, Colombia era entonces el que presentaba los plazos probables más cortos, mientras que las fuerzas aéreas del país habían anunciado que los aviones franceses respondían mejor a sus necesidades frente al F-16V estadounidense y al Gripen E/F sueco JAS-39. y que las autoridades colombianas debían anunciar la selección del ganador de este concurso durante el mes de enero de 2023. Desde entonces, aparentemente las cosas se han calentado en Bogotá. Apenas unas horas después de la publicación de este artículo, el sitio español infodefensa.com, siempre confiable y muy bien informado, particularmente en Sudamérica, anunció que el Rafale había sido seleccionado por Bogotá, que las autoridades colombianas estaban entablando negociaciones con Dassault Aviation y que se esperaba que una delegación colombiana visitara Francia en los próximos días o semanas para preparar la implementación del contrato.

Obviamente, los negociadores colombiano y francés no tardaron mucho en llegar a un acuerdo, prueba de que la oferta francesa estaba especialmente bien diseñada. En efecto, ayer, 26 de diciembre, este mismo sitio publicó un artículo anunció que el contrato entre Colombia y Dassault se firmaría esta semana, antes de fin de año. Si bien el pedido total de Colombia es de 16 aviones con una dotación de casi $ 3 mil millones, el primer pedido, el que se firmará esta semana, solo se relacionará con 3 o 4 aviones que se entregarán en 2025, así como servicios y asociados. equipamiento, como el simulador, la formación del personal y la adaptación de la aeronave a las necesidades de la Fuerza Aérea Colombiana, por un importe anunciado de 678 millones de dólares, o 640 millones de euros.

Con el Rafale, las fuerzas aéreas colombianas estarán equipadas con el caza más eficiente del teatro sudamericano y podrán mantener a raya a ciertos vecinos turbulentos, en particular las fuerzas aéreas bolivarianas de Venezuela, que alinean una veintena de Su-30MK2 rusos junto a otros tantos. F-16 A/B y un puñado de F-5. La decisión de Bogotá a favor de Rafale a este respecto podría causar sensación en América del Sur, mientras que las fuerzas aéreas ecuatorianas tendrán que sustituir sus Cheetah C sudafricanos (copia del Mirage III), y Perú también tendrá que sustituir sus MiG-29, Su-25 y sus una docena de Mirage 2000. El éxito de Dassault en Colombia, pero sobre todo la calidad de la oferta propuesta a las autoridades colombianas, podría llevar a estos países a acercarse al fabricante francés en los próximos meses y años, al igual que los 3 países. aplicar una estrategia común en la escena internacional, habiendo firmado, en particular, un acuerdo comercial con la UE en 2013 (Colombia, Perú) se unió a Ecuador en 2017.

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