La Bundeswehr se desespera por la poca fiabilidad de sus nuevos Puma VCI

A principios de los años 1970, el ejército alemán recibió uno de los mejores vehículos de combate de infantería del final de la Guerra Fría, el Marder. Capaz de transportar a 6 soldados armados, el vehículo blindado de orugas estaba bien protegido, resistente al fuego de cañón de 25 mm a 200 m, tenía buena movilidad con un motor diésel de 600 CV para una masa de 29 toneladas, es decir, una relación potencia-potencia. de 20 CV por tonelada, y muy bien armado con un cañón automático de 20 mm disparado con 1250 disparos, una ametralladora G7,62 de 3 mm y un sistema de lanzamiento MILAN, el misil antitanque franco-alemán capaz de destruir cualquier vehículo blindado más de A 2 kilómetros de distancia. Además de sus notables prestaciones, que en Occidente sólo eran superadas por el M2 Bradley, se entregaron más de 2100 unidades del Marder a la Bundeswehr, que entonces contaba con el cuerpo blindado más potente de Europa occidental, incluidos 1500 tanques de combate. Leopard.

El procedimiento para reemplazar los Marder alemanes comenzó en 1994, y fue caótico por decir lo menos, con el rápido abandono del proyecto Marder 2 como parte del programa. Nuevas plataformas Gepanzerte en 2001, para dar a luz al Puma como parte del programa Neuer Schützenpanzer en 2002. Sin embargo, el diseño del Puma, desarrollado por Krauss Maffei Wegman y Rheinmetall, fue difícil por decir lo menos, en particular debido a las grandes ambiciones tecnológicas del programa. Mejor armado que el Marder con un cañón de 30 mm, una ametralladora de 5.56 mm y un lanzador de misiles antitanque SPIKE LR con un alcance de 4 km, también está mejor protegido con armadura compuesta y sistemas de protección pasiva y activa, mientras lleva, como su predecesor, 6 soldados armados. El tanque también se beneficia de vetronics de próxima generación, así como de sistemas avanzados de comunicación y comando, mientras mantiene una relación potencia-peso de 19 hp por tonelada para una alta movilidad. También es transportable por aire en aviones A400M.

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Fiable, bien protegido y poderosamente armado, el Marder fue sin duda uno de los mejores IFV cuando entró en servicio con la Bundeswehr a principios de la década de 70.

Sobre el papel, por tanto, el Puma, encargado en 350 ejemplares por un precio unitario récord de 17 millones de euros, representa el sucesor perfecto del Marder para la Bundeswehr. Desgraciadamente, desde su entrada en servicio en 2015, el vehículo blindado ha demostrado sobre todo, en varias ocasiones, su falta de fiabilidad. Razones por las que no fue admitido al servicio activo hasta 2021, y por las que se le dio el apodo muy poco halagador de Pannenpanzer, el Panzer del colapso. Y Las conclusiones de un reciente ejercicio realizado por 18 Pumas de la Bundeswehr son claras mientras que, para el mayor general Ruprecht von Butler, al mando de la 10.ª División Blindada alemana, fue ni más ni menos que un “fracaso total”.


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